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國際汽聯三級方程式錦標賽
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國際汽車聯盟三級方程式錦標賽是國際性的第三級別單人座賽車錦標賽，由國際汽車聯盟（FIA）組織。該錦標賽於2019年開始舉辦，作為國際汽聯世界一級方程式錦標賽和國際汽聯二級方程式錦標賽的墊場系列賽。它是兩個的第三級別單人座賽車錦標賽，GP3系列賽和國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽合併的結果。[1][2]
比賽周末
周五，車手們有45分鐘的自由練習賽以及30分鐘的排位賽。排位賽決定周六沖刺賽及周日常規賽的起跑順位。
在周日的比賽（常規賽）中，每名車手必須至少完成一次進站，並且必須至少使用一套每種規格的乾地胎。
周六沖刺賽起跑順位由周五排位賽的結果決定，其中排名前12位的車手倒序起跑，也就是說排位賽第12的車手將在周六桿位起跑，而排位賽的第一位將會從第12位起跑。
周六沖刺賽比賽時間為40分鐘加一圈，周日常規賽比賽時間為45分鐘加一圈。
常規賽的積分系統與一級方程式的類似：
衝刺賽中前十名完賽獲得的積分如下：
常規賽的杆位將獲得4分，每場比賽的最快圈速也會獲得2分。因此，一名車手在一個分站中最多可以獲得48分。
- 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數，並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分。
當出現平局的情況時，國際汽車聯盟三級方程式錦標賽將根據第一名完賽的次數來決定冠軍。如果仍然平局，則將根據第二名完賽的次數決定冠軍，以此類推。在賽季中或賽季結束時，如果其他名次也出現平局則依然按照此系統決定排名。
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歷史
2019賽季共有8輪，全部作為2019年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。它於2019年5月11日在西班牙開賽，並於9月29日在俄羅斯結束。
2020賽季共有9輪，全部作為2020年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。由於2019冠狀病毒病疫情的影響，首站巴林被延期，賽季也延期開始。
由於採取了削減成本措施，因此2021賽季減少分站數目，但每一站的比賽將增加至三回合，從而使總比賽數量與過往相同。另外，本賽季將與國際汽聯二級方程式錦標賽交替進行，不再一起出現在同一個分站當中。[3][4]
2021賽季原定有8輪比賽，但後來縮減至7輪，並且全部作為2021年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。它於2021年5月8日在西班牙開賽，並於提早在9月26日在俄羅斯結束。普瑞馬車隊車手丹尼斯·海于格奪得車手冠軍，在提早兩回合比賽的情況下獲得了冠軍頭銜；三叉戟車隊則奪得本賽季車隊冠軍，這是三叉戟車隊首個車隊冠軍，並結束了普瑞馬車隊的連續奪冠記錄。
歷屆冠軍
晉升到二級方程式的車手
- 金色背景表示三級方程式總冠軍。
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晉升到一級方程式的車手
- 粗體表示現役一級方程式車手。
- 金色背景表示三級方程式總冠軍。
參考文獻
外部連結
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