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妙典駅
千葉県市川市にある東京地下鉄の駅 ウィキペディアから
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妙典駅(みょうでんえき)は、千葉県市川市富浜一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)東西線の駅である。駅番号はT 21。東西線の駅では最も新しい。
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歴史
かつては下妙典信号所と呼ばれ、行徳検車区(現・深川検車区行徳分室)への入出庫線が分岐し、行徳駅始発電車が待機する場所だった[4]。当駅開業と同時に、行徳駅を始発・終着としていた列車はすべて当駅始発・終着に変更となった。
年表
- 1969年(昭和44年)3月29日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)東西線東陽町 - 西船橋間開業時に下妙典信号所を設置。
- 1997年(平成9年)2月:新駅建設工事着工[3]。
- 1999年(平成11年)6月22日:駅名を「妙典駅」に決定する[5]。
- 2000年(平成12年)
- 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される[9]。
- 2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる[10]。
- 2012年(平成24年)9月:「東西線ソーラー発電所」計画の一環で当駅に太陽光発電システムが導入される[11][12]。
- 2015年(平成27年)
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駅構造
島式ホーム2面4線を有する3階建ての高架駅[3]であり、外側の1・4番線が本線(日中は通過線として利用している。)、内側の2・3番線が待避線である。ホームの最大幅員は中野方面が10メートル、西船橋方面が6.5メートルとなっている[15][3]。近くに深川検車区行徳分室(旧・行徳検車区)があり、入出庫駅となっている。
駅構内には、1階の改札口から2階を経て3階のホームへとつながる階段があり、1階と2階を結ぶエスカレーターが2基、加えて2階と3階にある1・2番線および3・4番線ホームを繋ぐエスカレーターがそれぞれ2基ずつ設置されている。エレベーターは、1階の改札口から直接3階のホームへと繋がっており、1・2番線および3・4番線ホームへ向かうものがそれぞれ1基ずつ設置されている。トイレは一階の改札内にあり、多機能トイレも併設されている[16]。
のりば
(出典:東京メトロ:構内図)
- 当駅で各駅停車は快速の通過待ちをすることがある。なお、日中時間帯は葛西駅での通過待ちであり、当駅では行わない。
- 快速列車の運行時間帯は待避の有無にかかわらず、各駅停車は2・3番線を使用する。
- 改札口(2024年8月)
- 改札内コンコース(2024年8月)
- 駅ホーム(2024年8月)
- 駅名標(2022年7月)
発車メロディ
2015年6月12日から向谷実作曲の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
曲は1・2番線が「A Day in the METRO」、3・4番線が「Beyond the Metropolis」である(詳細は東京メトロ東西線#発車メロディを参照)。
駅高架下商業施設(M'avみょうでん)
出店店舗の一覧・詳細情報はメトログルメ・ショッピングセンター公式サイト[18]を参照。
- M'avみょうでん Bブロック(2024年8月)
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利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は50,244人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中77位。
開業後の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は以下の通りである。
駅周辺

駅南側に首都高速湾岸線(千鳥町出入口)、千葉県道179号船橋行徳線が走り、駅北側には千葉県道6号市川浦安線(行徳バイパス)が走る。江戸川(旧放水路)の河口付近はハゼ釣りの名所として知られ[20]、東西線の江戸川橋梁付近には釣り船が多く係留されている。
駅東側の妙典地区は、隣駅の名前にもなっている「行徳」地域の一部で、1989年(平成元年)2月27日に行徳地区で最後に区画整理事業が開始された[21]。高架下にはM'avみょうでん(商店街)が広がる。
南口

北口

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バス路線
東口ロータリーに京成バス千葉ウエストの路線が乗り入れている。また、駅南東側に『富浜』バス停があり始発から9時台まではここから発着。2010年7月16日からは、『富浜』バス停に羽田空港行きリムジンバスが停車するようになった。
2024年4月のダイヤ改正で『富浜』バス停が『妙典駅』に編入され番線が振り分けられた。なお、編入後も引き続き始発から9時台までは旧『富浜』乗り場からの発着となる。 ただし、後述の羽田空港リムジンバス乗り場では引き続き『富浜(妙典駅)』を使用。
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隣の駅
脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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