土浦バイパス

概要

起終点の交差点以外は立体交差となっている。市街地部を貫く旧道部分は国道125号および国道354号、県道64号に格下げとなっている^{[注釈 1]}。

全区間が供用している。2017年 3月25日に全線4車線化された、これにより終点の6号BP中貫入口より北の中貫工業団地入口までが4車線となっている。起点側の土浦市中（バイパス中村入口）は現在では現道（水戸街道）とバイパスの本バイパスの分岐点だが、将来はここで牛久土浦バイパスが接続する計画がある。

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沿革

1969年（昭和44年）度 : 土浦バイパス事業着手
1972年（昭和47年）度 : 用地買収着手
1973年（昭和48年）度 : 工事着手
1978年（昭和53年）3月 : 一部開通（土浦市常名 - 中貫延長2.4km、暫定2車線）
1982年（昭和57年）3月 : 全線開通（土浦市中 - 常名延長6.4km、暫定2車線）
1983年（昭和58年）2月14日 : 土浦バイパス開通を受け、旧道区間（土浦市中 - 同市中貫）の国道指定を解除し茨城県へ移管^[1]^{[注釈 1]}。
1987年（昭和62年）度 : 上高津立体化推進
1988年（昭和63年）度 : 上高津立体化工事
1989年（平成元年）10月 : 上高津立体供用開始（延長1.2km、暫定2車線）
1990年（平成2年）
- 2月 : 土浦市常名 - 板谷4車線化供用開始（延長1.4km）
- 3月 : 土浦市永国 - 上高津4車線化供用開始（延長1.8km）
2003年（平成15年）度 : 土浦市板谷 - 中貫3車線化供用開始（延長1.0km）
2009年（平成21年）度 : 土浦市佐野子 - 虫掛4車線化事業着手
2011年（平成23年）8月 : 工事着手
2017年（平成29年）
- 3月15日 : 土浦市板谷 - 中貫（延長1.0km）、土浦市中 - 永国（延長0.8km）がそれぞれ4車線化^[2]
- 3月22日 : 土浦市粕毛 - 常名（延長2.8km）が4車線化^[2]
- 3月25日 : 土浦市上高津 - 粕毛（延長1.3km）が4車線化、全線4車線化^[2]^[3]

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