クアトロ・デ・フェベレイロ空港

クアトロ・デ・フェベレイロ空港（クアトロ・デ・フェベレイロくうこう、葡: Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro）もしくはルアンダ国際空港はアンゴラ共和国の首都ルアンダにある国際空港。TAAGアンゴラ航空が拠点としている。クアトロ・デ・フェベレイロ空港の翻訳は「2月4日空港」であるが 空港名の由来はアンゴラ独立戦争の始まった日が1961年2月4日であった事に因んでいる。

クアトロ・デ・フェベレイロ空港 Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro Quatro de Fevereiro Airport
IATA: LAD - ICAO: FNLU
概要
国・地域	アンゴラ共和国
所在地	ルアンダ
種類	軍民共用
運営者	アンゴラ共和国軍
拠点航空会社	TAAGアンゴラ航空
標高	74 m (234 ft)
座標	南緯8度51分30秒 東経13度13分52秒
地図
LAD/FNLU クアトロ・デ・フェベレイロ空港の位置
滑走路
方向 長さ×幅 (m) 表面 05/23 3,716×45 アスファルト 07/25 2,600×60 アスファルト
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歴史

同地での空港建設はアンゴラを植民地支配していたポルトガルによって1951年に開始され、1954年に完成、開港した。その時点でアントニオ・サラザールによるエスタド・ノヴォ体制で大統領を務めていたフランシスコ・クラヴェイロ・ロペスにちなんでクラヴェイロ・ロペス空港と名付けられた。当時は南アフリカ共和国で白人政権によるアパルトヘイト政策が続けられ、1960年代に次々と独立したブラックアフリカ諸国は南アフリカ航空機の領空通過を拒否していたため、アフリカ大陸西岸の迂回ルートを余儀なくされる南アフリカ航空にとってポルトガル領内の同空港はヨーロッパ方面への重要な寄港・給油地となっていた^[1]

1975年に植民地戦争とポルトガル革命によってアンゴラが独立した後、翌1976年にアンゴラ政府は同空港の名称を旧植民地の支配者から独立戦争にちなんだ現行のものに変更した。

2023年11月10日に同空港に代わる空港としてドクター・アントニオ・アゴスティニョ・ネト国際空港が開港し、2024年に民間便が移転する予定である^[2]。

就航航空会社と就航都市

国際線

航空会社	就航地
TAAGアンゴラ航空	アフリカ : O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルク）、ケープタウン国際空港（ケープタウン）、ヌジリ国際空港（キンシャサ）、 マプト国際空港（マプト）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス）、ポワントノワール空港（ポワントノワール）、サントメ国際空港（サントメ）、ウィンドフック・ホセア・クタコ国際空港（ウィントフック） ヨーロッパ : ポルテラ空港（リスボン）、アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港（マドリード） 南米 : グアルーリョス国際空港（サンパウロ）
ASKY航空	ロメ空港（ロメ）
エチオピア航空	ボレ国際空港（アディスアベバ）
ロイヤル・エア・モロッコ	ムハンマド5世国際空港（カサブランカ）
エアリンク	O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルク）
エミレーツ航空	ドバイ国際空港（ドバイ）
カタール航空	ドーハ国際空港（ドーハ）
ターキッシュ エアラインズ	アタテュルク国際空港（イスタンブール）、リーブルヴィル国際空港（リーブルヴィル）
エールフランス	パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ）
ルフトハンザドイツ航空	フランクフルト空港（フランクフルト）
TAPポルトガル航空	ポルテラ空港（リスボン）、フランシスコ・サ・カルネイロ空港（ポルト）

国内線

航空会社	就航地
TAAGアンゴラ航空	カビンダ空港（カビンダ）、カタンベラ空港（カタンベラ）、ノバ・リスボア空港（ウアンボ）、ドゥンド空港（ドゥンド）、クイト空港（クイト）、ルバンゴ空港（ルバンゴ）、ルエナ空港（ルエナ）、メノングエ空港（メノングエ）、ウェルウィッチア・ミラビリス国際空港（英語版）（モサメデス）、オンジバ・ペレイラ空港（オンジバ）、エンリケ・デ・カルバリョ空港（サウリモ）、ソヨ空港（ソヨ）
フライ・アンゴラ	ドゥンド空港（ドゥンド）、カタンベラ空港（カタンベラ）、ルバンゴ空港（ルバンゴ）、エンリケ・デ・カルバリョ空港（サウリモ）、ソヨ空港（ソヨ）

利用客数

• 利用客は経済成長に伴って年々増加しており、2009年度は約180万人^[3]を記録した。