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K1185/1188、K1187/1186次列車
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K1185/1188、K1187/1186次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至江西九江之間的快速列車,自1996年6月11日起開行,現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿滬昆鐵路和京九鐵路運行,行程926公里,途經上海、浙江、江西兩省一市。其中上海松江站至九江站運行12小時18分,使用車次為K1185/1188次,九江站至上海松江站運行12小時08分,使用車次為K1187/1186次。
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歷史
K1185/1188、K1187/1186次列車的前身是上海至萍鄉的367/368次直通旅客快車,於1996年6月11日開行[1]:261。1997年,367/368次列車更改車次為567/568次,同時單向改為南昌站終到。[2]1998年,568次列車不再由萍鄉站始發,縮短為南昌至上海間運行。[3]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,[4]568次列車單向延長至九江站始發,同時更改車次為2135、2137/2136次,雙向改為上海西站始發終到。[5]
2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,2135次列車單向延長至九江站終到,車次改為2135/2138次。
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,2135/2138、2137/2136次縮短至南昌,車次改為2135/2136次,同時列車改為使用25G型客車,取代原綠皮車體。[6]
2007年2月4日,2135/2136次列車改為上海南站始發終到。[7]
2011年1月11日,2135/2136次列車升級為快速列車,車次改為K1185/1186次。[8]同年7月1日,K1186次列車單向經昌九城際延長至九江站始發,車次改為K1187/1186次。[9]
2014年12月10日,K1185次列車經昌九城際延長至九江站終到,車次改為K1185/1188次。[10]
2018年7月1日,K1185/1188、K1187/1186次列車車體與上海南至井岡山的K271/272次列車共同套用。
2019年7月10日,K1187/1186次列車於九江至南昌段單向改經京九線運行。[11]
2024年7月1日至12月27日,因上海南站啟動設施更新改造工程,K1185/1188、K1187/1186次列車臨時停運[12]。
2025年1月5日,K1185/1188、K1187/1186次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。
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列車編組
K1185/1188、K1187/1186次列車現時使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬南昌局集團南昌車輛段,採取18節車廂編組,其中硬臥車8輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車和行李車各1輛。
機車交路
時刻表
- 數據截至2025年1月5日[13]。
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K1185/1188、K1187/1186次(2023年7月1日)
K1185/1188、K1187/1186次(2022年12月26日)
K1185、K1187/1186次(2012年1月28日)
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參見
參考資料
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