圓山駅

圓山駅（まるやまえき）は台湾台北市中山区と大同区に位置する台北捷運淡水線の捷運駅。駅番号はR14。

圓山駅
駅舎
圓山 ユェンシャン Yuanshan
所在地	台湾台北市中山区と大同区酒泉街9之1号
所属事業者	台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運）
駅構造	高架駅
ホーム	島式 1面2線
開業年月日	1997年3月28日
乗入路線 1 路線
所属路線	■淡水線（淡水信義線）
駅番号	R14
◄(R15)剣潭 民権西路(R13)►

台鉄 圓山駅 (廃止)
圓山 まるやま → ユェンシャン Maruyama → Yuanshan
◄双連 (2.5km) 剣潭►
所在地	台北市北投区
所属事業者	台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局
種別	廃駅
所属路線	■淡水線（廃線）
キロ程	（台北起点）
駅構造	地上駅
乗車人員 -統計年度-	(#利用状況節参照) -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	(#利用状況節参照) -人/日
開業年月日	1901年8月25日
廃止年月日	1988年7月16日

圓山駅
各種表記
繁体字：	圓山站
簡体字：	圆山站
拼音：	Yuánshan Zhàn
通用拼音：	Yuánshan Jhàn
注音符号：	ㄩㄢˊ ㄕㄢ ㄓㄢˋ
ラテン字：	Yuanshan Chan
発音：	ユェンシャン ヂャン
台湾語白話字：	Îⁿ-soa-á Cham
台湾語発音：	Îⁿ-soaⁿ-à tsam
客家語白話字：	Yèn-sân Chhàm
日本語漢音読み：	えんざんえき
日本語慣用読み：	まるやまえき[1]
英文：	Yuanshan Station Maruyama Station（日本統治時代）

駅は玉門街の西側に位置し、庫倫街口と酒泉街口の間にある。地名が「圓山」であるが、古来より一般的に「圓山仔」と呼ばれており、台湾語ではこれに基づいてイースアアー（Îⁿ-soaⁿ-à）と発音されている。日本語では新字体で円山駅と表記することがあるが、台北捷運の公式な日本語案内では圓山駅と表記している。

過去に存在した台湾鉄路管理局淡水線（捷運淡水線の前身）の圓山駅についても解説する。

利用可能な鉄道路線

• 台北捷運
  • 淡水線（淡水信義線）

歴史

台鉄

• 1901年（明治34年）8月25日 - 淡水線開通に伴い圓山停車場が開業^[2]。
• 過去には、大同鉄工廠（今の大同公司）への専用線が分岐していた。
• 1988年7月15日 - 台鉄淡水線がこの日を以って営業を終了、翌日正式に廃止となる^[3](p326)。

1900年に建てられたかつての駅長宿舎は廃止後も残り^[4]、台北市の文化資産になっている。（#駅周辺節参照）

捷運

• 1997年3月28日 - 捷運淡水線淡水～中山間が正式開業^[3](p327)。
• 2001年9月17日 - 台風による水害で全線運行停止、9月21日に運行再開^[3](p327)
  →詳細は「台北捷運淡水線 § 2001年の台風水没被害」を参照

駅構造

• 島式ホーム1面2線の高架駅。出入口は両側に1箇所ずつある。

駅階層

地上 二階	1番線	← 淡水線北投・淡水方面（剣潭駅）
	島式ホーム、車両左側のドアが開閉する
	2番線	→ 淡水線大安・象山方面（民権西路駅）→
地上 一階	コンコース	出入口、コンコース、案内所、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ（駅東側、改札内）

駅出口

出口1は駅南端の辺りに、出口2は、駅の北端の辺りにある。

• 出口1：酒泉街（酒泉街北側）
• 出口2：庫倫街（庫倫街南側）

• 
  ホーム
• 
  出口1
• 
  出口2

利用状況

捷運 年 年間 日平均 乗車 下車 乗下車計 出典 乗車 乗下車 1997 495,940 459,222 955,162 [5] 1,778 3,424 1998 1,147,458 1,102,751 2,250,209 3,144 6,165 1999 2,257,857 2,210,685 4,468,542 6,186 12,243 2000 4,367,720 4,490,230 8,857,950 11,934 24,202 2001 4,618,480 4,855,528 9,474,008 不算出[注 1] 2002 5,211,506 5,546,477 10,757,983 14,278 29,474 2003 5,638,007 5,906,080 11,544,087 15,447 31,628 2004 6,574,561 6,659,518 13,234,079 17,963 36,159 2005 7,032,802 6,937,637 13,970,439 19,268 38,275 2006 7,572,607 7,399,490 14,972,097 20,747 41,019 2007 7,872,962 7,746,821 15,619,783 21,570 42,794 2008 8,620,522 8,426,033 17,046,555 23,553 46,575 2009 8,129,506 7,736,291 15,865,797 22,273 43,468 2010 8,219,794 7,562,013 15,781,807 22,520 43,238 2011 10,609,162 9,813,691 20,422,853 29,066 55,953 2012 7,802,794 7,295,045 15,097,839 21,319 41,251 2013 8,819,109 8,473,710 17,292,819 24,162 47,378 2014 9,570,635 9,295,350 18,865,985 26,221 51,688 2015 9,691,964 9,625,107 19,317,071 26,553 52,923 2016 9,959,000 10,019,617 19,978,617 27,210 54,586 2017 9,702,925 9,765,391 19,468,316 26,583 53,338 2018 10,099,562 10,134,131 20,233,693 27,670 55,435 2019 10,497,855 10,584,636 21,082,491 28,761 57,760 2020 8,920,126 9,105,254 18,025,380 24,372 49,250 2021 6,999,937 7,190,405 14,190,342 19,178 38,878

総督府交通局および台鐵 総督府交通局（1901-1940年度） 年 年間 1日平均 乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車 1901年度 15,383 28,126 43,509 [6] 70 199 1902年度 21,085 17,861 38,946 [7] 58 107 1903年度 24,795 21,354 46,149 [8] 68 126 1904年度 22,732 18,622 41,354 [9] 62 113 1905年度 21,283 22,550 43,833 [10] 58 120 1906年度 25,917 21,687 47,604 [11] 71 130 1907年度 31,945 27,539 59,484 [12] 87 163 1908年度 27,765 22,587 50,352 [13] 76 138 1909年度 26,077 22,570 48,647 [14] 71 133 1910年度 30,377 25,817 56,194 [15] 83 154 1911年度 35,114 29,408 64,522 [16] 96 176 1912年度 39,399 35,214 74,613 [17] 108 204 1913年度 43,918 34,080 77,998 [18] 120 214 1914年度 53,829 43,397 97,226 [19] 147 266 1915年度 70,477 56,773 127,250 [20] 193 348 1916年度 109,531 88,144 197,675 [21] 300 542 1917年度 97,966 78,264 176,230 [22] 268 483 1918年度 110,758 84,808 195,566 [23] 303 536 1919年度 147,856 112,591 260,447 [24] 404 712 1920年度 160,737 141,455 302,192 [25] 440 828 1921年度 164,559 139,652 304,211 [26] 451 833 1922年度 177,830 145,432 323,262 [27] 487 886 1923年度 196,573 176,142 372,715 [28] 539 1,021 1924年度 178,468 152,727 331,195 [29] 489 907 1925年度 195,086 168,156 363,242 [30] 534 995 1926年度 192,956 167,999 360,955 [31] 529 989 1927年度 204,254 177,463 381,717 [32] 560 1,046 1928年度 204,052 172,129 376,181 [33] 559 1,031 1929年度 205,078 183,536 388,614 [34] 562 1,065 1930年度 168,990 142,301 311,291 [35] 463 853 1931年度 143,743 125,598 269,341 [36] 393 736 1932年度 120,777 105,334 226,111 [37] 331 619 1933年度 107,406 94,992 202,398 [38] 294 555 1934年度 104,653 98,278 202,931 [39] 287 556 1935年度 134,276 129,071 263,347 [40] 367 720 1936年度 114,258 102,330 216,588 [41] 313 593 1937年度 151,148 146,449 297,597 [42] 414 815 1938年度 147,765 137,990 285,755 [43] 405 783 1939年度 210,387 204,851 415,238 [注 2] 575 1,135 1940年度 262,346 271,761 534,107 719 1,463 資料なし 台鐵 年 年間 1日平均 乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車 1946 86,956 92,055 179,011 [45] 238 490 資料なし 1968 資料なし 1,153,212 [46] 資料なし 3,159 1969 1,054,038 2,880 1970 769,311 2,108 1971 540,074 1,480 1972 571,915 1,563 1973 545,444 1,494 1974 562,368 1,541 1975 309,838 295,428 605,266 [47] 849 1,658 1976 348,635 322,468 671,103 [48] 953 1,834 1977 371,733 359,142 730,875 [49] 1,018 2,002 1978 資料なし 714,916 [46] 資料なし 1,959 1979 835,001 2,288 1980 524,717 540,982 1,065,699 [50] 1,434 2,912 1981 401,096 390,748 791,844 [51] 1,099 2,169 1982 366,610 340,207 706,817 [52] 1,004 1,936 1983 353,038 291,297 644,335 [53] 967 1,765 1984 342,693 288,435 631,128 [54] 936 1,724 1985 320,614 285,796 606,410 [55] 878 1,661 1986 291,539 260,616 552,155 [56] 799 1,513 1987 236,954 206,450 443,404 [57] 649 1,215 1988 120,448 99,324 219,7721 [58] 611 1,116

駅周辺

駅出口そばの玉門街、酒泉路には、公営バスの「捷運圓山站」バス停からは大直、内湖、大龍峒行きなどが発着しているほか、長距離バスが発着する圓山転運站もある。出口1の側には、台北円山大飯店との間の無料送迎バスが発着している。

圓山駅宿舎
中華民国の文化資産
登録名称	鐵路局北淡線（圓山站）宿舍
旧称	圓山駅長宿舎
等級	歴史建築
文化資産登録 公告時期	2010年10月8日
位置	台北市大同区酒泉街9巷13号
建設年代	1900年
詳細登録資料

• 台鉄圓山駅旧宿舎
• 圓山転運站（中国語版）
• 台北市立児童育楽中心
  • 昨日世界
  • 明日世界
• 台北市立美術館（中国語版）
  • 中山美術公園
  • 台北故事館（原・円山別荘）
• 台北孔子廟
• 大龍峒保安宮
• 臨済護国禅寺
• 円山公園
• 国防部憲兵司令部
• 大同大学
• 明倫高級中学
• 明倫中学校
• 明倫小学校
• 大龍小学校
• 円山遺跡
• 基隆河
• YouBike（台北市公共自転車（中国語版））捷運圓山駅(2号出口)

隣の駅

台湾鉄路管理局

■淡水線（廃止）

双連駅 - (大同公司駅) - 圓山駅 - 剣潭駅

台北捷運

淡水信義線

剣潭駅 (R15)- 圓山駅 (R14) - 民権西路駅 (R13)