幸信駅

幸信駅（ヘンシンえき）は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区幸信洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

幸信駅
駅舎
행신 ヘンシン Haengsin
◄K319 江梅 (0.8 km) (1.5 km) 陵谷 K321►
所在地	京畿道高陽市徳陽区小院路 102 北緯37度36分43.8秒 東経126度50分2.4秒
駅番号	K320
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	配置簡易駅
所属路線	京義線（KTXのみ） ●京義・中央線
キロ程	14.9 km（ソウル起点） 37.4 km（臨津江起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	3面6線
乗車人員 -統計年度-	4,266人/日（降車客含まず） -2010年-
乗降人員 -統計年度-	8,121人/日 -2010年-
開業年月日	1996年4月1日

幸信駅
各種表記
ハングル：	행신역
漢字：	幸信驛
発音：	ヘンシンニョク
日本語読み：	こうしんえき
英語表記：	Haengsin Station

乗り入れている路線は、線路名称上は京義線1路線のみであるが、駅南側にKTX専用車両基地である高陽車両事業所があり、入・出庫する一部のKTXが京釜線・湖南線・全羅線方面へ旅客運行する。

その他に京義・中央線電車が当駅に停車する。京義・中央線の駅番号は「K320」。

駅構造

京義・中央線ホームは島式2面4線、KTXホームは島式1面2線の合計3面6線の地上駅で、京義・中央線ホームの真上に橋上駅舎を有する。KTXホームは駅舎と離れた場所にあり、跨道橋で結ばれている。

のりば

KTXホームには案内上ののりば番号は設定されていない。

1	●京義・中央線	孔徳・龍山・徳沼・龍門方面
2	●京義・中央線	新村・ソウル方面
3・4	●京義・中央線	大谷・一山・文山方面
KTX	京釜高速鉄道	ソウル・大田・東大邱・釜山・馬山・浦項方面
	湖南高速鉄道	龍山・益山・光州松汀・木浦・順天・麗水エキスポ方面

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

路線		2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	出典
●京義・中央線	乗車人員	2,798	3,640	4,319	4,638	5,938	6,690	6,949	7,492	7,790	7,789	[1]
	降車人員	2,629	3,311	3,938	4,255	5,468	6,214	6,614	7,146	7,474	7,466
	乗降人員	5,427	6,951	8,257	8,893	11,406	12,904	13,563	14,638	15,264	15,255
路線		2019年	出典
●京義・中央線	乗車人員	8,026	[1]
	降車人員	7,801
	乗降人員	15,827

駅周辺

• 幸信2洞住民センター
• 幸信中学校
• 高陽龍峴初等学校
• 茂院中学校
• 茂院初等学校
• 幸信2洞聖堂
• 高陽市女性福祉会館
• 高陽車両事務所
• 国民銀行幸信駅支店
• 高陽幸信洞郵便局
• プラスエクスプレス幸信店

歴史

• 1996年4月1日 - 職員配置簡易駅として開業。
• 1997年
  • 2月20日 - 無配置簡易駅に降格。
  • 4月1日 - 乙種販売所を指定。
• 2004年
  • 4月1日 - KTXが運行開始し、当駅発着のKTX列車が1日4往復設定される。同時に職員配置簡易駅に昇格。
  • 7月15日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日8往復に増便される。
• 2008年
  • 1月15日 - 無配置簡易駅に降格。
  • 2月10日 - 普通駅に再昇格。新駅舎に移動。
• 2009年7月1日 - 京義電鉄線運行開始。
• 2012年 - 全羅線直通系統1往復が設定され、1日25本に増便される。
• 2014年
  • 6月30日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日30本に増便（下り3本、上り2本：京釜下り1、慶全・全羅線各1往復の5本）される。

隣の駅

韓国鉄道公社

京釜高速鉄道

KTX（高速線経由・亀浦経由・慶全線直通・東海線直通）

幸信駅 - ソウル駅

湖南高速鉄道

KTX（高速線経由・全羅線直通・西大田経由）

幸信駅 - ソウル駅(一部停車) - 龍山駅

●京義・中央線

B急行・A急行・大谷急行

デジタルメディアシティ駅 (K316) - 幸信駅 (K320) - 大谷駅 (K322)

緩行

江梅駅 (K319) - 幸信駅 (K320) - 陵谷駅 (K321)