九龍巴士46X線

九龍巴士46X線是香港一條來往沙田大圍顯徑邨及美孚的巴士路線。本線是城門隧道轉車站目前唯一一條服務大圍、荔景及九龍的全日巴士路線。

九龍巴士46X線
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概覽
營運者	九龍巴士
發車站	沙田車廠（S） 荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC (ATENU)
路線資訊
路線類型	來回線
起站	顯徑
途經	隆亨邨、大圍、城門隧道、葵涌、荔景
訖站	美孚
行駛距離	16.7公里
旅程時間	60分鐘
起站服務時間	05:15-00:05
終點站服務時間	05:15-00:20
間隔	星期一至五：4-20分 星期六：5-15分 星期日及公眾假期：8-15分
收費	$8.9
去程分段點	過城門隧道轉車站後往美孚：$6.4
回程分段點	過城門隧道後往顯徑：$6.4 美田路往顯徑：$5.2
相關路線
競爭交通	九龍巴士286X線（青沙公路路線轉乘）
停站 圖例 顯徑巴士總站 顯徑邨顯慶樓 顯田村 顯徑邨顯沛樓 下徑口村（英語：Ha Keng Hau） 隆亨邨 新翠邨 大圍站 大圍街市 海福花園 大圍道 美林邨美楓樓 (城門隧道公路) （ 城門隧道） 城門隧道轉車站（A3） 城門隧道轉車站（B1） 可風中學 梨木樹邨 石圍角新村 和宜合道運動場 昌榮路 光輝圍 葵俊苑 新葵興花園 葵芳邨 葵芳站 荔景邨日景樓 聯接街 荔景站 荔景邨樂景樓 救世軍荔景院 晨輝學校 葵涌醫院 瑪嘉烈醫院 清麗苑 清麗商場 荔灣花園 九華徑 荔灣道 蘭秀道 美孚巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

九龍巴士46P線
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概覽
營運者	九龍巴士
發車站	沙田車廠（S）
使用車輛	由46X線抽調車輛行走
路線資訊
路線類型	來回線
起站	美田
途經	美松苑、美城苑、城門隧道、葵涌
訖站	葵芳站
行駛距離	13.9公里
旅程時間	40分鐘
服務時間	繁忙時間
起站服務時間	星期一至六：06:50-09:30
終點站服務時間	星期一至六：17:15-19:30
間隔	15-30分
收費	$8.9
回程分段點	過城門隧道後往美田：$6.4
相關路線
服務時間以外 替代路線	九龍巴士46X線
競爭交通	九龍巴士286X線（青沙公路路線轉乘）
停站 圖例 美田 美田邨美全樓 美城苑 美松苑 美槐樓 美松苑 美城苑 大圍道 美林邨美楓樓 ( 城門隧道公路) （ 城門隧道） 城門隧道轉車站（A4） 城門隧道轉車站（B1） 可風中學 梨木樹邨 石圍角新村 和宜合道運動場 昌榮路 光輝圍 葵俊苑 新葵興花園 葵芳邨 新都會廣場[1] 葵芳站巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

九龍巴士46S線
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概覽
營運者	九龍巴士
發車站	沙田車廠（S）
使用車輛	Enviro 500 MMC12米
路線資訊
路線類型	來回線
起站	顯徑
途經	隆亨邨、大圍、城門隧道、象鼻山路、荃灣市中心
訖站	荃灣（如心廣場）
旅程時間	45分鐘
服務時間	繁忙時間
起站服務時間	星期一至五：07:15、07:30、07:45
終點站服務時間	星期一至五：18:10、18:25、18:40
間隔	固定班次
收費	$8.9
去程分段點	過城門隧道轉車站後往荃灣：$6.4
回程分段點	過城門隧道後往顯徑：$6.4 美田路往顯徑：$5.2
相關路線
服務時間以外 替代路線	九龍巴士46X線轉乘往返荃灣的路線 新界區專線小巴481B線
競爭交通	新界區專線小巴481B線
停站 圖例 顯徑巴士總站 顯徑邨顯慶樓 顯田村 顯徑邨顯沛樓 下徑口村（英語：Ha Keng Hau） 隆亨邨 新翠邨 大圍站 大圍街市 海福花園 大圍道 美林邨美楓樓 (城門隧道公路) （ 城門隧道） 城門隧道轉車站（A3） 城門隧道轉車站（B4） (象鼻山路) 蕙荃體育館 綠楊新邨 眾安街 大河道 荃灣（如心廣場）巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

九龍巴士46R線
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營運者	九龍巴士
發車站	四廠聯合派車
使用車輛	不固定
路線資訊
起站	大圍站
途經	青沙公路
訖站	昂船洲軍營
旅程時間	約25分鐘
服務時間	昂船洲海軍基地開放日
起站服務時間	08:30-13:00
終點站服務時間	12:00-16:00
間隔	20-30分
收費	$11.9
停站 圖例 大圍站巴士總站 (美田路) (車公廟路) (青沙公路) （ 大圍隧道、沙田嶺隧道） 青沙公路轉車站（B4） 青沙公路轉車站（A4） （ 尖山隧道） (青沙公路) (貨櫃碼頭南路) (昂運路) (志昂路) 昂船洲軍營 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

九龍巴士46P線為46X特別班次，來往美田邨及葵芳站，只在星期一至六上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

九龍巴士46S線為46X特別班次，來往顯徑及荃灣（如心廣場），途經新界大圍，取道城門隧道及象鼻山路往返荃灣市中心，只在星期一至五上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

九龍巴士46R線是特別日子路線，只在昂船洲海軍基地開放日來往大圍站至昂船洲軍營，經青沙公路^[2]。

歷史

• 1990年4月20日：配合城門隧道通車，46X線投入服務，當時來往秦石及荔景（南）；並取代由當天起停辦的48A線之服務。
• 1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，作出以下改動：
  • 增設與其他途經城門隧道路線之轉乘優惠。
  • 配合城門隧道巴士路線重組，本線改為來往顯徑及美孚，不再途經葵涌東北及荔景。
• 1992年4月6日：往美孚方向於下午繁忙時間改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道（荔枝角大橋）。
• 1992年4月27日：平日上午繁忙時間由顯徑開往葵芳（金龍工業中心）的特別班次獨立命名為46P線。
• 1994年2月21日：平日上午繁忙時間由荔景（南）開往顯徑的特別班次亦歸為46P線。
• 1995年3月31日：往顯徑方向於早上繁忙時間改經葵涌道、葵涌交匯處及荔景山路，以配合46P線取消往顯徑方向之班次。
• 1996年4月27日：非繁忙時間班次亦改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道。
• 1996年11月1日：途經荔景之班次改經整段荔景山路，不再途經葵涌交匯處及葵涌道。
• 2000年6月29日：所有班次均改經荔景山路。
• 2001年2月25日：提升為全空調服務。
• 2005年6月27日：46P線取消上午班次。
• 2006年9月25日：46P線往顯徑方向改經美田邨公共運輸交匯處。
• 2012年5月12日：46P線延長服務時間，往荔景（北）及顯徑的首班車時間分別提早至下午4時及下午4時50分，往荔景（北）及顯徑的末班車時間分別延長至19:40及20:30^[3]。
• 2014年1月4日：46P線作出以下改動，取代第一代46S線︰
  • 上午班次改為美田邨公共運輸交匯處單向開往葵芳站。
  • 下午班次改為循環線來往美田邨公共運輸交匯處和葵芳站，不再途經顯徑邨、隆亨邨及新翠邨^[4]。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2018年7月1日：46R線開辦。
• 2020年4月27日：第二代46S線投入服務。^[5][6]
• 2023年4月24日：46S線來回不經和宜合道及昌榮路，改經象鼻山路^[7]。
• 2023年12月4日：46P線下午班次改由葵芳站單向開往美田，由葵芳站開出之班次服務時間為17:15至19:30。^[8]

服務時間及班次

46X

顯徑開			美孚開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:15		星期一至五	05:15-05:45	15
	05:30-06:00	7/8		05:45-07:55	10
	06:00-07:00	5		07:55-12:55	12
	07:00-07:56	8		12:55-14:25	10
	07:56-09:56	6		14:25-15:55	9
	09:56-14:02	8/9		15:55-16:59	8
	14:02-15:50	12		16:59-17:05	6
	15:50-17:00	10		17:05-18:00	5
	17:00-17:54	9		18:00-19:00	6
	17:54-20:30	12		19:00-20:20	8
	20:30-22:45	15		20:20-22:00	10
	22:45-00:05	20		22:00-23:00	12
				23:00-00:20	20
星期六	05:15		星期六	05:15
	05:30-06:06	12		05:30-06:30	12
	06:06-07:58	7		06:30-07:30	15
	07:58-08:48	5		07:30-11:20	10
	08:48-09:37	7		11:20-13:35	9
	09:37-10:01	8		13:35-14:23	8
	10:01-13:10	9		14:23-16:06	8/9
	13:10-13:50	8		16:06-17:30	7
	13:50-15:20	9		17:30-18:30	6
	15:20-15:55	7		18:30-19:50	8
	15:55-16:11	8		19:50-21:00	10
	16:11-18:35	9		21:00-23:00	12
	18:35-19:00	8/9		23:00-00:20	20
	19:00-21:00	12
	21:00-22:00	10
	22:00-22:45	15
	22:45-00:05	20
星期日及公眾假期	05:15		星期日及公眾假期	05:15-09:00	15
	05:30-07:30	12		09:00-13:00	12
	07:30-08:00	15		13;00-16:00	10
	08:00-09:00	12		16:00-16:45	9
	09:00-10:20	8		16:45-17:30	7/8
	10:20-12:00	10		17:30-18:00	10
	12:00-12:54	9		18:00-23:00	12
	12:54-14:54	10		23:00-00:20	20
	14:54-15:50	8
	15:50-16:50	10
	16:50-21:50	12
	21:50-23:05	15
	23:05-00:05	20

46P

美田開			葵芳站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:50-07:50	15	星期一至五	17:15-18:00	15
	08:00			18:00-19:00	20
	08:15-09:30	15		19:30
星期六	06:50-09:30	20	星期六	17:15
				17:30-18:30	20
				18:30-19:30	30

星期日及公眾假期不設服務

46S

• 星期一至五：
  • 顯徑開：07:15、07:30、07:45
  • 荃灣（如心廣場）開：18:10、18:25、18:40

星期六、日及公眾假期不設服務

46R

• 大圍站開：昂船洲海軍基地開放日 08:30-13:00，20至30分鐘一班
• 昂船洲軍營開：昂船洲海軍基地開放日 12:00-16:00，20至30分鐘一班

收費

在城門隧道轉車站轉乘46X線往顯徑及美孚/46P線往葵芳站及美田/46S線往顯徑及荃灣均毋須繳費轉車。

路線	全程收費	分段收費
46X／46S	$8.9	過城門隧道轉車站後往美孚 (46X)／荃灣（如心廣場） (46S)／顯徑：$6.4 美田路往顯徑：$5.2
46P		過城門隧道後往美田：$6.4
46R	$11.9	不設分段收費

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2/$0.1車資折扣優惠：

46X/46P←→荃灣／葵青區路線

• 46X/46P往市區 → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/234B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
• 31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/234B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 → 46X/46P往大圍

46X/46P←→屯門區路線

• 46X/46P往市區 → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M或260C往屯門
• 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E或260C → 46X/46P往大圍

註：

1. 乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭46X/46P線往市區方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車，反之亦然。
2. 乘搭46X/46P線往市區方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X/43P、48X、49X、73X、278P/278X，才能轉乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃灣或青衣，以及57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、260C往屯門，反之亦然。

用車

現時本線使用30輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

車隊編號	車牌
ATENU616	TN2165
ATENU861	TW4268
ATENU871	TW5029
ATENU909	TX8474
ATENU977	UB2883
ATENU980	UB6554
ATENU989	UB8333
ATENU1116	UG5856
ATENU1119	UG6531
ATENU1120	UG6836
ATENU1125	UH2638
ATENU1136	UH4491
ATENU1137	UH2535
ATENU1138	UH3096
ATENU1139	UH3172
ATENU1140	UH3596
ATENU1142	UH4324
ATENU1144	UH5651
ATENU1145	UH4744
ATENU1146	UH5647
ATENU1233	UU3009
ATENU1246	VB4136
ATENU1251	VB5104
ATENU1256	VB8056
ATENU1261	VB8821
ATENU1262	VB9225
ATENU1263	VC1394
ATENU1265	VC3044
ATENU1281	VD4265
ATENU1445	VM 571

行車路線

46X

顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路、荔灣道、美荔道及荔枝角道。

美孚開經：美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

46P

美田開經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、香粉寮街及美田邨通道。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

46S

顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段及大河道。

荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

46R

大圍站開經：美田路、車公廟路、青沙公路、貨櫃碼頭南路、昂運路及志昂路。

昂船洲軍營開經：志昂路、昂運路、貨櫃碼頭南路、青沙公路及車公廟路。

有關本路線的具體停站請參閱資訊框

46X線走線圖

46P線的走線圖

46S線走線圖

客量

46X線是目前唯一一條連接大圍和荔景的全日城門隧道巴士路線，客量十分高，繁忙時間經常頂閘。雖然大圍區內有多條途經城隧的專線小巴作出競爭，但本線服務範圍更廣泛，且營運多年深入民心，至今仍為城隧轉車站的重要路線之一。惟屯馬綫全線通車後大圍（尤其是顯田）可一程直達荃灣西、元朗及屯門，稍有分薄此線客量，因而被九巴多次削減班次。

事故

2014年8月2日凌晨，一輛行走此路線往顯徑巴士總站的丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士（車隊編號：ATR83，車牌號碼：HY5883），在駛至葵芳站公共運輸交匯處時，因轉彎車速太快而導致車輛失控，撞毀路邊鐵欄及一條石柱，造成一名途人及一名乘客受傷，涉事巴士左邊車頭損毀^[9][10][11]。肇事車長陳浩明後來獲准復職^[12]，但駕駛態度仍舊無改善，於四年後再因受乘客責備而瘋狂駕駛釀成嚴重交通意外。