Gran Premio de Australia de 2015
From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Australia de 2015 (oficialmente 2015 Fórmula 1 Rolex Australian Grand Prix)[1] e unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 15 de marzo de 2015 no Circuíto Albert Park en Melbourne. Foi a carreira 79 na historia do Gran Premio de Australia, que remontase á 100 Miles Road Race de 1928, e a vixésima vez que a carreira disputarase no Circuíto Melbourne. Foi a primeira carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2015.
| ||
| Nome oficial | 2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Australia | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2015 | |
| Distancia do evento | 58 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Melbourne Grand Prix Circuit (City of Port Phillip (en)  ) 37°50′59″S 144°58′06″L | |
| Lonxitude | 5,278 km | |
| País | Australia | |
| Data | 15 de marzo de 2015 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Lewis Hamilton | |
| Pole position | Lewis Hamilton | |
| Volta máis rápida | Lewis Hamilton | |
| Outro | ||
| Páxina web oficial | grandprix.com.au… | |
A carreira disputouse sobre cincuenta e oito voltas ao Circuíto de Albert Park e será a primeira rolda da tempada 2015 do campionato mundial de fórmula 1 da FIA.[2][3]
Antecedentes
Cambios de pilotos
Dúas semanas antes da carreira, McLaren anunciou que Fernando Alonso podería perderse o Gran Premio debido ás lesións que sufriu durante o segundo test de pretempada no Gran Premio de Bahrain de 2015. Os médicos aconsellaron Alonso a non correr, xa que podería causar máis danos. Polo que logo, será substituído polo piloto de reserva Kevin Magnussen,[4] que foi segundo na meta na carreira de 2014.
Tras unha tumultuosa pretempada no que pasaron por un período de administración concursal foron salvados por un investimento no último momento,[5] Marussia chegou a Melbourne cun coche que pasara as probas de choque obrigatorias, pero que non completara os tests. Os pilotos de Fórmula Renault 3.5 Series Will Stevens e Roberto Merhi foron anunciados como os seus condutores, Merhi asinou un contrato por unha carreira.[6]
Desafío legal contra Sauber
Na semana antes da carreira, o piloto holandés Giedo van der Garde iniciou accións legais contra Sauber no Tribunal Supremo de Vitoria, afirmando que o equipo incumprira un acordo que tiña asinado co equipo para a tempada 2015 en favor de Marcus Ericsson e Felipe Nasr. A súa acción baséase nunha sentenza anterior ao seu favor ditada polo sistema xudicial suízo, e o desafío en Australia busca especificamente que o tribunal impida a Sauber participar con Ericsson ou Nasr en Melbourne.[7] O reto de Van der Garde foi un éxito, o tribunal ordenou ao equipo que lle permita pilotar, pero Sauber anunciou publicamente que non poñería en perigo a seguridade do equipo ou doutros condutores, poñendo Van der Garde no coche, sinalando que o chasis C34 fora adecuado a Ericsson e Nasr antes de presentar un recurso de apelación contra a sentenza xunto cos avogados que representan a Ericsson e Nasr.[8][9]
Sauber presentou un recurso que se escoitou ao día seguinte, no que argumentaron que o contrato de van der Garde co equipo terminara en febreiro coa aprobación do Contract Recognition Board da FIA e que van der Garde violou as cláusulas de confidencialidade do contrato por facelo público nos medios de comunicación.[10] Os avogados que representan a Marcus Ericsson e Felipe Nasr argumentaron, ademais, que van der Garde non seguira as vías legais adecuadas xa que os seus clientes non foran informados da acción xudicial prevista ata van der Garde presentou a súa moción.[10] Pero, o recurso foi desestimado e o tribunal ordenou que van der Garde podía participar na carreira,[11] coa audiencia aprazada ata o seguinte día, logo de ver o desacato dos procedementos xudiciais, o avogado de Van der Garde argumentou que o director do equipo Sauber Monisha Kaltenborn debería ser multado ou encarcerado.[12]
Na lista de inscritos publicada pola FIA dúas horas despois de que o tribunal ditara o seu fallo inicial o xoves antes da carreira, aparecen Ericsson e Nasr como pilotos de Sauber na verificación técnica previa á carreira.[13] Ningún Sauber participou durante a primeira sesión de adestramentos,[14] pero participou na sesión da tarde.[15] A disputa chegou a unha resolución temporal na mañá do sábado, con van der Garde renunciando o seu dereito a pilotar na carreira, co fin de atopar unha solución definitiva no futuro.[16]
Pneumáticos
Do mesmo xeito que en 2014, Pirelli anunciou que fornecerían aos equipos cos pneumático de composto medio, bandas brancas, como a selección prime e o composto brando, bandas amarelas, como a selección option para a carreira.[17]
Cualificación
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 1:28.586 | 1:26.894 | 1:26.327 | 1 |
| 2 | 6 |  Nico Rosberg |
Mercedes | 1:28.906 | 1:27.097 | 1:26.921 | 2 |
| 3 | 19 |  Felipe Massa |
Williams-Mercedes | 1:29.246 | 1:27.895 | 1:27.718 | 3 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 1:29.307 | 1:27.742 | 1:27.757 | 4 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen |
Ferrari | 1:29.754 | 1:27.807 | 1:27.790 | 5 |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas |
Williams-Mercedes | 1:29.641 | 1:27.796 | 1:28.087 | 6 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull-Renault | 1:29.788 | 1:28.679 | 1:28.329 | 7 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso-Renault | 1:29.597 | 1:28.601 | 1:28.510 | 8 |
| 9 | 8 |  Romain Grosjean |
Lotus-Mercedes | 1:29.537 | 1:28.589 | 1:28.560 | 9 |
| 10 | 13 |  Pastor Maldonado |
Lotus-Mercedes | 1:29.847 | 1:28.726 | 1:29.480 | 10 |
| 11 | 12 | Felipe Nasr |
Sauber-Ferrari | 1:30.430 | 1:28.800 | 11 | |
| 12 | 33 |  Max Verstappen |
Toro Rosso-Renault | 1:29.248 | 1:28.868 | 12 | |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat |
Red Bull-Renault | 1:30.402 | 1:29.070 | 13 | |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg |
Force India-Mercedes | 1:29.651 | 1:29.208 | 14 | |
| 15 | 11 |  Sergio Pérez |
Force India-Mercedes | 1:29.990 | 1:29.209 | 15 | |
| 16 | 9 |  Marcus Ericsson |
Sauber-Ferrari | 1:31.376 | 16 | ||
| 17 | 22 | Jenson Button |
McLaren-Honda | 1:31.422 | 17 | ||
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen |
McLaren-Honda | 1:32.037 | 18 | ||
| 107% tempo: 1:34.787 | |||||||
| WD | 28 | Will Stevens |
Marussia-Ferrari | Sen tempo | WD | ||
| WD | 98 | Roberto Merhi |
Marussia-Ferrari | Sen tempo | WD | ||
| Fonte:[18] | |||||||
Carreira
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | voltas | Tempo/Retirada | Grella | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | 58 | 1:31:54.067 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg |
Mercedes | 58 | +1.360 | 2 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 58 | +34.523 | 4 | 15 |
| 4 | 19 | Felipe Massa |
Williams-Mercedes | 58 | +38.196 | 3 | 12 |
| 5 | 12 | Felipe Nasr |
Sauber-Ferrari | 58 | +1:35.149 | 10 | 10 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo |
Red Bull-Renault | 57 | +1 volta | 6 | 8 |
| 7 | 27 | Nico Hülkenberg |
Force India-Mercedes | 57 | +1 volta | 13 | 6 |
| 8 | 9 | Marcus Ericsson |
Sauber-Ferrari | 57 | +1 volta | 15 | 4 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
Toro Rosso-Renault | 57 | +1 volta | 7 | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Pérez |
Force India-Mercedes | 57 | +1 volta | 14 | 1 |
| 11 | 22 | Jenson Button |
McLaren-Honda | 56 | +2 voltas | 16 | |
| Ret | 7 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 40 | Roda | 5 | |
| Ret | 33 | Max Verstappen |
Toro Rosso-Renault | 32 | Motor | 11 | |
| Ret | 8 | Romain Grosjean |
Lotus-Mercedes | 0 | Perda de potencia | 8 | |
| Ret | 13 | Pastor Maldonado |
Lotus-Mercedes | 0 | Accidente | 9 | |
| NTS | 26 | Daniil Kvyat |
Red Bull-Renault | 0 | Caixa de cambios | 12 | |
| NTS | 20 | Kevin Magnussen |
McLaren-Honda | 0 | Motor | 17 | |
| NTS | 77 | Valtteri Bottas |
Williams-Mercedes | 0 | Lesionado | [19] | |
| Fonte:[20] | |||||||
Posicións logo da carreira
|
|
- Nota: só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Abu Zabi de 2014 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2015 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Malaisia de 2015 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Australia de 2014 |
Gran Premio de Australia | Carreira seguinte: Gran Premio de Australia de 2016 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
