只見駅

只見駅（ただみえき）は、福島県南会津郡只見町大字只見字上ノ原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

只見駅
駅舎（2021年8月）
ただみ Tadami
◄会津蒲生 (4.5 km) (20.8 km) 大白川[* 1]►
福島県南会津郡只見町大字只見字上ノ原1827 北緯37度21分0.8秒 東経139度18分53.2秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■只見線
キロ程	88.4 km（会津若松起点）
電報略号	アミ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
乗車人員 -統計年度-	36人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1963年（昭和38年）8月20日[2]
備考	簡易委託駅[3]
この間に新潟支社と、東北本部の支社界あり（当駅から会津蒲生寄りは東北本部管轄）。

2013年（平成25年）3月16日ダイヤ改正で、西隣の田子倉駅（臨時駅）が廃止になったため、以後福島県ならびに東北地方で最も西に位置する駅となった。

歴史

只見駅まで運行されていたC11形蒸気機関車による貨物列車（1973年11月）

• 1957年（昭和32年）12月：電源開発専用鉄道が開業。
• 1961年（昭和36年）12月：電源開発専用鉄道の貨物輸送を終了。
• 1963年（昭和38年）8月20日：専用鉄道の施設を利用して開業^[2]。一般駅^[4]。
• 1971年（昭和46年）8月29日：当駅・大白川間が延伸開業^[2]。只見線が全通。
• 1982年（昭和57年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止^[4]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2][4]。
• 2008年（平成20年）9月26日：大白川方が特殊自動閉塞化される。
• 2011年（平成23年）
  • 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
  • 11月1日：会津川口 - 当駅間でバス代行を開始^[5]
• 2012年（平成24年）10月1日：当駅 - 大白川駅間の復旧に伴い、小出方面営業再開^[6]。
• 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。
• 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、会津若松方面で営業を再開^[7]。定期列車は駅舎とは反対側の上り本線発着となる。
• 2023年（令和5年）12月1日：会津若松 - 只見間のCTC化に伴い、駅舎側の下り本線が使用停止。また、駅社員配置時間が終日から午後の数時間のみとなる。
• 2025年（令和7年）4月1日：簡易委託化^[3]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[1]。かつては島式ホーム1面2線を有していたが^[8]、駅舎側の線路（旧下り本線）は使用を停止している。反対側の線路（旧上り本線）は場内・出発信号機はそのまま設置されているため、当駅での折り返し運転が可能である。新潟福島豪雨の影響で会津川口方面が不通となっていた際は、小出方面の定期列車はすべて駅舎反対側のホームに入線し、折り返していた。また、過去に運転されていた「SL会津只見号」は当駅折り返しのため上りホームへ入線後、蒸気機関車機回しを行っていた。その間、小出方面へ接続する列車は、下りホームへ入線して折り返していた。

駅舎はコンクリート平屋で、保線詰所も入った大きなものである。ホームは広い構内の中に鋼製骨組みにコンクリートパネルを敷いたものがぽつんとある形となっており、駅舎からホームまで構内通路の上を60メートルほど歩かなければならない。しかし、豪雪時はこの通路両脇が除雪した雪で壁となり、ホームから駅舎の屋根も見えなくなる。

只見町が受託し、合同会社メーデルリーフに窓口業務を再委託する簡易委託駅である^[3]（あいづ統括センター〈会津若松駅〉管理）。

構内の大白川方の線路の東側には、珍しい人力で動かす転車台もあり、「SL会津只見号」の蒸気機関車の向きを変えるときにも使用されていた。只見線は昭和40年代後半ごろまでC11形蒸気機関車による貨物列車が運行されていた。転車台はその名残である。

豪雨災害前は夜間滞泊が設定されていた。大白川駅 - 当駅間の復旧ダイヤでは、始発・最終列車は大白川駅始発・終着に見直されたために廃止された。

只見町インフォメーションセンター

2008年（平成20年）2月10日に竣工した改築工事で、待合所に只見町インフォメーションセンター（只見町観光まちづくり協会）が併設された。土産品販売のほか、夏期はレンタサイクルなども扱っていた^[9][10]。

その後、2021年（令和3年）に駅前の「賑わい創出エリア」の整備が計画され^[11]、只見町インフォメーションセンターはエリア内に新設される建物に移転することになり、2022年（令和4年）8月に順次移転・開業した。観光案内所、土産物販売、レンタサイクルのほか、軽食コーナーも併設している^[12]。なお、駅舎内のインフォメーションセンターがあったスペースは、写真や映像など只見線関連の展示を行う常設ギャラリーとなった。

• 
  改札口（2023年7月）
• 
  出札窓口（2023年7月）
• 
  ホーム全景（2023年7月）
• 
  ホームと構内通路（2023年7月）
• 
  転車台（2006年12月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は36人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			38	[利用客数 2]
2001年（平成13年）			37	[利用客数 3]
2002年（平成14年）			38	[利用客数 4]
2003年（平成15年）			34	[利用客数 5]
2004年（平成16年）			25	[利用客数 6]
2005年（平成17年）			26	[利用客数 7]
2006年（平成18年）			29	[利用客数 8]
2007年（平成19年）			30	[利用客数 9]
2008年（平成20年）			25	[利用客数 10]
2009年（平成21年）			29	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	非公表
2011年（平成23年）	非公表
2012年（平成24年）	9	0	9	[利用客数 12]
2013年（平成25年）	15	0	15	[利用客数 13]
2014年（平成26年）	22	0	22	[利用客数 14]
2015年（平成27年）	23	1	24	[利用客数 15]
2016年（平成28年）	21	1	23	[利用客数 16]
2017年（平成29年）	19	2	22	[利用客数 17]
2018年（平成30年）	19	0	20	[利用客数 18]
2019年（令和元年）	19	0	19	[利用客数 19]
2020年（令和02年）	11	0	11	[利用客数 20]
2021年（令和03年）	8	0	8	[利用客数 21]
2022年（令和04年）	29	0	29	[利用客数 22]
2023年（令和05年）	35	0	36	[利用客数 1]

駅周辺

只見町の中心部にあり、駅前にはタクシー会社があり、町内の各観光スポットへの交通の便が確保されている。

地理・交通

• 浅草岳
• 要害山（水久保城跡）
• 只見川
• 田子倉ダム
  • J-POWER只見展示館
  • 只見町歳時記会館
• 国道252号 - （只見町田子倉ダム前から新潟県魚沼市大白川地区までの）六十里越区間は冬期閉鎖されるため、この期間中は只見線が福島県奥会津地区-新潟県魚沼市相互間を行き来する唯一の交通手段となる（ただし、除雪が追いつかないほどの大雪に見舞われた時は、一部区間・一部列車が運休となる場合あり）。
• 国道289号（新潟県方面不通）
• 福島県道132号只見停車場線
• 只見観光タクシー

観光・名所・レジャー・商業

• 只見町ブナセンター
• ふるさと館 田子倉 - 改修工事のため、2018年（平成30年）12月まで閉館
• 昭和漫画館青虫 - 2006年（平成18年）開館、2017年度（平成29年度）文化庁メディア芸術祭功労賞、2022年（令和4年）7月24日閉館（記念碑が存在）^[13]
• 只見町青年旅行村・いこいの森
• 只見スキー場
• 只見温泉
• 滝神社^[14]
• 三石神社^[14]

その他

• 只見町役場
• 只見郵便局
• 只見町立只見小学校
• 只見町立只見中学校
• 福島県立只見高等学校
• 南会津警察署只見駐在所

バス路線

• 定期路線ワゴン 自然首都・只見号^[15]：会津田島駅
  • 当路線は、2017年（平成29年）4月21日よりリバティ会津に新設されたことで首都圏から南会津・只見地域へのアクセスが向上したため、2019年（平成31年）4月1日より開設された。なお、車両は定員9名のワゴン車。区間便などはなく、往復2便設定されている。全線を乗り通した時の運賃は1,500円、只見町内のみの利用時は200円^[16]。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■只見線

会津蒲生駅 - 只見駅 - *（臨）田子倉駅 - 大白川駅

*打消線は廃駅