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International Association of Lighthouse Authorities
Organisation Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) ist eine Organisation zur internationalen Kooperation der Seezeichenverwaltungen. Sie wurde als loser Zusammenschluss der für die Seezeichen zuständigen Behörden der Mitgliederländer 1957[1] als International Association of Lighthouse Authorities, französisch: Association Internationale de Signalisation Maritime (AISM)[2] gegründet und wurde später umbenannt. Sie hat ihren Sitz in Saint-Germain-en-Laye, Frankreich.
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Schifffahrtszeichen
Die IALA ist insbesondere durch die internationale Standardisierung der Seezeichen bekannt. Daneben gibt sie mit der internationalen Seeschifffahrts-Organisation IMO Richtlinien[3] zum Vessel Traffic Service heraus.
Zu den Seezeichen zählen:
- Die Leuchtfeuer und Leuchttürme
- Das Lateralsystem – Markierung der Schifffahrtswege
- Das Kardinalsystem – Markierung gefährlicher Gebiete (z. B. Untiefen)
- Markierung sicherer Gewässer – Markierung, wenn das offene Meer erreicht ist
- Sondermarkierungen – Markierung besonderer Gebiete z. B. für Wassersport oder Marineübungen
- Einzelgefahren – Markierung einzelner Gefahrenstellen für die Schifffahrt
Jedes dabei verwendete Seezeichen hat seine charakteristische Farbe, Toppzeichen und Leuchtfeuerkennung.
Leuchtfeuer Warnemünde Einfahrt
Steuerbord-Tonne im Lateralsystem Region A
Backbord-Tonne im Lateralsystem Region A
Kardinalsystem – östl. Grenze
Einzel-Gefahrzeichen
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Organe
Die Gesamtheit aller Mitglieder bildet die Generalversammlung. Der Generalversammlung steht ein Präsident vor. Sie wählt den Rat und legt unter anderem die Leitlinien des Handelns der IALA fest. Allerdings haben nur die nationalen Mitglieder ein Stimmrecht. Der Rat verwaltet die IALA und besteht aus bis zu 21 gewählten und 3 ernannten Personen. Er ernennt einen Generalsekretär, der die IALA nach außen vertritt. Die inhaltliche Arbeit erfolgt in den Komitees.[4]
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Mitgliedschaft
Zusammenfassung
Kontext
Die IALA hat vier Kategorien[5] für Mitgliedschaften:
- National Members (nationale Mitglieder), dies sind Behörden, die für die Navigationshilfen ihres Landes, oder Teile davon, verantwortlich sind. Der Mitgliedsbeitrag für 2016 beträgt 14800,-€. (77 Mitglieder, Stand Mai 2014)
- Industrial Members (industrielle Mitglieder), dies sind Hersteller, Händler und Berater im Bereich der Navigationshilfen. Bewerbungen werden von den jeweiligen nationalen Mitgliedern dem Generalsekretär vorgeschlagen und dann dem Rat vorgestellt. Der Mitgliedsbeitrag für 2016 beträgt 6010,-€. (111 Mitglieder, Stand Mai 2014)
- Associate Members (assoziierte Mitglieder), dies können Häfen sein, aber auch wissenschaftliche Organisationen oder Dienstleister, die sich mit Navigationshilfen beschäftigen. Der Mitgliedsbeitrag für 2016 beträgt 2900,-€. (49 Mitglieder, Stand Mai 2014)
- Honorary Members (Ehrenmitglieder), dies sind Einzelpersonen, vom Rat auf Lebenszeit ernannt, die sich um die Belange der IALA verdient gemacht haben. Sie zahlen keinen Mitgliedsbeitrag. (43 Mitglieder, Stand Mai 2014)
Nationale Mitglieder
Nachfolgend die Behörden oder Institutionen, die Stimmrecht in der Generalversammlung besitzen.[6]
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Weblinks
Einzelnachweise
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