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Großer Preis von Deutschland (Motorrad)

Motorrad-WM-Rennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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Der Große Preis von Deutschland für Motorräder ist ein Motorrad-Rennen, das seit 1925 ausgetragen wird und seit 1952 zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählt. Er findet seit 1998 auf dem Sachsenring nahe Hohenstein-Ernstthal statt.

Geschichte

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Großer Preis von Deutschland 2010

Der erste Große Preis von Deutschland für Motorräder fand 1925 auf der Berliner AVUS statt. Danach wurde er bis 1939 regelmäßig ausgetragen, zuerst auf der AVUS, dann auf dem Nürburgring und später auf dem Sachsenring, der zunächst „Badberg-Viereck“ genannt wurde. In den Jahren 1927 und 1936 war er als Großer Preis von Europa der F.I.C.M. ausgeschrieben; die Sieger in den jeweiligen Klassen gewannen gleichzeitig die Europameisterschaft, da bis 1937 der Europameister in nur einem Rennen jeweils im Rahmen eines nationalen Motorrad-Grand-Prix ermittelt wurde. Auch 1938 und 1939 gehörte der Große Preis von Deutschland zur Europameisterschaft, die nun aus mehreren Grands Prix bestand, bei denen EM-Punkte vergeben wurden.

Seit 1951 findet der Grand Prix, nach der Wiederaufnahme Deutschlands in die FIM, jährlich statt und wechselte oftmals im Zwei-Jahres-Rhythmus den Austragungsort. In den 1950er- und 1960er-Jahren war Südwestdeutschland mit den Stuttgarter Solitude-Rennen und dem Hockenheimring oft vertreten, dazu kam 1953 einmalig Rund um Schotten auf dem Schottenring in Hessen. Der Hockenheimring war zunächst eine simple Vollgasstrecke mit Spitzkehre im Ort. Durch Bau der Autobahn A6 wurde dieser Teil abgeschnitten und 1966 durch das stadionartige Motodrom ersetzt. Im Gegenzug wurde der aus öffentlichen Straßen bestehende Solitude-Rundkurs als Rennstrecke aufgegeben. Auf dem Nürburgring wurde teils anstatt der bekannteren Nordschleife die kürzere und weniger riskante Südschleife befahren. Nachdem 1970/71 die Nürburgring-Nordschleife umgebaut und mit Leitplanken versehen worden war wechselten sich bis 1980 der Hockenheim- und der Nürburgring im jährlichen Rhythmus ab. Die Südschleife wurde aufgegeben, später wurde dort der Grand-Prix-Kurs gebaut.

Im Jahr 1974 wurde der Deutsche Grand Prix zusammen mit dem Eifelrennen für Automobile auf der Nordschleife ausgetragen, Ende April bei „Eifelwetter“. Aus Brandschutzgründen und wegen großem Aufwand für die lange Strecke wurden keine Strohballen zur Absicherung verwendet, obwohl sie damals bei Motorradrennen üblich waren. Das Training war überschattet durch Stürze (Bill Henderson[1], Bruno Kneubühler; bereits 1970 war Robin Fitton tödlich verunglückt[2]) und lange Wartezeiten auf Krankenwagen. Wegen der Sicherheitsmängel kam es zum Boykott der Rennen durch sämtliche ausländischen Fahrer. Die Grand-Prix-Rennen wurden daraufhin von deutschen Fahrern gewonnen, die unter normalen (und trockenen) Verhältnissen wohl chancenlos gewesen wären. Der Sieg von Edmund Czihak in der 500-cm³-Klasse ist bis heute der einzige Sieg eines deutschen Fahrers in der Königsklasse.

1984 fand das Rennen erstmals auf dem neu errichteten Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings statt. In den 1990er-Jahren nahmen die Zuschauerzahlen – nicht zuletzt infolge der Veranstalterpolitik – stark ab, woraufhin man sich entschied, auf die neu erbaute Strecke des traditionsreichen Sachsenrings zu wechseln. Seit 1998 vermeldet der Sachsenring jährlich neue Zuschauerrekorde, mit über 230.000 Zuschauern am Rennwochenende im Jahr 2011 gehört der Große Preis von Deutschland mittlerweile zu den am besten besuchten Motorrad-WM-Läufen.

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    AVUS 1925–1933
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    Nürburgring-Nordschleife 1927–1958
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    Badberg-Viereck / Sachsenring 1934–1939
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    Solitude 1950–1964
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    Schottenring 1953
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    Nürburgring-Südschleife 1965, 1968
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    Nürburgring-Nordschleife 1970–1982
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    Nürburgring Grand-Prix-Kurs 1984–1997
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    Hockenheimring (Motorradvariante) bis 1994
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    Sachsenring seit 1998 (Streckenvariante ab 2003)
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Statistik

Zusammenfassung
Kontext

Von 1925 bis 1939

(gefärbter Hintergrund = als Europameisterschafts-Lauf ausgetragen)

Weitere Informationen Auflage, Jahr ...

Von 1949 bis 1972

(gefärbter Hintergrund = kein Rennen im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft)

Weitere Informationen Auflage, Jahr ...

Seit 1973

Weitere Informationen Auflage, Jahr ...

Rekordsieger Fahrer: Giacomo Agostini (13)

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Weblinks

Commons: Großer Preis von Deutschland (Motorrad) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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