船岡駅 (京都府)

船岡駅（ふなおかえき）は、京都府南丹市園部町船岡諏訪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

船岡駅
駅入口とホーム
ふなおか Funaoka
◄JR-E16 園部 (4.0 km) (3.7 km) 日吉►
所在地	京都府南丹市園部町船岡諏訪2-2 北緯35度8分0.47秒 東経135度29分30.65秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	山陰本線
キロ程	38.2 km（京都起点）
電報略号	フナ
駅構造	高架駅（盛土上）
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	43人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1953年（昭和28年）10月10日[1]
備考	無人駅

歴史

• 1953年（昭和28年）10月10日：国鉄山陰本線園部駅 - 殿田駅（現・日吉駅）間に新設^[1]。旅客営業のみ^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
• 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。
• 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅管理下となる。
• 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[2]。
• （時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したこと伴い、綾部駅管理下となる。
• 2022年（令和4年）
  • 6月1日：管理駅を福知山駅に変更。
  • 10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理の管轄となる。

駅構造

築堤上に島式ホーム1面2線を有する、列車交換可能な高架駅。

福知山駅管理の無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。自動券売機は設置されていない。2021年3月13日からICOCA等の全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっている^[2]。また、当駅を初めこれより下り方電化区間において、普通列車しか停車しない駅の大半では4両分のみホーム嵩上げが行われている。1991年4月1日のワンマン運転開始以降、ホームには後方確認用ジャンボミラーも備わっている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	山陰本線	上り	園部・京都方面
		下り	綾部・福知山方面

• 2番のりばを上下本線、1番のりばを上下副本線とした一線スルーであるため、上下線とも原則として2番のりばを使用する。1番のりばは基本的に行違い待ちを行う場合に使用される。
• 行き違いの場合、通過列車との行き違い時は上下線問わず停車列車の方が、停車列車同士の行き違い時は上り列車の方が1番のりばに入る。

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通り^[3]。 1日平均乗降人員は以下の通り^[4]。

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
1999年	68
2000年	55
2001年	55
2002年	55
2003年	58
2004年	58
2005年	60
2006年	60
2007年	66
2008年	60
2009年	60
2010年	56
2011年	52	105
2012年	58	116
2013年	55	107
2014年	47	92
2015年	38	76
2016年	41	80
2017年		77
2018年		82
2020年		86

駅周辺

• 船岡簡易郵便局
• 南丹市立川辺小学校
• 京都府道25号亀岡園部線

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

園部駅（JR-E16） - 船岡駅 - 日吉駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、300頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道福知山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201218075722/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_fukuchiyama.pdf。2020年12月19日閲覧。
3. 京都府統計書による。
4. 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月25日閲覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 弁護士・高林鮎子6・船岡発普通列車無縁坂の女（1989年7月18日放送、東映）

外部リンク

• 船岡駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道