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2024年エミリア・ロマーニャグランプリ(英: 2024 Emilia Romagna Grand Prix、正式名称: Formula 1 MSC Cruises Gran Premio Del Made in Italy E Dell'Emilia-Romagna 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第7戦として、2024年5月19日にイモラ・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2024年シーズン第7戦 | ||
決勝開催日 | 5月19日 | ||
開催地 |
イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州 ボローニャ県 イモラ | ||
コース長 | 4.909km | ||
レース距離 | 63周 (309.049km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:14.746 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ジョージ・ラッセル | ||
タイム | 1:18.589(54周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
※( )内は検知ポイント
レギュラードライバーは前戦マイアミGPから変更なし。第2戦サウジアラビアGPでカルロス・サインツの代走を務めたオリバー・ベアマンがハースからFP1に参加する[10]。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
マクラーレン・フォーミュラワン・チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム | 3 | ダニエル・リカルド | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
22 | 角田裕毅 | ||||
ステークF1チーム・キック・ザウバー | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
24 | 周冠宇 | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
50 | オリバー・ベアマン 1 | ||||
出典: [11] |
|
|
2024年5月18日 16:00 CEST(UTC+2) (特記のない出典: [18])
マックス・フェルスタッペンが開幕から7戦連続、アイルトン・セナに並ぶF1史上最多となる8戦連続[19][20]のポールポジションを獲得した。オスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレン勢がフェルスタッペンに肉薄するタイムで2-3番手に続いた。ただし、ピアストリはQ1でケビン・マグヌッセンのアタックを妨害したため3グリッド降格のペナルティが科せられ、5番手からのスタートとなる[21]。ホームグランプリを迎えるフェラーリ勢が4-5番手、RB勢は角田裕毅が7番手、ダニエル・リカルドが9番手と2台ともQ3進出を果たした。ローガン・サージェントはトラックリミット違反によりタイムを抹消され、最後尾グリッドからスタートする。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:15.762 | 1:15.176 | 1:14.746 | 1 |
2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:15.940 | 1:15.407 | 1:14.820 | 5 1 |
3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:15.915 | 1:15.371 | 1:14.837 | 2 |
4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:15.823 | 1:15.328 | 1:14.970 | 3 |
5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:16.015 | 1:15.512 | 1:15.233 | 4 |
6 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:16.107 | 1:15.671 | 1:15.234 | 6 |
7 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 1:15.894 | 1:15.358 | 1:15.465 | 7 |
8 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:16.604 | 1:15.677 | 1:15.504 | 8 |
9 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 1:16.060 | 1:15.691 | 1:15.674 | 9 |
10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:15.841 | 1:15.569 | 1:15.980 | 10 |
11 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:16.404 | 1:15.706 | n/a | 11 |
12 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:16.361 | 1:15.906 | n/a | 12 |
13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:16.458 | 1:15.992 | n/a | 13 |
14 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:16.524 | 1:16.200 | n/a | 14 |
15 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:16.015 | 1:16.381 | n/a | 15 |
16 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:16.626 | n/a | n/a | 16 |
17 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:16.834 | n/a | n/a | 17 |
18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:16.854 | n/a | n/a | 18 |
19 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:16.917 | n/a | n/a | PL 2 |
107% time: 1:21.065 | |||||||
NC | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | No Time | n/a | n/a | 19 3 |
出典: [22][23][24] |
2024年5月19日 15:00 CEST(UTC+2)(特記のない出典: [28])
マックス・フェルスタッペンがランド・ノリスの猛追を0.725秒差で振り切り、今季5勝目を挙げた。ホームグランプリとなるフェラーリはシャルル・ルクレールが3位表彰台を獲得した。
角田裕毅はスタートで出遅れたが、アンダーカットを狙ったピット戦略や、その後のハードタイヤで51周のロングランを辛抱強く走り切ったことで10位入賞を果たした[29]。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 63 | 1:25:25.252 | 1 | 25 |
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 63 | +0.725 | 2 | 18 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 63 | +7.916 | 3 | 15 |
4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 63 | +14.132 | 5 | 12 |
5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 63 | +22.325 | 4 | 10 |
6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 63 | +35.104 | 8 | 8 |
7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 63 | +47.154 | 6 | 7 FL |
8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 63 | +54.776 | 11 | 4 |
9 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 63 | +1:19.556 | 13 | 2 |
10 | 22 | 角田裕毅 | RB-ホンダ・RBPT | 62 | +1 Lap | 7 | 1 |
11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 62 | +1 Lap | 10 | |
12 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 62 | +1 Lap | 18 | |
13 | 3 | ダニエル・リカルド | RB-ホンダ・RBPT | 62 | +1 Lap | 9 | |
14 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 62 | +1 Lap | 12 | |
15 | 24 | 周冠宇 | キック・ザウバー-フェラーリ | 62 | +1 Lap | 17 | |
16 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 62 | +1 Lap | 15 | |
17 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 62 | +1 Lap | 19 | |
18 | 77 | バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー-フェラーリ | 62 | +1 Lap | 16 | |
19 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 62 | +1 Lap | PL | |
Ret | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | 撤退[30] | 14 | |
ソース:[31][24][32] |
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