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K1185/1188、K1187/1186次列車

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K1185/1188、K1187/1186次列车
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K1185/1188、K1187/1186次列車中國鐵路運行於中央直轄市上海江西九江之間的快速列車,自1996年6月11日起開行,現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿滬昆鐵路京九鐵路運行,行程926公里,途經上海浙江江西兩省一市。其中上海松江站九江站運行12小時18分,使用車次為K1185/1188次,九江站至上海松江站運行12小時08分,使用車次為K1187/1186次

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歷史

K1185/1188、K1187/1186次列車的前身是上海至萍鄉的367/368次直通旅客快車,於1996年6月11日開行[1]:261。1997年,367/368次列車更改車次為567/568次,同時單向改為南昌站終到。[2]1998年,568次列車不再由萍鄉站始發,縮短為南昌至上海間運行。[3]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,[4]568次列車單向延長至九江站始發,同時更改車次為2135、2137/2136次,雙向改為上海西站始發終到。[5]

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,2135次列車單向延長至九江站終到,車次改為2135/2138次。

2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,2135/2138、2137/2136次縮短至南昌,車次改為2135/2136次,同時列車改為使用25G型客車,取代原綠皮車體。[6]

2007年2月4日,2135/2136次列車改為上海南站始發終到。[7]

2011年1月11日,2135/2136次列車升級為快速列車,車次改為K1185/1186次。[8]同年7月1日,K1186次列車單向經昌九城際延長至九江站始發,車次改為K1187/1186次。[9]

2014年12月10日,K1185次列車經昌九城際延長至九江站終到,車次改為K1185/1188次。[10]

2018年7月1日,K1185/1188、K1187/1186次列車車體與上海南至井岡山的K271/272次列車共同套用。

2019年7月10日,K1187/1186次列車於九江至南昌段單向改經京九線運行。[11]

2024年7月1日至12月27日,因上海南站啟動設施更新改造工程,K1185/1188、K1187/1186次列車臨時停運[12]

2025年1月5日,K1185/1188、K1187/1186次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。

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列車編組

K1185/1188、K1187/1186次列車現時使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬南昌局集團南昌車輛段,採取18節車廂編組,其中硬臥車8輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車和行李車各1輛。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年1月5日[13]
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歷史時刻

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參見

參考資料

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