稲毛駅

京成電鉄の駅については「京成稲毛駅」をご覧ください。

稲毛駅（いなげえき）は、千葉県千葉市稲毛区稲毛東三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 運転系統としては、快速線を走行する総武快速線、および緩行線を走行する総武緩行線の2系統が停車する。

稲毛駅
東口 駅ビル「ペリエ稲毛」 （2024年6月）
いなげ Inage
所在地	千葉市稲毛区稲毛東三丁目19-11 北緯35度38分14秒 東経140度5分33秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ナケ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	[JR 1]45,164人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1899年（明治32年）9月13日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線	■総武線（快速）[※ 1]
駅番号	JO27
キロ程	35.9 km（東京起点）
◄JO 26 津田沼 (9.2 km) (3.3 km) 千葉 JO 28►
所属路線	■総武線（各駅停車）[※ 1]
駅番号	JB37
キロ程	35.9 km（東京起点） 千葉から3.3 km
◄JB 36 新検見川 (2.7 km) (1.9 km) 西千葉 JB 38►
備考	直営駅（管理駅） 話せる指定席券売機設置駅[2][3]
線路名称上は総武本線。

西口（2019年12月）

概要

東口側（奥はプラウドタワー稲毛）

千葉市都市計画マスタープランによる重要地域拠点（副都心機能）を有する稲毛区の中心駅である。横須賀・総武快速線（総武線快速）、中央・総武緩行線（総武線各駅停車）の2路線が乗り入れている。近傍には京成電鉄の京成稲毛駅が位置している^{[注釈 1]}。

明治初期には文人墨客に愛された別荘地・保養地として、また昭和初期には軍郷として古くから栄えた街である^[4]。京成電鉄の京成稲毛駅方面に向かうと商店街が広がり、稲毛浅間神社の門前町が広がる。

駅周辺には千葉ステーションビルの駅ビルであるペリエ稲毛（Perie）や総合スーパーのイオン稲毛店のほか、居酒屋、レストランなどの飲食店、アミューズメント施設などが点在している。また、プラウドタワー稲毛、アイプレイス稲毛、ウェリス稲毛などの大規模マンションが多く、人口密度が高い住宅街となっている。

明治時代頃には国道14号付近に海岸線があり、海水浴や潮干狩りの客で賑わうリゾート地であった。1888年（明治21年）、県内初の海水浴場が開かれ、同年、医学士の濱野昇により「稲毛海気療養所」（後の海気館）が設立。多くの文人墨客が小説執筆や静養のため訪れていた^[4]。また、神谷傳兵衛や愛新覚羅溥傑ゆかりの地でもあり、国登録有形文化財の神谷傳兵衛の別荘「旧神谷伝兵衛稲毛別荘^[5]」や溥傑夫妻が新婚生活を送った和風別荘建築「千葉市ゆかりの家・いなげ^[6]」が保存されている。

乗り入れ路線

当駅に乗り入れている路線は線路名称上の総武本線であり、運行系統としては快速線を走る横須賀・総武快速線（総武線快速）、および緩行線を走る中央・総武緩行線（総武線各駅停車）の2系統が停車する。

• 横須賀・総武快速線（総武線快速）：快速線を走行する総武本線の近距離電車。 - 駅番号「JO 27」
• 中央・総武緩行線（総武線各駅停車）：緩行線を走行する総武本線の近距離電車。 - 駅番号「JB 37」

この他に京成稲毛駅から徒歩で約8分の場所に位置している^{[注釈 1]}。

なお、千葉市は過去に千葉都市モノレールを穴川駅から延伸させ、稲毛海岸駅に至る路線を計画しており、その際に中間駅として、当駅に乗り入れる計画が構想されていた^[7]。しかし、費用対効果が低いとして、2019年9月にこの計画は中止となった^[8]。

→詳細は「千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想」を参照

歴史

• 1899年（明治32年）9月13日：総武鉄道幕張 - 千葉間に開業^[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始。
• 1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる^[1]。
• 1960年（昭和35年）10月1日：稲毛駅東口開設^[1]促進会の働き掛けにより東口完成。
• 1978年（昭和53年）3月31日：貨物扱いを廃止^[1]。
• 1981年（昭和56年）
  • 5月29日：高架下に駅ナカ商業施設「めり～な稲毛」が開業^[9]。
  • 10月1日：総武快速線の停車駅となる^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止^[10]。
• 1986年（昭和61年）3月20日：国鉄がみどりの窓口を開設^[11]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[12]。
• 1993年（平成5年）6月19日：自動改札機を設置し、供用開始^[13]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[広報 1]}。
• 2003年（平成15年）9月3日：「めり～な稲毛」が全面改装されて「ペリエ稲毛」に店名変更される^[14][15]。
• 2006年（平成18年）3月：エスカレーター・エレベーターを設置。
• 2013年（平成25年）11月22日：駅ナカ商業施設「ペリエ稲毛」の食品館（フードスクエア）がリニューアル^[16]。
• 2014年（平成26年）4月25日：駅ナカ商業施設「ペリエ稲毛」のコムスクエアがリニューアル^[17]。
• 2018年（平成30年）3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了^[18]。
• 2022年（令和4年）
  • 8月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了^[19][20]。
  • 9月1日：話せる指定席券売機を導入^[2][20]。
• 2025年（令和7年）6月21日：1・2番線（総武線各駅停車）ホームでスマートホームドアの使用を開始^[21]。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅である^[1]。Suica対応自動改札機、指定席券売機、話せる指定席券売機^[2][3]が設置されている。また、千葉統括センター所属の直営駅（管理駅）として新検見川駅を管理している。

同線は千葉駅 - 幕張車両センター間の回送線も兼ねており、房総地区のみで運用される209系2000番台・2100番台やE131系の回送列車が当駅を頻繁に通過する。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	総武線（各駅停車）	西行	秋葉原・新宿方面
2		東行	千葉方面
3	総武線（快速）	上り	津田沼・東京方面
4		下り	千葉方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  中央改札（2019年12月）
• 
  ペリエ稲毛改札（2019年12月）
• 
  コンコース（2019年12月）
• 
  1・2番線（各駅停車）ホーム（2024年5月）
• 
  3・4番線（快速）ホーム（2024年5月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は45,164人である^{[JR 1]}。JR東日本管内の駅では高円寺駅に次いで第97位であるが、総武快速線の駅では新日本橋駅、馬喰町駅に次いで3番目に少ない。

1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員（1900年代 - 1930年代）

年度^{[備考 1]}全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めている。

年度別1日平均乗車人員

年度[備考 1]	1日平均 乗車人員	出典
1900年（明治33年）	68	[千葉県統計 1]
1901年（明治34年）	77	[千葉県統計 2]
1905年（明治38年）	77	[千葉県統計 3]
1906年（明治39年）	83	[千葉県統計 4]
1907年（明治40年）	54	[千葉県統計 5]
1908年（明治41年）	119	[千葉県統計 6]
1909年（明治42年）	120	[千葉県統計 7]
1910年（明治43年）	107	[千葉県統計 8]
1911年（明治44年）	129	[千葉県統計 9]
1912年（大正元年）	143	[千葉県統計 10]
1913年（大正02年）	149	[千葉県統計 11]
1914年（大正03年）	136	[千葉県統計 12]
1915年（大正04年）	154	[千葉県統計 13]
1916年（大正05年）	184	[千葉県統計 14]
1917年（大正06年）	231	[千葉県統計 15]
1918年（大正07年）	263	[千葉県統計 16]
1919年（大正08年）	291	[千葉県統計 17]
1920年（大正09年）	355	[千葉県統計 18]
1921年（大正10年）	289	[千葉県統計 19]
1922年（大正11年）	235	[千葉県統計 20]
1923年（大正12年）	234	[千葉県統計 21]
1924年（大正13年）	250	[千葉県統計 22]
1925年（大正14年）	213	[千葉県統計 23]
1926年（昭和元年）	279	[千葉県統計 24]
1927年（昭和02年）	322	[千葉県統計 25]
1928年（昭和03年）	329	[千葉県統計 26]
1929年（昭和04年）	351	[千葉県統計 27]
1930年（昭和05年）	291	[千葉県統計 28]
1931年（昭和06年）	254	[千葉県統計 29]
1932年（昭和07年）	195	[千葉県統計 30]
1933年（昭和08年）	182	[千葉県統計 31]
1934年（昭和09年）	198	[千葉県統計 32]
1935年（昭和10年）	229	[千葉県統計 33]
1936年（昭和11年）	271	[千葉県統計 34]

年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}

年度	1日平均 乗車人員	出典
1953年（昭和28年）	7,239	[千葉県統計 35]
1954年（昭和29年）	7,163	[千葉県統計 36]
1955年（昭和30年）	7,322	[千葉県統計 37]
1956年（昭和31年）	8,215	[千葉県統計 38]
1957年（昭和32年）	9,647	[千葉県統計 39]
1958年（昭和33年）	10,070	[千葉県統計 40]
1959年（昭和34年）	11,053	[千葉県統計 41]
1960年（昭和35年）	12,018	[千葉県統計 42]
1961年（昭和36年）	12,723	[千葉県統計 43]
1962年（昭和37年）	13,797	[千葉県統計 44]
1963年（昭和38年）	15,284	[千葉県統計 45]
1964年（昭和39年）	17,101	[千葉県統計 46]
1965年（昭和40年）	18,434	[千葉県統計 47]
1966年（昭和41年）	20,131	[千葉県統計 48]
1967年（昭和42年）	21,650	[千葉県統計 49]
1968年（昭和43年）	23,793	[千葉県統計 50]
1969年（昭和44年）	25,012	[千葉県統計 51]
1970年（昭和45年）	25,268	[千葉県統計 52]
1971年（昭和46年）	26,391	[千葉県統計 53]
1972年（昭和47年）	27,818	[千葉県統計 54]
1973年（昭和48年）	28,894	[千葉県統計 55]
1974年（昭和49年）	31,403	[千葉県統計 56]
1975年（昭和50年）	31,529	[千葉県統計 57]
1976年（昭和51年）	33,419	[千葉県統計 58]
1977年（昭和52年）	33,760	[千葉県統計 59]
1978年（昭和53年）	34,573	[千葉県統計 60]
1979年（昭和54年）	39,804	[千葉県統計 61]
1980年（昭和55年）	42,228	[千葉県統計 62]
1981年（昭和56年）	45,213	[千葉県統計 63]
1982年（昭和57年）	48,958	[千葉県統計 64]
1983年（昭和58年）	52,957	[千葉県統計 65]
1984年（昭和59年）	56,730	[千葉県統計 66]
1985年（昭和60年）	57,415	[千葉県統計 67]
1986年（昭和61年）	54,790	[千葉県統計 68]
1987年（昭和62年）	54,819	[千葉県統計 69]
1988年（昭和63年）	56,236	[千葉県統計 70]
1989年（平成元年）	56,986	[千葉県統計 71]
1990年（平成02年）	56,742	[千葉県統計 72]
1991年（平成03年）	57,272	[千葉県統計 73]
1992年（平成04年）	57,016	[千葉県統計 74]
1993年（平成05年）	57,384	[千葉県統計 75]
1994年（平成06年）	56,399	[千葉県統計 76]
1995年（平成07年）	55,653	[千葉県統計 77]
1996年（平成08年）	54,782	[千葉県統計 78]
1997年（平成09年）	53,053	[千葉県統計 79]
1998年（平成10年）	52,206	[千葉県統計 80]
1999年（平成11年）	[JR 2]51,943	[千葉県統計 81]
2000年（平成12年）	[JR 3]51,487	[千葉県統計 82]

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1][統計 2]}

年度	1日平均 乗車人員	出典
2001年（平成13年）	[JR 4]50,940	[千葉県統計 83]
2002年（平成14年）	[JR 5]50,297	[千葉県統計 84]
2003年（平成15年）	[JR 6]50,172	[千葉県統計 85]
2004年（平成16年）	[JR 7]49,613	[千葉県統計 86]
2005年（平成17年）	[JR 8]49,323	[千葉県統計 87]
2006年（平成18年）	[JR 9]49,770	[千葉県統計 88]
2007年（平成19年）	[JR 10]50,096	[千葉県統計 89]
2008年（平成20年）	[JR 11]51,076	[千葉県統計 90]
2009年（平成21年）	[JR 12]50,694	[千葉県統計 91]
2010年（平成22年）	[JR 13]50,276	[千葉県統計 92]
2011年（平成23年）	[JR 14]49,472	[千葉県統計 93]
2012年（平成24年）	[JR 15]49,465	[千葉県統計 94]
2013年（平成25年）	[JR 16]50,138	[千葉県統計 95]
2014年（平成26年）	[JR 17]49,489	[千葉県統計 96]
2015年（平成27年）	[JR 18]50,535	[千葉県統計 97]
2016年（平成28年）	[JR 19]50,514	[千葉県統計 98]
2017年（平成29年）	[JR 20]50,575	[千葉県統計 99]
2018年（平成30年）	[JR 21]50,678	[千葉県統計 100]
2019年（令和元年）	[JR 22]49,966	[千葉県統計 101]
2020年（令和02年）	[JR 23]37,899
2021年（令和03年）	[JR 24]39,761
2022年（令和04年）	[JR 25]43,078
2023年（令和05年）	[JR 1]45,164

備考

1. 1900年・1901年・1905年・1906年については1月 - 12月の暦年

駅周辺

千葉市の条例により、当駅周辺の多くが路上喫煙禁止区域になっている。

駅舎内の施設（駅ナカ・駅ビル）

駅ナカ商業施設として「ペリエ稲毛」があり^{[注釈 2]}、専用の改札口が併設されている。

専用の改札口側にコムスクエア1、コムスクエア2（生活利便館）、中央改札口側の駅コンコース向かいにフードスクエア（食品館）が隣接している^[22]。

• ペリエ稲毛
  • コムスクエア1（生活利便館）
    • 青山フラワーマーケット・マツモトキヨシ・くまざわ書店・メガネスーパー・ユニクロ・靴下屋
  • コムスクエア2（生活利便館）
    • QBハウス・東京靴流通センター
  • フードスクエア（食品館）
    • ニューデイズ キヨスク^[23]
• VIEW ALTTE
• 指定席券売機
• 話せる指定席券売機^[3]

東口

東口駅前広場

• イオン 稲毛店^[1]
• みずほ銀行 稲毛支店
• 京葉銀行 稲毛支店
• 千葉興業銀行 稲毛支店
• 稲毛区役所^[1]
• 稲毛図書館
• 千葉市立小中台小学校
• 千葉市立千葉高等学校
• 千葉県立京葉工業高等学校
• 千葉県立千葉女子高等学校
• 敬愛学園高等学校^[1]
• 敬愛大学^[1]
• 放射線医学総合研究所^[1]
• 茗溪塾稲毛教室

西口

• 千葉銀行 稲毛支店
• 千葉西警察署 稲毛駅前交番
• 稲毛浅間神社^[1] - 毎年7月14日の前夜祭と、翌15日の例大祭は賑わう。
• 京成稲毛駅

バス路線

東口

穴川十字路・スポーツセンター方面（京成バス、京成バス千葉イースト）や、スカイタウン・平和交通本社・にれの木台方面（平和交通）へのバスが発着している。また、京成バス千葉イーストと東京空港交通の共同運行便である羽田空港 - 稲毛駅・四街道地区の空港リムジンバスと京成バスと京成バス千葉イーストが運行する成田空港 - 稲毛駅・千葉みなと駅の空港リムジンバス（千葉成田線）も発着する。

乗り場	運行事業者	系統・行先	備考
1	京成バス	稲01：草野車庫 稲02：こてはし団地 稲06：いきいきプラザ	平日1本のみ
2		稲31：山王町 / 長沼原町 稲32：千葉センター（ポリテクセンター千葉） 稲33：ザ・クイーンズガーデン稲毛 稲41：さつきが丘団地	「稲31」の長沼原町行は平日深夜のみ 「稲32」は平日3本のみ
3		稲11：京成団地 稲13：草野車庫
4		稲12・稲22：草野車庫 稲21：ファミールハイツ折返場
5		稲34急行：ザ・クイーンズガーデン稲毛	平日朝のみ
	京成バス千葉イースト	稲西01：西千葉駅 稲103：天台駅
	京成バス千葉イースト 東京空港交通	高速バス：羽田空港
	京成バス 京成バス千葉イースト	高速バス：成田空港
6	平和交通	にれの木台中央
7		平和交通本社
8		イオン稲毛店 海浜幕張駅	イオン稲毛店行は平日のみ

西口

美浜区各方面へのバス（京成バス千葉セントラル、あすか交通、京成バス千葉イースト）が発着している。

乗り場	運行事業者	系統・行先	備考
1	京成バス千葉セントラル	アクアリンクちば 磯辺高校 稲毛海岸駅 海浜公園入口 海浜病院	磯辺高校行は平日朝のみ 海浜病院行は平日1本のみ
2		海浜公園プール 高浜車庫
3		稲毛海岸駅
4	あすか交通	稲毛駅（幸町団地循環） 幸町16街区	幸町団地循環は平日朝のみ急行便も運行
	京成バス千葉イースト	稲61：千葉駅西口 稲62：ガーデンタウン 稲65：幸町中央 稲66：稲毛駅（幸町団地循環）	「稲62」は平日のみ 「稲63」は平日朝のみ 「稲64」は平日夜のみ
5	京成バス千葉セントラル	稲毛海岸駅 海浜幕張駅 ZOZOマリンスタジアム	稲毛海岸駅行は平日2本のみ 海浜幕張駅行のうち、千葉西警察署経由便は1日1本のみ、検見川浜駅経由便は平日のみ
	京成バス千葉セントラル	稲53・稲57：稲毛海岸駅 稲55・稲59：ルネグランマークス	「稲55」は夜のみ 「稲59」は1日1本のみ
	京成バス千葉セントラル 京成バス千葉イースト	稲81[注釈 3]：アクアリンクちば 稲91[注釈 3]：幕張豊砂駅（イオンモール幕張新都心） 海浜幕張駅	「稲81」は平日朝のみ

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

総武線（快速）

津田沼駅 (JO 26) - 稲毛駅 (JO 27) - （黒砂信号場） - 千葉駅 (JO 28)

総武線（各駅停車）

新検見川駅 (JB 36) - 稲毛駅 (JB 37) - 西千葉駅 (JB 38)

※当駅から津田沼駅の距離は、総武快速線の中で最も長い。