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ユーカリが丘駅

千葉県佐倉市ユーカリが丘にある京成電鉄・山万の駅 ウィキペディアから

ユーカリが丘駅map
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ユーカリが丘駅(ユーカリがおかえき)は、千葉県佐倉市ユーカリが丘四丁目にある、京成電鉄山万である。京成電鉄の駅番号KS33

概要 ユーカリが丘駅, 所在地 ...
概要 全ての座標を示した地図 - OSM ...
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南口 スカイプラザステーションタワーアネックス棟(2022年4月)

概要

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北口 ペデストリアンデッキ(2019年9月)
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スカイプラザユーカリが丘の超高層マンション群 ※北口デッキ接続

当駅はデベロッパーの山万が開発したニュータウンユーカリが丘」の玄関口であり、この地を開発した際に請願駅として開業した[注 1]。京成電鉄本線と、山万ユーカリが丘線が乗り入れ、接続駅となっている。

京成駅舎の上層部にはウィシュトンホテルユーカリのイーストウイングが位置し、北口の上層部にはウィシュトンホテルユーカリのメインタワーに直結している。北口には駅前ロータリー交差点と屋根付きのバリアフリーアプローチによるペデストリアンデッキが整備されており、ペデストリアンデッキは当駅山万駅舎、ユーカリプラザスカイプラザユーカリが丘(南側よりサウスタワー・スカイプラザモール・イーストタワー・ウエストタワー)に接続する[1]。なお、スカイプラザユーカリが丘のイーストタワー・ウエストタワー(北側)は、山万ユーカリが丘線の隣駅である地区センター駅からもペデストリアンデッキにてエントランス付近まで直結している。

京成駅舎南口は、1階と2階が駅舎および商業施設となっており、上層階はスカイプラザステーションタワーのアネックス棟に直結し、同マンションのタワー棟に接続している。南口にも駅前ロータリー交差点が整備されている。

山万駅舎は京成駅舎北口とペデストリアンデッキほか、連絡通路を介して接続している。駅舎には山万グループユーカリが丘インフォメーションセンター、順天堂大学WHO指定協力センターユーカリが丘支局が入居している。

都市再開発事業として京成駅舎北口の駐車場、みずほ銀行ユーカリが丘支店のあるエリアに、順天堂大学、佐倉市民ホール、商業施設などを一体的に整備し、「街に開かれた文教地区」とする計画が発表されている(具体的な整備時期などは未定[2])。

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歴史

建設当時から、将来の特急(現在の快速特急)停車を見込み、2面4線の規模で建設された[3]。後に通勤特急は停車するようになったが、快速特急特急は現行ダイヤでも停車しない。

年表

  • 1982年昭和57年)
    • 11月1日 - 請願駅として開業[4]。当時発売された開業記念きっぷには、その特徴として「駅舎の外形が山荘風の洒脱な雰囲気」と記されていた[3]。当時の駅構造は相対式ホーム2面2線[5]
    • 11月2日 - 山万ユーカリが丘線の当駅 - (女子大駅) - 中学校駅間が開業[4]。当駅が起点となる。
  • 1983年(昭和58年)9月22日 - 中学校駅 - (井野駅) - 公園駅間開業により全線開業[4]。当駅より環状運転が開始される。
  • 1996年(平成8年)7月20日 - 上り線に待避線を設置、1番線を新設。2面3線構造となり、この日のダイヤ改正から供用開始[5]
  • 1998年平成10年)9月13日 - 当駅北口に直結するウィシュトンホテルユーカリが開業[6]
  • 1999年(平成11年)
    • 3月 - 当駅北口にペデストリアンデッキが完成(街並みまちづくり総合支援事業活用)。ユーカリが丘・シネマビル(現在のユーカリプラザ)が完成し、デッキにて接続する[7]
    • 6月 - 当駅北口のペデストリアンデッキが全国街路事業コンクール全国街路事業促進協議会会長賞受賞[7]
  • 2003年(平成15年)12月 - 当駅南口に直結するスカイプラザステーションタワーが完成[7](優良建築物等整備事業活用)。
  • 2024年令和6年)6月15日 - 山万ユーカリが丘線の改札に顔認証乗車システム(ユーカリPASS)を導入[8]

駅名の由来

山万が開発を行ったニュータウンであるユーカリが丘に由来する。ユーカリが丘の名称は、開発元の山万が「殺菌作用や空気の清浄作用があり、環境にやさしい」というユーカリを自然環境と調和する都市の象徴として名付けたものとされる。当駅の「ユーカリ」のローマ字表記は英語の「Eucaly」ではなく、「Yūkari」と表記される(これはユーカリが丘線や地域名のユーカリが丘も同様)。

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駅構造

要約
視点

京成電鉄

概要 京成 ユーカリが丘駅, 駅番号 ...

2面3線のホームを持つ地上駅橋上駅舎を有する[9]勝田台駅管理)。

エスカレーターが設置されているほか、2009年4月に改札階とホームを連絡する車椅子対応エレベーターが設置された。トイレは男女別の水洗式で、京成改札内コンコースと南口および北口の階段下の合計3か所設置されており、構内及び南口のトイレは多機能トイレを併設しているが、北口のトイレは通常のトイレのみであり、また早朝深夜は閉鎖される。

2面4線に拡張できる用地はあるが、下り待避線の用地に線路は敷設されていない。待避線である1番線はラッシュ時を中心に使用されるほか、日中は回送団体列車の待避も行う。2009年11月より2010年7月までは夜間の駅留にも使われていた。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
  • 上りは1番線が待避線、2番線が主本線である。

山万

概要 山万 ユーカリが丘駅, 所属事業者 ...

京成の駅北口から連絡通路で結ばれている。単式ホーム1面1線を有する高架駅である。有人駅。

1階出入口と2階連絡通路を結ぶエレベーターは従来から存在したが、改札内コンコースとホームの間のエレベーターも2012年10月31日に行われた「開業30周年 記念式典」に合わせて開設された[10]。ホーム地区センター側には待合室が設置されている。トイレは構内に設置されておらず、北口(多機能トイレ利用時は南口)のトイレを利用することとなる。なお、改札内のトイレは職員用である。

高架下には、山万ユーカリが丘インフォメーションセンターや順天堂大学WHO指定協力センターが立地する。

利用状況

要約
視点
  • 京成電鉄 - 2024年度の1日平均乗降人員 19,438人である[京成 1]。佐倉市内の駅の中では最も多い。
  • 山万 - 2021年度の1日平均乗車人員546人である。ユーカリが丘線6駅中第1位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

さらに見る 年度, 京成電鉄 ...
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駅周辺

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ユーカリプラザ ※北口デッキ接続

バブル景気と重なり、1980年代後半には駅前は急速に建物が立ち並ぶようになり、超高層マンションおよび商業施設が立地する。駅北口側には国道296号が通っている。

北口

隣駅の地区センター駅までは約600メートルの距離に位置する。北口はウィシュトンホテルユーカリに直結している。

南口

南口はスカイプラザステーションタワーに直結している。

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バス路線

さらに見る のりば, 系統 ...

※かつては、下記のバス路線が当駅に乗り入れていた[20]

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隣の駅

京成電鉄
KS 本線
快速特急・特急
通過
通勤特急・快速・普通
志津駅 (KS32) - ユーカリが丘駅 (KS33) - 京成臼井駅 (KS34)
山万
ユーカリが丘線
ユーカリが丘駅 - 地区センター駅

脚注

関連項目

外部リンク

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