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K495/496次列車
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K495/496次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至貴州省會貴陽及六盤水之間的快速列車，自2011年7月1日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運任務，是貴州的第三班始發進滬列車。列車使用3組25G型客車，沿滬昆鐵路及安六高鐵行走，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海松江站至貴陽站運行27小時39分，行程1996公里，使用車次為K495次，六盤水站至上海松江站運行30小時26分，行程2229公里，使用車次為K496次。
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歷史
2011年7月1日，中國鐵路調整全國列車運行圖，同時亦實行暑期運行圖，是京滬高鐵通車後的首個鐵路暑運，釋放京滬沿線的客運能力，改善旅客出行條件。此外，這次調圖進一步優化滬寧高鐵、滬杭高鐵的運行圖，使滬寧、滬杭、合寧、合武、甬台溫等客運專線沿線旅客出行更加便捷。[1]新的運行圖實施後，上海鐵路局每天共開行541對旅客列車，比調圖前增加59對，客運運輸能力得以進一步提高。在普速列車運能調整方面，其中成都鐵路局增開了上海南至貴陽的K495/496次快速列車，[2]進一步提升貴州地區去往長三角方向的運力，同時比K112次列車縮短約2小時。[3]
2015年7月1日，K496次列車單向延長至六盤水站始發，自此結束六盤水長期沒有始發進滬列車的歷史。[4][5]
2024年7月1日，因上海南站啟動設施更新改造工程，K495/496次列車改為在杭州站始發終到[6]。
2025年1月5日，K495/496次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。
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列車編組
K495/496次列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的雙管供風中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中行李車1輛、硬臥車9輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車6輛，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。因應六盤水站不具備車體整備能力，列車車體同時與貴陽至六盤水的K9369次列車共同套用，具體執行為：貴陽開K9369次至六盤水→六盤水開K496次至上海松江→上海松江開K495次至貴陽。
機車交路
時刻表
- 數據截至2025年4月10日。
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K495/496次（2025年1月5日）
K495/496次（2023年7月1日）
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參見
參考資料
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