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里耳（法語：Lille，法語發音：[lil] ⓘ；荷蘭語：Rijsel），法國北部城市，上法蘭西大區北部省的一個市鎮，同時也是大區首府及該省的省會，下轄里耳區[1]，其市鎮面積為34.83平方公里，2022年1月1日時人口數量為238,695人，是該省及該大區人口最多的市鎮，在所有法國城市中排名第10位。此外，里耳與相鄰的魯貝、圖爾寬及阿斯克新城等所在共同組成了人口超過百萬的公共社區，並已於2015年升級成為都會區。
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里耳位於法國北部，距離比利時邊境大約10公里，多條高速公路和鐵路在此交匯，是法國、英國和比利時三國之間的陸上交通樞紐，亦是法國境內巴黎以北最大的城市[2]。里耳自中世紀起建城，近代為重要的邊塞及工業中心，現代則成為一座綜合性的工商業中心。里耳在國際合作中獲得了較大的發展，當地依託高鐵站所建立的Euralille街區已成為法國最大的綜合性商務區之一，2008年1月28日，里耳-科特賴克-圖爾奈歐洲都會區成立，成為歐洲最大的跨國區域合作組織之一。
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地名來源
歷史
儘管里耳的建城史始於中世紀，但在里耳所處的德勒河附近，多處舊石器、新石器及青銅器時期的遺址被發掘，根據當地史學家的推斷，在高盧-羅馬時期，里耳附近已出現了農業生產活動，但由於缺乏連通外界的通道，當地居民自給自足，未能形成商業集鎮[史 2]。
根據當地的民間傳說中，里耳由兩位神話人物——「利德里克和菲納爾特」於公元640年建立，但這一說法缺乏史料佐證[史 3]。公元9世紀，里耳成為法蘭德斯伯國的一個附屬殖民地，其附近出現了多個城邦。公元1066年，法蘭德斯公爵博杜安五世在此德勒河畔設立了聖皮耶教堂，並將該地稱為「Isla」，成為里耳最初的確切城市記載[史 4]。
中世紀中期以後，德勒河航道得到整治，里耳開行成為一個商業碼頭並逐漸形成城鎮。1213年，腓力二世在里耳附近的布汶與法蘭德斯軍隊展開了布汶戰役，並燒毀了一部分里耳城，此後，法蘭德斯伯爵讓娜重新修繕了該城，建立了城牆等防禦設施，並於1226年修建了馬凱特聖母修道院[史 5]。1297年，法蘭西與法蘭德斯再次發生戰爭，最終法蘭德斯伯國成為法蘭西的一個附庸[史 6]。1325年，里耳出現了首個神學院。1369年，法蘭德斯的瑪格麗特三世與菲利普一世通婚，里耳由此成為勃艮第-低地國的一部分，並與1384年劃至十七省，成為法蘭德斯伯國的首府[史 7]。1477年大膽查理逝世後，十七省逐漸分裂，法蘭德斯被哈布斯堡王朝繼承，並在1506年至1677年間被西班牙王室控制，其間，里耳的紡織業得到發展，當地人口數量得以增加，並在宗教戰爭後出現了新教社團[史 8]。義大利地理學家洛多維科·圭恰迪尼在其著作《低地國概述》（Description des Pays Bas）中曾對里耳有過以下描述[史 9]：
| “ | 里耳是一座美麗而富饒的城市，這裡有許多的雄偉的建築、名聲在外的貴族和來自四面八方的貨物。[史 10] | ” |
| ——Louis Guichardin，Description de tout le Pays Bas | ||
菲利普四世逝世後，法國與西班牙之間發生遺產戰爭，最終路易十四通過《第一阿亨和約》獲得了里耳及附近區域，里耳由此成為法蘭西王室領土，並建造了沃邦防禦工事[史 11]。
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里耳在18世紀初的西班牙王位繼承戰爭中受到破壞。啟蒙運動時期，里耳聚集了大批來自法國乃至西歐各地的文學家[史 12]。1789年法國大革命結束後，里耳周邊地區組建成為北部省。彼時，來自英國工業競爭的衝擊使得里耳的紡織業受到嚴重影響，造成當地大批工廠倒閉和人員失業，引發了嚴重的社會危機，但由於缺乏改革派力量，在神聖羅馬帝國的干預下，當地的舊封建貴族仍擁有較大的權力[史 13]。1792年，國民立法議會向殘餘封建勢力宣戰，於當年的9月29日至10月6日間展開了里耳圍城戰，並在當地民眾的支持下取得了勝利[史 14]。10月12日，國民立法議會為里耳提名「感謝里耳人民為國家做出的貢獻」[史 15]，隨後在里耳設立了軍營，保護當地居民[史 16]。
1803年，北部省的首府由杜厄遷至里耳。19世紀初，拿破崙一世對英國實行大陸封鎖政策，保護了當地的商業貿易，促進了里耳經濟和城市的發展[史 17]。最初，羊毛紡織業為當地的主要經濟支柱，而到了後期里耳則逐漸發展成為一座綜合性的工業城市，並連同附近的魯貝、圖爾寬等地形成了大型的城市圈[史 18]。19世紀中後期，里耳成為法國北部的重要鐵路樞紐，同時里耳周邊的北部-加萊海峽礦區得到充分的開採，為當地的工業發展提供了能源保障[史 19]。隨著當地人口數量的增加，里耳城市開始變得擁擠，出現了一系列城市問題。1858年，瓦澤姆、埃凱爾姆、穆蘭和菲沃四個市鎮整體併入里耳，使得里耳獲得了大片新的城市建設用地，至19世紀末，里耳城市人口數量已超過20萬，比該世紀初增加了近4倍[3]。
工業的急速發展也使得里耳出現了較為嚴重的社會貧富差距：在1893年，當地9%的企業家占有了90.5%的財富，而64%的普通工人則僅占有0.2%的財富，這一差距使得里耳開始出現了工人運動[3]。1896年，古斯塔夫·德洛里當選里耳市長，成為法國歷史上首位社會主義黨派的市長[史 20]。
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1910年，里耳市中心發生科尼爾·坦（Cornil Thain）案件，成為彼時震驚法國的兒童強姦案，主犯安托萬·法維耶（Antoine Favier）於1911年初在南錫落網，同年1月11日被押送回里耳進行槍決，成為里耳地區最後的執行死刑的囚犯之一[史 21]。
第一次世界大戰期間，德國軍隊發動圍城戰，最終攻占了里耳，其間掠奪了多處財產及建築，包括市政廳、里烏爾宮等，並興建十八橋火藥庫，後者在1916年1月11日因不明原因發生爆炸，使得里耳城區多處建築和街道被毀[3]。一戰結束後，里耳解放[史 22]。
1919年，為增加城市土地面積，里耳城牆被拆除[3]。戰後恢復重建工作在20世紀20年代末基本完成[3]。但到了30年代，受到大蕭條的影響，里耳的多處工廠倒閉，引發了一定的社會矛盾[史 23]。
1940年5月底，納粹德軍對里耳進行了新的一輪圍城戰，此後將里耳及其郊區劃入比利時和法國北部軍事行政區，直至1944年二戰結束，解放過程中里耳再次受到嚴重破壞[史 24]。1949年，里耳獲得由法國政府頒發的第二次世界大戰十字章[史 25]。
1972年，里耳成為北部-加萊海峽大區首府；20世紀70年代後，受到石油危機及國際競爭的衝擊，里耳附近的重工業區出現了嚴重的衰退[史 26]。1977年，埃萊姆里耳併入里耳。1983年4月25日，里耳地鐵建成通車。20世紀90年代，法國高速鐵路北線及比利時一號高速鐵路在里耳交匯，當地政府由此提出城市改建計劃，興建了里耳歐洲火車站及Euralille商業街區[史 27]。2000年，洛姆整體合併入里耳的市鎮範圍。
21世紀後，里耳逐漸轉型成為一座以服務業為主的綜合性城市。2004年，里耳與義大利城市熱那亞共同被選為歐洲文化之都，在為期數月的展出中，里耳共接待了900萬來自世界各地的遊客[史 28]。2008年1月28日，里耳與相鄰的兩座比利時城市科特賴克及圖爾奈共同組成了里耳-科特賴克-圖爾奈歐洲都會區[史 29]。
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地理
里耳位於法國北部，上法蘭西大區北部和北部省中部，距離法國首都巴黎大約225公里[2]。與里耳接壤的市鎮包括：瑟克丹、瓦蒂尼、阿斯克新城、卡潘蓋姆、昂格洛、韋普地區埃訥蒂耶爾、法什-蒂梅尼勒、朗貝薩爾、勒澤訥、隆普雷、洛斯、拉馬德萊娜、馬克昂巴勒爾、蒙斯昂巴勒爾、佩朗希、普雷梅克、龍尚、聖安德烈萊里爾、洛姆[2]。
里耳市區地表土層分為三類：靠近德勒河的區域主要為現代沖積物；距離河流較遠的東西兩側則為黏土和淤泥的混合物；南部區域主要為以白堊為基岩的淤泥[地 1]。
里耳屬於溫帶闊葉混交林區，市區內的綠地主要分布於西北部的里耳城塞附近及南部的植物花園內[2]，均常年免費向公眾開放。
在鮮花城市的評比中，里耳被評為2星級鮮花城市[4]。
里耳在柯本氣候分類法中屬於溫帶海洋性氣候，年溫差較小，降水分布均勻，偶爾受到大陸氣流影響，氣溫驟降[5]。
距離里耳最近的常年氣象站位於里耳機場，距離里耳市區直線距離約10公里，以下為該氣象站的數據：
行政區劃
里耳是法國上法蘭西大區北部省的一個市鎮，編號為59350，它也是上法蘭西大區的首府和北部省的省會[1]。里耳下轄里耳區，隸屬於諾爾省第一、二、四、九和十一選區，管理里耳第一縣、第二縣、第三縣、第四縣、第五縣和第六縣，同時也是里耳都會區的辦公駐地[1]。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱「INSEE」）在進行數據統計時，將里耳及相鄰的另外58個市鎮設為里耳城市核心區，並將包括核心區在內的周邊共130個市鎮劃為里耳城市區[地 2]。自2020年起，里耳城市區被包含201個市鎮的里耳城市輻射區代替[地 3][地 4]。此外，INSEE還將里耳市鎮分為了110個「塊區」（IRIS）[2][地 5]，以便於統計人口分布情況。
里耳市鎮被劃為12個街區，並實行街區自治制度[社 1]。
交通
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里耳是法國北部重要的公路交通樞紐，當地自18世紀就已出現可供馬車行駛的道路，現有法國A1、A22、A25、A27等高速公路及數十條北部省省道在里耳附近交匯，國道356線、省道D652線和A25高速公路的東段部分共同構成里耳環城大道，疏導了大量過境裡爾的車流[2]。
在區域公共運輸方面，上法蘭西大區公共運輸提供往返於里耳和科米訥之間的城際巴士[地 6]，北部省城際客運下屬的8條省內客運線路途徑里耳[地 7]。此外里耳歐洲站東側設有沿街大型客車停靠點，多個國際性的長途客運公司開行途徑此地的大巴車，可直達巴黎、倫敦、布魯塞爾、阿姆斯特丹、漢斯、雷恩、史特拉斯堡等地，並可通過聯程中轉前往法國及西歐的主要城市[地 8]。
2016年，51%的里耳家庭擁有至少一輛的私人汽車[6]。同年，里耳境內共發生各類交通事故117起，造成7人遇難，139人受傷[6]。
里耳是法國北部的重要鐵路樞紐，法國高速鐵路北線和比利時一號高速鐵路在此交匯，另有巴黎－里耳、里耳－加萊、里耳－伊爾松、里耳－阿布維爾、里耳－穆斯克龍、里耳－拜雪和里耳－科米訥七條普通鐵路在此交匯，由里耳出發前往巴黎的最佳旅行時間為1小時，前往布魯塞爾則僅需20分鐘[2]。
里耳法蘭德斯站建成於19世紀，是一個盡頭式的鐵路車站，該站開行前往盧昂、亞眠、阿拉斯、瓦隆先、熱蒙、敦克爾克、加萊、聖康坦、杜厄、朗斯、貝蒂訥、康布雷等方向的區域列車，以及與比利時鐵路共同開行的前往安特衛普和納慕爾方向的列車，同時該站也停靠少量高速列車線路[地 9]。
里耳歐洲站建於1994年，距離法蘭德斯站大約600公尺，和法國高速鐵路北線同時投入使用，是一座高鐵車站，該站停靠途經里耳的各類高速列車，包括TGV、歐洲之星和大力士，同時還有少量區域高速列車（TERGV），可前往濱海布洛涅、加萊、敦克爾克、阿拉斯和亞眠[地 10]。
除此之外，里耳市鎮範圍內還有五個鐵路乘降所：里耳大區中心醫院站、里耳-杜厄門站、蒙德泰爾站、勒澤訥站和埃勒姆站[2]。
里耳機場，全名為「里耳-萊坎機場」（Aéroport de Lille-Lesquin），位於里耳市區東南的萊坎境內並因此而得名[2]，該機場開行前往法國南部主要城市以及南歐和北非部分城市的航班，2019年第四季度累計發送旅客219萬人次，是法國客流量第13大的機場[社 3]。
里耳都會區公共運輸由里耳城市公共運輸公司（商業名稱為「Ilévia」，2019年以前稱為「Transpole」）負責運營，該公司隸屬於凱奧雷斯，由里耳都會區負責監管[社 4]。截至2020年6月，該系統共擁有2條地鐵線路、2條有軌電車線路、11條主幹公交線路、36條市區公交線路、32條市郊公交線路和24條區域線路，此外還有3條區域擺渡車線路和1條夜間線路，路網覆蓋了里耳都會區的所有市鎮[地 11]。
里耳地鐵由兩條線路構成，總長度為43.7公里：其中1號線建成於1983年[註 1]，採用VAL無人駕駛列車系統，是世界上首條自動駕駛、安裝屏蔽門和無障礙設施的軌道交通線路[社 5]；2號線建成於1989年，此後又多次延伸，該線路與1號線採用相同的列車系統，並與其擁有兩處換乘車站[2]。
里耳有軌電車，全名為里耳-魯貝-圖爾寬有軌電車，歷史上曾包含了多個不同的交通系統，其中大道有軌電車自1909年起開行，現仍在運營中，是法國本土僅有的三個從未中斷的有軌電車系統[註 2]。
V'Lille是當地公共自行車系統的商業名稱，由里耳城市公共運輸公司負責管理，該系統創建於2011年，共有近2,000輛自行車和223個自行車停放點[地 12]。
政治
里耳的現任市長為瑪蒂娜·奧布里女士，她是社會黨的一名成員，自2001年起擔任，在2014年的市政選舉中獲得了52.06%的支持率；在2020年的市政選舉中則獲得40%的支持率[7]。
在2017年的法國總統大選中，法國第25任總統艾曼紐·馬克宏在里耳獲得了78.27%的支持率[7]。
人口
2018年，里耳市鎮人口數量為233,098，在法國排名第10位。其中男性112,316人，女性120,471人，75歲及以上人口占4.3%，外籍人口數量為90,646人，人口密度為6,692人/平方公里，當地居民被稱為Lillois（男性）或Lilloises（女性）[4]。2019年，里耳境內出生3,134人，死亡人口1,423人[4]。
經濟
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里耳是法國北部的中心城市，上法蘭西大區工商會總部所在地，當地的經濟發展事務由里耳都會區負責協調和管理[社 6]。
在第一產業方面，里耳所處地區地勢平坦、水源充足，適合大部分溫帶農作物生長，里耳歷史上因大量種植棉花而聞名，同時也是重要的糧食生產基地，儘管里耳市區自工業革命後完成城市化，大部分街區被建築物覆蓋，但整個裡爾都會區內的農業用地則占到了45%，是法國農業用地比例最高的都會區[社 7]。
在第二產業方面，里耳在20世紀末以前為法國重要的工業城市，隨著全球化、綠色經濟理念的推廣及第三產業的發展，當地的傳統工業部門自20世紀70年代起大批關閉搬遷或轉型，僅保留能源、機械等少量工業，2011年，里耳都會區內的工業比重為13.9%[社 8]，已不再是當地的主要經濟支柱[社 9]。
在第三產業方面，里耳是法國北部的政治、經濟、文化、商業、科教、醫療中心和交通樞紐，且位於法、英、比、荷、德和盧森堡六國之間的中點地帶，地理位置優越[8]。法國乃至歐洲主要的銀行、保險、教育等機構均在里耳設有分支。里耳東郊的阿斯克新城建於20世紀70年代，是法國的八大新城之一，其區域內坐落了多所教育和醫療機構；里耳西郊亦建有歐洲健康中心，是法國北部重要的醫療研究基地，境內各類企業及實驗室數量超過1000家[社 10]。1994年法國高速鐵路北線的通車使得里耳與巴黎的旅行時間縮短至1小時，新建成的高鐵車站附近區域被開發成為Euralille街區，成為法國重要的現代商務區之一[2]。
截至2021年6月，里耳共有各類用人單位48,076家，平均歷史為13年，其中97.5%為中小型企業（PME），行政、醫療及社會服務是當地的主要就業崗位類型[社 11]。
2019年，里耳的財政收入總額為393,422,000歐元，財政支出總額為346,097,000歐元，當年的債務總額為368,859,000歐元[社 18]。2020年，里耳共獲得61,799,867歐元的國家財政補助，比上一年增加了0.01%[社 19]。
2022年，里耳的人均月收入總額為2548歐元，全年收入為30576歐元。其中高級職員為3744歐元，低於法國平均水平（4489歐元）；中級職員為2335歐元，低於法國平均水平（2572歐元）；普通職員為1771歐元，亦低於法國平均水平（1879歐元）[9]。
2017年，里耳境內的青壯年（15至64歲）失業率為19.2%，當地46.8%的家庭擁有納稅資格，平均納稅4,449歐元，高於法國平均水平（3,888歐元）[社 20]。
社會事務
里耳是里耳學區的總部所在地[文 1]。截止2019年1月1日，里耳境內共有43所幼兒園、66所小學、21所初級中學、15所普通高中、1所農業高中和11所職業高中[文 2]。2018至2019學年度，里耳境內共有在校中小學生24,415名[文 3]。
在高等教育方面，里耳設有多所高等教育機構，市區東部阿斯克新城境內的里爾科學城是當地主要的科教園區。
截止2019年1月1日，里耳境內共有全科醫生302名、保健師348名、牙醫163名、護士242名、耳科醫生13名、眼科醫生53名、皮膚科醫生18名、助產士18名、兒科醫生17名和婦科醫生35名。境內共有藥房100家、養老院24家、殘疾人幫扶中心18家[10]。
里耳大學大區中心醫院是法國的30所大學教學醫院之一，總部位於里耳市區西南部，另在里耳市區內設有7個病區、1個牙科醫院和1個培訓中心，共計床位2,934個，是當地規模最大的公立綜合性醫療機構[社 21]。
歐洲健康中心位於市區西部，是法國北部的一處重要的醫療集中科技園，境內包含了近千家製藥、醫療、實驗室、生物研究所等各類醫藥類企業或機構[2]。
2017年，里耳境內共有各類住房137,768套，其中21.5%為獨立式居民區，主要分布於市區西部；77.4%為集中式居民區，主要分布於市中心和市區南部[2]。常住房屋占里耳市鎮範圍內居民建築總量的87.9%[社 22]。
里耳的住房事務由里耳都會區下屬的房管中心負責管理[社 23]，該部門為都會區內的居民提供廉租房，並提供房屋翻新諮詢等服務[社 24]。
在住房保障政策方面，2017年，里耳境內共有60,684戶家庭獲得了住房經濟補助，受益人數占總人口數量的26.1%，其中59,941份為房租補助[10]。
里耳是法國北部重要的商業中心城市，世界零售業巨頭歐尚的總部即位於里耳附近的克魯瓦。截至2019年，里耳境內共有各類實體商鋪6,333家，其中餐廳1,858家、大型超市56家、雜貨店183家、麵包房177家、肉鋪82家、書店63家、裝飾品店29家、銀行門店177家、美容美髮店329家、汽車維修店134家[社 25]。Euralille街區建有配套的大型集中式商業樓[2]。
2018年，里耳境內共有5家游泳池、38間健身房、5座綜合體育場、61處網球場、39處足球或橄欖球場以及25處籃球或排球場[11]。自1996年起，當地政府每年舉辦里爾馬拉松半程賽[文 4]。
里爾足球俱樂部，簡稱「LOSC」，是當地的一支足球隊，成立於1944年，2020至2021賽季參加法國足球甲級聯賽，歷史上共獲得過4次該項目的總冠軍和6次亞軍，此外還獲得過6次法國杯的冠軍[文 5]，其主場皮埃爾·莫魯瓦球場位於阿斯克新城境內，建成於2012年，可同時容納超過5萬名觀眾，是法國規模最大的球場之一，曾作為2016年歐洲足球錦標賽的分會場[文 6]。
里耳都會籃球俱樂部成立於1994年，2020至2021賽季參加法國籃球乙級聯賽，其主場為聖索沃爾體育館[文 7]。
里耳都會草地曲棍球俱樂部成立於1924年，曾於多次獲得該項目的法國總冠軍[文 8]。
里耳的環境事務由其所屬的公共社區負責[12]。2017年，里耳境內共有36家污染企業[12]，當年的二氧化氮濃度平均值為23µg/m³、二氧化硫濃度平均值為2µg/m³、顆粒物平均值為23µg/m³，均未超過污染界限[社 26]。
里耳市區內共有5個派出所[社 27]、2個國家憲兵隊[社 28]以及一個消防總站[文 9]。
2014年，里耳及附近地區共發生各類案件51,407起，其中盜竊類案件34,037起，經濟類案件3,945起，毒品交易類案件2,932起[社 29]。
文化
2018年，里耳境內共有9個劇場、4個電影院、3個博物館和1個音樂廳[11]。里耳市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。
里耳位於德勒河畔的一處平原之上，地勢平坦，當地的街道普遍較為筆直[2]。共和國廣場是現代里爾中心城區的幾何中心，其主軸線自里耳城塞向東南方向始發，沿自由大道到達讓-巴蒂斯特·勒巴公園北端，再轉向東略偏北沿路易十四大道到達大區辦公室附近[2]。在16世紀以前，這條軸線是里耳城牆的南段，直至工業革命時期後，隨著里耳人口的增長，其城牆外也開始形成居民區，里耳的城市面貌出現了較大的改變，1858年，里耳的執政者宣布在里耳市區南部修建居民區以滿足工人的需要[史 30]，此後，這一區域不斷向南延伸，並跨過鐵路線，形成現代「南里耳」街區（Lille Sud）[地 16]。
相比法國同類型城市，里耳市區內人口密度較高，傳統民居、工業革命時期的建築和現代街區互相接壤，城市結構相對緊湊[2]。
里耳是法國藝術與歷史之城，境內有多處法國國家文物保護單位，主要分布在里耳老城，其中戴高樂將軍廣場、老證券交易所、聖穆理思堂等為當地的代表性歷史建築[2]，而1994年建成的里爾塔則為一座地標性現代建築物[2]。
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聖索沃爾城塞
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里耳因每年9月第一個周末舉辦的里耳集市而聞名，該集市創辦於公元12世紀，是歐洲規模最大的跳蚤市場，每年有超過1萬家商販和數十萬遊客參加該集市[社 30]。
里耳為天主教里耳總教區的首府，該教區最初於中世紀後期成立，後多次經歷調整[文 10]。2008年，老楞佐·于爾里克成為該總教區的總主教[文 11]。
里耳也是法國重要的穆斯林聚居地，當地共有11座清真寺[文 12]，其中里耳大清真寺建成於2003年，是當地的主要伊斯蘭活動場所[文 13]。
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里耳地區的旅遊事務由里耳旅遊局負責，後者在里耳市中心開設了一處遊客接待中心（office de tourisme）[社 31]。2020年，里耳境內共有55個賓館共計3,644間房間[11]。
法國主要的媒體均可在里耳接收，法國電視三台下屬的上法蘭西大區頻道在部分時段播出里耳所屬區域的地方新聞[社 32]。
《北部之聲》是法國重要的地方性報刊，總部位於里耳，發行範圍為整個北部-加萊海峽地區，並通過網絡進行傳播[文 14]。
BFM電視台里耳頻道成立於2020年2月，其前身為2009年成立的「大里耳電視台」（Grand Lille TV），後被Altice集團收購[文 15]。
相關人物
對外交流
截至2020年6月，共有8個國家在里耳設有領事館，此外里耳有七座友好城市，並與七座城市擁有合作交流關係[1][文 17]：
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因需求量過小，原
義大利駐里耳領事館、
波蘭駐里耳領事館和
加拿大駐里耳領事館已分別於2011年[文 26]、2013年[文 27]和2014年關閉[文 28]。
友好城市
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合作交流城市
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注釋
參考文獻
外部連結
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