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京藏高速公路
中国国家高速 来自维基百科，自由的百科全书
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北京－拉薩高速公路，簡稱京藏高速，中國國家高速公路網編號G6，是首都放射線之一。起點為北京，終點為西藏自治區拉薩，途經北京、河北、內蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區，規劃全長3727公里，實際已通車里程2856公里。（2560—3552處目前狀態為建設中，未完成路段全長992公里）[1]該高速公路為是國家高速公路網的重要組成部分。途經城市：北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、烏海、銀川、吳忠、中衛、白銀、蘭州、西寧、海南、海西、（未完成路段）、那曲、拉薩。其中呼和浩特至巴彥淖爾段與京新高速公路共線，銀川至中衛段與福銀高速公路共線。 目前，該高速公路僅剩格爾木-那曲段因高海拔地質等問題，仍然處於規劃狀態，暫未建設。其餘路段已經全部通車。
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路段
京藏高速公路出京段的起始標誌
百葛橋，北六環與京藏高速的連接立交
京藏高速昌平段，自北向南拍攝
昌平西關環島，京藏高速從下方穿過
北京居庸關，京藏高速在居庸關南500公尺處分叉，出京方向穿關口而過，與S216省道並行
官廳水庫段的G6京藏高速大橋（最下方橋梁）
柳梢溝隧道，青海省倒淌河至共和段
以下列出京藏高速具體走向及路段舊名，以資參考。
全通，冀蒙界—集老高速—呼集高速—呼包高速—包頭南過境段—哈磴高速—磴巴高速—巴新高速—新麻高速—蒙寧界
全通，蒙寧界—京藏高速—寧甘界
全通，寧甘界—劉白高速—白蘭高速—蘭西高速—甘青界
甘青界至格爾木已通，格爾木至青藏界規劃。
馬場垣至平安高速公路，簡稱「馬平高速」。位於青海省海東市，起自青海省與甘肅省交界的民和回族土族自治縣馬場垣鄉湟水河北岸起，經民和縣城北、老鴉峽、高廟鎮、樂都區南至平安區北側，與平西高速公路（平安至西寧）相接。該段路線總長為83.87公里，採用四車道、全封閉、全立交高速公路標準建設。設互通式立交3處，分離式立交8處[2]。
平安至西寧高速公路，簡稱「平西高速」。西起西寧市城北區朝陽互通，東至海東市平安區，全長34.78公里，是內地通往青海、西藏的交通要道，也是連接蘭州市和西寧市兩大省會城市的快速通道。
西寧過境高速公路，起於平西高速公路朝陽互通立交，通過利用改建後的朝陽互通立交匝道通行至寧大高速公路（與 
張汶高速共線），在祁家城處設互通立交，沿天峻路向西跨朝陽東路、朝陽西路、北川河、小橋大街、海湖路，穿越大有山，經馬坊、西杏園、西鋼後，經鮑家寨、朱家寨，繞過都市計畫西區，止於上巴浪互通立交，接西湟一級公路，全線長20.05公里，設計行車速度100公里/小時，改建公路路基雙向六車道、寬33.5公尺。於2007年6月20日正式開工建設，總投資17億多元，2010年10月28日試通車[3]。
西寧至湟源一級公路，簡稱「西湟一級路」。全長48.45公里，設計行車速度100公里/小時，項目批准概算14.97億元[4]。
湟源至倒淌河一級公路，簡稱「湟倒一級路」。全長47.3公里，設計行車速度60公里/小時，項目總投資約6.5億元，於2001年10月12日正式開工[5]。
共和至茶卡高速公路，簡稱「共茶高速」。
茶卡至格爾木高速公路，簡稱「茶格高速」。
規劃中。
青藏界至那曲段規劃中，那曲至拉薩段已通車。
規劃中。
已於2021年8月21日通車試運行[6]。
已於2020年10月1日開通[7]。
各省過境節點與過境里程
互通樞紐及服務設施列表
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參考文獻
參見
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