青衣站

青衣站（英語：Tsing Yi Station）是一個位於香港新界葵青區青衣青敬路，屬於港鐵^[2]東涌綫與機場快綫的鐵路車站，於1998年6月22日啟用。車站亦是青衣島上唯一的鐵路車站，並且與青衣城1期商場無縫連接。

青衣 Tsing Yi
青衣站大廳近A出口（2025年8月）
位置	香港新界葵青區 青衣青敬路33號盈翠半島基座
地理座標	22°21′30.60″N 114°6′26.98″E
營運者	港鐵公司
途經路線	東涌綫 機場快綫
轉乘交通	公車、小巴、計程車
車站構造
站體類型	高架車站
車站大廳類型	地面大廳
車站層數	6層[1]，另設3層機房
出口數目	6個[1]
電梯	4部[1]
電扶梯數目	14條[1]
建築設計	王董建築師事務所
車站色系	東涌綫大廳／月台   薄淺蔥 機場快綫大廳／月台   白色、  灰色
月台	兩層對向式月台（側疊式月台）
股道	4條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	TSY
歷史
啟用日期	東涌綫：1998年6月22日 機場快綫：1998年7月6日
營運資訊
車站服務時間	05:49-01:13
首班車	列表 東涌綫 往香港：05:59 往東涌：06:15 機場快綫 往博覽館：06:00
末班車	東涌綫 往香港：00:58 往東涌：01:04 機場快綫 往博覽館：00:59
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 茘景 往香港 東涌綫 欣澳 往東涌 九龍 往香港 機場快綫 機場 往博覽館
站綫配置圖 茘景 青茘橋 下層 上層 U2 4 2 U4 3 1 調頭側綫 欣澳
位置

車站構造

青衣站由前香港地下鐵路公司委託王董建築師事務有限公司負責建築設計，並由前田建設負責興建。整個車站基本上呈東西走向，並設有7層高平台，為港鐵系統中海拔最高的車站。車站主要為港鐵東涌綫、機場快綫大廳／月台及港鐵車務控制中心等設施；而其中一部分為港鐵旗下商場青衣城，而平台上則為車站上蓋物業盈翠半島，由前地鐵公司委託長江實業、和記黃埔及中信泰富合作發展，由港鐵公司管理；而青衣站設有兩組雙層的側疊式月台，當中北側兩層月台屬東涌綫；而南側月台則屬機場快綫，加上每層兩個月台各自相對，中間以混凝土牆分隔，乘客如往返兩綫大廳及月台須途經位於U1層的東涌綫大廳。此外，車站南側部分亦設有G層、U3層及U6層，形成青衣站共六層的結構^[3]。

另外，青衣站是機場快綫唯一不提供市區預辦登機的市區車站。至於負責管理港鐵所有重型鐵道路線運作^{[註 1]}的超級車務控制中心（Super Operations Control Centre）^[4]及機場鐵路分段維修中心辦公室亦設於青衣站U5層及U2層南側部分。

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  青衣站建築群（2025年8月）

樓層

U6	停車場
U5	超級車務控制中心
U4	上層東涌綫月台	F出口、客務中心、商店、自動櫃員機 側式月台 · 開右邊車門 3 東涌綫往東涌[註 2]及迪士尼綫（欣澳）
	上層機場快綫大廳／月台	1 機場快綫往機場及博覽館（機場） 側式月台 · 開左邊車門 客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U3	閣樓（已封閉）
U2	下層東涌綫月台	G出口、商店、自助客務機 側式月台 · 開左邊車門 東涌綫往香港（茘景） 4
	下層機場快綫大廳／月台	機場快綫往香港[註 3]（九龍） 2 側式月台 · 開右邊車門 客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U1	東涌綫大廳	出口、客務中心、商店、「e分鐘著數」機、郵箱
G	地面	C出口、商店
-	地庫	冷卻機房[5]

大廳及車站非付費區

青衣站設有3個大廳，分別為位於U1層的東涌綫大廳以及皆分別位於U2層與U4層的機場快綫大廳。另外由於兩條路線的月台及大廳不能互通，故東涌綫大廳則成為往返兩綫月台的必經之地。

現時，青衣站內亦提供不同類型的商店^[6]、自助服務設施^[3]以及香港郵政郵箱等^[7]，而由於位於U1層的東涌綫大廳面積較大，故車站商店均集中於該層。

而東涌綫的出入閘機及票務設施主要設於與東涌綫月台同層的U2層及U4層，上述兩層皆設有出入口連接青衣城一期商場，而東涌綫U2層更設有自助客務機。

至於機場快綫的兩個大廳皆與月台同層及各設有出入口，當中位於U2層抵港大廳的出入口通往計程車招呼站；而位於U4層離港大廳的出入口則為下車區，另外兩個大廳的非付費區均設有公眾洗手間^[3]。

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  機場快綫U4層大廳（2022年5月）
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  機場快綫U2層大廳（2022年5月）
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  機場快綫客務中心（2022年5月）
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  東涌綫U1層大廳（2022年5月）
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  東涌綫U2層非付費區（2022年5月）
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  東涌綫U4層非付費區（2022年5月）

月台

青衣站設有兩組雙層的側疊式月台，當中1、2號月台為機場快綫月台；而3、4號月台為東涌綫月台，所有月台在啟用前均已裝設全高式月台門。

1號月台（機場快綫往機場或博覽館）及3號月台（東涌綫往東涌或迪士尼綫）位於車站的U4層，有關月台亦是港鐵系統中海拔最高的月台；至於2號月台（機場快綫往香港）及4號月台（東涌綫往香港）則位於U2層^[3]。雖然機場快綫與東涌綫月台亦設於同一層，但兩個月台路軌之間卻設有密封的三合土牆壁分隔，所以儘管兩條路線路軌並排排列，乘客卻不能在月台互望另一方的月台。另外由於青衣站是東涌綫部分班次的終點站之一，所以在東涌綫4號月台的東端位置（近茘景站的一方）亦設有員工專用洗手間及車長休息室。此外機場快綫月台皆設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點^[8]。

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  機場快綫1號月台（2022年5月）
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  機場快綫2號月台（2022年5月）
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  東涌綫3號月台（2022年5月）
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  東涌綫4號月台（2022年5月）

其他樓層

現時港鐵車務控制中心設在車站U5層；至於在U2層機場快綫抵港大廳上方則設有一層閣樓層（U3層）。

而U6層則為車站停車場，乘客前往該層須使用電梯；至於G層則為地面層，並設有C出口通往青敬路。

此外，青衣站冷卻機房設於地庫，共有三層^[5]。

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  閣樓層（U3層）（2016年11月）
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  位於U6層的車站停車場（2016年8月）
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  車站G層（地面層）（2025年8月）

出入口

青衣站設有6個出入口，在各個出入口，均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表^{[註 4]}。

編號	指示	建議前往的目的地[9]	圖片
青衣站停車場
往車站停車場
3號月台（東涌綫往東涌及迪士尼綫）
	青衣城1（三樓）
1號月台（機場快綫往機場及博覽館）
往車站下車區
4號月台（東涌綫往香港）
	青衣城1（二樓）
2號月台（機場快綫往香港）
往車站計程車招呼站
東涌綫大廳（U1層）
	青衣城2	青衣站轉運站、青衣城、中華基督教會燕京書院、長發邨、長發廣場、長安邨、青雅苑、青泰苑、青宏苑、中華傳道會呂明才小學、地利亞（閩僑）英文小學、中國基督教播道會福安堂長者中心、綠在葵青、牙鷹洲花園、皇仁舊生會中學、青衣東北公園、灝景灣、青逸軒、東華三院黃士心小學、中華傳道會呂明才小學
	青衣城1（一樓）	青衣城1、盈翠半島、青衣海濱公園
	青衣公園	浸信會愛群社會服務處、偉景花園、佛教葉紀南紀念中學、明愛聖若瑟中學、長亨邨、長宏邨、楓樹窩體育館（粵語：楓樹窩體育館）、綠悠雅苑、樂善堂梁植偉紀念中學、青衣站小巴站、曉峰園、職安局職安健學院、保良局世德小學、保良局陳溢小學、保良局羅傑承（一九八三）中學、聖公會何澤芸小學、聖公會青衣主恩小學、聖公會青衣邨何澤芸小學、海悅花園、天主教聖多默宗徒堂、宏福花園、青衣邨、青衣邨社區會堂、青怡花園、青衣市政大廈、青衣商場、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市區診所、青衣市鎮公園、青衣商會小學、荃灣商會學校、東華三院吳祥川紀念中學、東華三院周演森小學、仁濟醫院趙曾學韞小學
地面（G層）
	青敬路	香港小童群益會長亨綜合服務中心、香港小童群益會青衣綜合服務中心、長青邨、長康邨、青盛苑、海欣花園、翠怡花園
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機 |  設於同一層

車站藝術

青衣站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《一縷羽毛》	Neil Dawson（紐西蘭）	機場快綫U4層大廳	1998年7月
	《海洋大觀園》	賴純純（台灣）	機場快綫U2層大廳	2005年3月
	《旅程》	高田洋一（日本）	東涌綫U1層大廳	2006年9月

接駁交通

青衣站是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界計程車駛入的地方。而車站A1出口外亦設有轉運站，同時乘客亦可經A1出口步行約10分鐘前往長安公車起訖站轉乘其他公車路線。

接駁交通列表

青衣站轉運站 九龍新界公車 44M 青衣站 ⇄ 葵涌邨 49M 青衣（青富苑） ↺ 青衣站 68A 朗屏邨 ⇄ 青衣站 68E 元朗公園 ⇄ 青衣站 248M 青衣站 ↺ 長宏 249M 青衣站 ↺ 美景花園 249X 沙田（博康） ⇄ 青衣站 279A 粉嶺（聯和墟） → 青衣站 只限平日早上尖峰時間服務 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 X42P 青衣站 → 藍田站 只限平日早上尖峰時間服務 N243 青衣站 ↺ 長青 只限特定日子服務 過海隧道公車 948E 青衣站 ⇄ 太古（康怡廣場） 只限平日繁忙時間服務 新界專線小巴 88A 担杆山路（香港船廠）／長安 ↺ 美景花園 88E 青衣邨 ↺ 青衣站 88F 藍澄灣 ⇄ 青衣站 140M 三聖 ⇄ 青衣站 308A 碧堤半島 ⇄ 青衣站 只限早上尖峰時間服務 308M 浪翠園 ⇄ 青衣站 310M 海濱花園 ⇄ 青衣站 312 青衣站 ⇄ 梨木樹 長安公車起訖站 九龍新界公車 41A 青衣（長安邨） ⇄ 尖沙咀東 41M 青衣碼頭 ⇄ 荃灣站 41R 香港體育館 → 長青 只限香港體育館舉行大型活動後服務 42C 青衣（長亨邨） ⇄ 藍田站 42M 青衣（長宏邨） ⇄ 荃灣（愉景新城） 43B 青衣（長青邨） ⇄ 荃灣西站 44 青衣邨 ⇄ 旺角東站 44M 青衣站 ⇄ 葵涌邨 49 青衣（青富苑） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務 49P 沙田市中心 → 青衣碼頭 只限平日傍晚尖峰時間服務 49X 沙田（廣源） ⇄ 青衣碼頭 241X 青衣（長青邨） ⇄ 九龍城碼頭 243M 青衣（美景花園） ⇄ 荃灣（愉景新城） X42P 青衣站 → 藍田站 只限平日早上尖峰時間服務 N41X 紅磡站 → 青衣（長宏邨） 只在每日凌晨首兩小時服務 N43 荃灣站 ⇄ 長宏 只限特定日子服務 N241 紅磡站 ⇄ 青衣（長宏邨） 通宵服務 大嶼山或機場公車 A31 荃灣（如心廣場） ⇄ 機場（地面運輸中心） E31 荃灣（愉景新城） ⇄ 東涌（逸東邨） E32 葵芳（南） ⇄ 航天城 每日10:00至15:30開出班次改經青康路，不經長亨邨 N31 荃灣（愉景新城） ⇄ 機場（地面運輸中心） 通宵服務 NA31 荃灣（如心廣場） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場航廈） 通宵服務 過海隧道公車 948 青衣（長安邨） ⇄ 天后站 948A 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日早上尖峰時間服務 948P 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日早上尖峰時間服務 新界專線小巴 88A 担杆山路（香港船廠）／長安 ↺ 美景花園 88E 青衣邨 ↺ 青衣站 401 青衣碼頭 ⇄ 石蔭邨 402S 長亨 ⇄ 荃灣（眾安街） 通宵服務 新界居民公車 NR330 珀麗灣 ⇄ 青衣站 NR332 珀麗灣 ⇄ 葵芳（新都會廣場） NR412 曉峰園 ⇄ 青衣站 NR754 (沒有資料) NR948 錦綉花園 ⇄ 青衣站 只限平日繁忙時間服務 青敬路 九龍新界公車 44M 青衣站 ⇄ 葵涌邨 49M 青衣（青富苑） ↺ 青衣站 68A 朗屏邨 ⇄ 青衣站 68E 元朗公園 ⇄ 青衣站 248M 青衣站 ↺ 長宏 249M 青衣站 ↺ 美景花園 249X 沙田（博康） ⇄ 青衣站 279A 粉嶺（聯和墟） → 青衣站 只限平日早上尖峰時間服務 279X 聯和墟 ⇄ 青衣站 過海隧道公車 948E 青衣站 ⇄ 太古（康怡廣場） 只限平日繁忙時間服務 新界專線小巴 140M 三聖 ⇄ 青衣站 308A 碧堤半島 ⇄ 青衣站 只限早上尖峰時間服務 308M 浪翠園 ⇄ 青衣站 310M 海濱花園 ⇄ 青衣站 312 青衣站 ⇄ 梨木樹 409 長宏 ↺ 荃灣街市街 409K 長宏 ↺ 荃灣（海貴路） 409S 長宏 ↺ 荃灣街市街 灝景灣公車起訖站 新界居民公車 NR406 灝景灣 ⇄ 荃灣（德海街）

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  青衣站轉運站（2025年8月）

歷史

翻新前的A出口通道（2008年3月）

尚未啟用的機場快綫月台延伸段（2016年11月）

青衣站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而正式啟用。

增設出入口

通車初期，青衣站只有A、B及C出口。及後為方便乘客直接前往青衣城，前地鐵公司於U4層的東涌綫3號月台加設F出口連接青衣城。F出口啟用初期只設出閘機，及後才增設入閘機。其後，港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出口連接青衣城，並將東涌綫出入閘設施由U1層大廳遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。G出口於2009年12月18日啟用^[10]。

社區疫苗接種中心

機場快綫U2層大廳設有科興疫苗的接種中心（2022年5月）

2022年3月11日，政府在車站U2層機場快綫大廳設立科興疫苗的接種中心^[11]，隨後設立復必泰疫苗接種中心，成為所有港鐵車站中唯一提供接種疫苗服務的車站。

青衣車務控制中心

主條目：超級車務控制中心

位置

港鐵青衣控制中心位於青衣站內的U5層，內設各綫車務，電力及基礎設施系統控制席位。

設備

控制中心除了設有各綫車務，電力及基礎設施系統控制席位之外，亦設閣樓。港鐵不時會安排導賞團，到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。

此外值得一提的是，所有港鐵路線（除輕鐵外），均是由港鐵青衣控制中心直接管理。與此之前，所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心（東鐵綫及馬鞍山綫），八鄉控制中心（西鐵綫）控制。上述的前九鐵控制中心現時已成為了後備控制中心，在青衣控制中心發生故障時，能夠快速投入服務，減少對列車服務之影響。

反修例事件

2019年9月22日，有多名防暴警員在青衣站戒備，期間有市民在閘外指罵警方

主條目：和你飛2.0

• 2019年9月1日，香港國際機場及東涌站附近有反修例示威活動，青衣站的車站牆壁被反修例示威者塗鴉，部分閘機以及閉路電視也被反修例示威者破壞。
• 2019年9月22日，有示威者在青衣城商場內用滅火筒噴濕商場地板後，有消防員一度到場。到當日下午約4時，港鐵職員將車站近青衣城出入口的鐵閘關上。有大批防暴警員在大廳內戒備，期間有市民於站內指罵警員。直到下午5時15分左右，再有防暴警員及速龍小隊到場增援。之後港鐵宣布因為嚴重事故，要求所有人離開車站^[12]。