六本木一丁目駅

六本木一丁目駅（ろっぽんぎいっちょうめえき）は、東京都港区六本木一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）南北線の駅である。駅番号はN 05。

六本木一丁目駅
中央改札口（2015年7月14日撮影）
ろっぽんぎいっちょうめ Roppongi-itchome
◄N 04 麻布十番 (1.2 km) (0.9 km) 溜池山王 N 06►
所在地	東京都港区六本木一丁目4-1 北緯35度39分56秒 東経139度44分20.5秒
駅番号	N05[1]
所属事業者	東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線	●[1]南北線
キロ程	4.8 km（目黒起点）
電報略号	ロイ
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	[メトロ 1]74,305人/日 -2024年-
開業年月日	2000年（平成12年）9月26日[2][3]

歴史

• 2000年（平成12年）9月26日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）南北線の延伸に伴い開業^[2][3]。開業前の仮称は「東六本木駅」であった^[4]。
• 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される^[5]。
• 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる^[6]。
• 2015年（平成27年）3月11日：発車メロディを変更^[7]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。地下4階がホーム、軌道階で、地下3階はトンネル換気室、空調機械室、変電所（東六本木地下変電所）および出口3番方面への地下コンコースなど、地下2階は改札階、駅事務室などである^[8]。地上との間には、エレベーター・エスカレーターが設置されている。

当駅の開業当初は、駅東側で進行していた「六本木一丁目西地区第一種市街地再開発事業」が未完成だったため、駅施設の一部を暫定形式で使用していた^[8]。再開発事業は開業2年後の2002年7月に完了し、合わせて改札口・出入口の移設や変更が実施された。

2016年に開業した住友不動産六本木グランドタワーへのアクセス改善の為、2017年には西口改札を新設した。

ホームは中央付近の天井部は乗客の同線を導くサークル状天井とし、駅両端部の混雑緩和を促している^[9]。近年の乗降客増加に伴い、朝夕のラッシュ時は、ホームやコンコース階の混雑が激しい。特に、溜池山王駅や永田町駅、四ツ谷駅での乗換の利便性から、最も南側（6号車付近）のホームとコンコース階を結ぶ階段・エスカレーターに旅客が集中しやすく、遅延増大の原因となっている。

当駅は首都高速都心環状線の橋脚および既設高層ビル4棟に近接しての駅開削工事となり、それらへの影響を避けるため、地下鉄工事としては初めて「横断地下連続壁工法」と「水中掘削工法」を採用して建設した^[10][11]。これは、駅を構築する周囲を地下連続壁（土留め連壁）で囲い、さらに一定間隔で横断連壁26列により仕切ることで、掘削部を27個のマス目状にする^[10]。そして、安全な深さまでは通常のドライ掘削を行い、それ以下は注水して水中掘削を行うものである^[10]。

1番出入口への階段・エスカレーター部の壁面は「アジサイの道」をイメージして、港区の花「アジサイ」のレリーフタイルを配置した^[9]。

3番出入口方面への通路は、「公園の遊歩道」をイメージして、白色タイルを基調としながら6色のタイルで「風の流れ」と「飛ぶ鳥」を表現し、一部に樹木や床面には水面を表現した^[9]。通路壁面には「六本木の夜景」をシルエットにしたステンレス鏡面のエッチングレリーフ板を配置し、利用者へ「憩い」を与える歩行空間とした^[9]。

出入口No.3-が、2002年度グッドデザイン賞受賞^[12]。

のりば

番線	路線	行先[13]
1	南北線	赤羽岩淵・浦和美園方面
2		目黒方面

（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ

開業時から吉村弘作曲の南北線全駅共通の発車メロディ（発車サイン音）を使用していたが、2015年3月11日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている^[7]。

曲は1番線が「さざ波」、2番線が「陽だまり」（いずれも福嶋尚哉作曲）である^[14]。

駅改札内設備

• 売店・待合室はない。
• トイレは地下2階にある。
• 泉ガーデンと改札口で直結している。

• 
  ホーム
• 
  改札
• 
  出入口

利用状況

2024年度の1日平均乗降人員は74,305人^{[メトロ 1]}、東京メトロ全130駅中54位。南北線の単独駅では乗降人員が最も多い。2017年度は、東京メトロ全駅の中で、最も乗降客数の伸び率が高い駅であった。

開業前の予想乗降人員は、63,000人であった^[2]。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[15]

年度	1日平均 乗降人員[16]	1日平均 乗車人員[17]	出典
2000年（平成12年）	[備考 1]15,129	[備考 1]8,412	[* 1]
2001年（平成13年）	20,122	10,658	[* 2]
2002年（平成14年）	25,153	12,288	[* 3]
2003年（平成15年）	30,565	15,071	[* 4]
2004年（平成16年）	40,774	20,104	[* 5]
2005年（平成17年）	48,809	24,047	[* 6]
2006年（平成18年）	52,673	25,934	[* 7]
2007年（平成19年）	56,073	27,306	[* 8]
2008年（平成20年）	55,215	26,819	[* 9]
2009年（平成21年）	51,530	25,132	[* 10]
2010年（平成22年）	49,311	24,109	[* 11]
2011年（平成23年）	49,425	24,148	[* 12]
2012年（平成24年）	50,205	24,471	[* 13]
2013年（平成25年）	54,200	26,507	[* 14]
2014年（平成26年）	63,514	31,186	[* 15]
2015年（平成27年）	69,716	34,273	[* 16]
2016年（平成28年）	74,205	36,540	[* 17]
2017年（平成29年）	82,823	40,899	[* 18]
2018年（平成30年）	86,306	42,693	[* 19]
2019年（令和元年）	88,958	43,959	[* 20]
2020年（令和02年）	[メトロ 2]50,637
2021年（令和03年）	[メトロ 3]51,319
2022年（令和04年）	[メトロ 4]60,048
2023年（令和05年）	[メトロ 5]68,808
2024年（令和06年）	[メトロ 1]74,305

備考

1. 2000年9月26日開業。開業日から翌年3月31日までの計187日間を集計したデータ。

駅周辺

→「六本木」、「赤坂 (東京都港区)」、および「虎ノ門」も参照

• 麻布台ヒルズ
• アパホテル〈六本木SIX〉(2020年7月28日オープン)
• 泉ガーデン
  • 泉ガーデンタワー
    • ホテルヴィラフォンテーヌ六本木
  • 泉屋博古館分館
• ホテルオークラ東京
• 六本木ティーキューブ
• ハローワーク品川 六本木庁舎
• 住友不動産六本木グランドタワー
  • テレビ東京ホールディングス
  • テレビ東京
  • BSテレビ東京
• 日本基督教団霊南坂教会
• 駐日アメリカ合衆国大使館宿舎
• 全国郵便局長会六本木ビル
  • 全特六本木ビル内郵便局
• 六本木駅（東京メトロ日比谷線・都営地下鉄大江戸線）
• 南カリフォルニア大学東京事務所

• アークヒルズ
  • サントリーホール
  • ANAインターコンチネンタルホテル東京（旧東京全日空ホテル）
  • アーク森ビル内郵便局
  • テレビ朝日アーク放送センター
• 六本木25森ビル
• 六本木ファーストビル/プラザ
  • ラフォーレミュージアム六本木
• 東京ミッドタウン
• 檜町公園
• 氷川神社
• 駐日スペイン大使館
• 駐日サウジアラビア大使館
• 駐日スウェーデン大使館
• 駐日シリア大使館
• 駐日ミクロネシア連邦大使館
• 首都高速3号渋谷線・首都高速都心環状線
  • 谷町ジャンクション

バス路線

最寄りのバス停は、北側から順に赤坂アークヒルズ前、赤坂アークヒルズ、六本木一丁目駅前、六本木四丁目の4停留所で、1 - 7番ののりば番号がある。

• 都営バス
  • 都01(T01)：渋谷駅前行 / 新橋駅前行・溜池行

※「赤坂アークヒルズ」（3番のりば）は渋谷駅前行の始発便のみ。

このほか、近隣のホテルオークラ東京、ANAインターコンチネンタルホテル東京停留所に東京空港交通（リムジンバス）が発着している。

ホテルオークラ東京

• 羽田空港行（リムジン）
• 成田空港行（リムジン）

ANAインターコンチネンタルホテル東京

• 羽田空港行（リムジン）
• 成田空港行（リムジン）

隣の駅

東京地下鉄（東京メトロ）

南北線

麻布十番駅 (N 04) - 六本木一丁目駅 (N 05) - 溜池山王駅 (N 06)