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関駅 (岐阜県)

岐阜県関市東桜町にある長良川鉄道の駅 ウィキペディアから

関駅 (岐阜県)map
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関駅(せきえき)は、岐阜県関市東桜町にある、長良川鉄道越美南線である。駅番号7

概要 関駅, 所在地 ...

1999年平成11年) - 2005年(平成17年)までは名鉄美濃町線も乗入れていた。ここでは同線の駅についても併せて記述する。

歴史

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駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東側に隣接して木造駅舎を備えており、駅への出入りは東側の駅舎からと、西側の旧美濃町線ホーム付近出入り口・岐阜バス関シティターミナル側出入り口の合計3か所である。互いのホームは構内踏切で行き来ができる。また、駅舎の北隣と関シティターミナルには、バリアフリー対応のトイレが設置されている。

終日有人駅である。なお、現在は自動券売機が設置されてないため、乗車券は駅舎内の窓口で購入することになる。

駅舎に隣接して本社と車両検査などを行う車庫(検修庫)があり、この駅を発着する便及び車両交換を行う便も設定されている他、夜間滞泊も行われている。また、2番のりばの西側には留置線が1線ある。なお、配線の都合上、車庫への出入りは1番のりばを経由する必要がある。そのため、2番のりば並びに西側の留置線の車両を車庫へ出入りさせる場合は、一旦美濃市寄りの本線に引き上げなくてはならない。

駅舎内にはNゲージレイアウトが設置されている。これは名古屋市内の模型店から移設されたもので、2019年(平成31年)4月より使用開始している。

のりば

さらに見る のりば, 路線 ...
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名古屋鉄道(廃止)

概要 関駅, 所在地 ...

長良川鉄道の2番のりば(美濃市・郡上八幡方面行きホーム)の南側に、単式ホーム1面1線(線路と同じ高さの乗降場所に待合室のみ設置)の名鉄美濃町線ホームがあり、このホームから段差無しで長良川鉄道の2番のりばへ行き来出来た。2004年度末を以って美濃町線が廃止されたため、同じ日を以ってこの駅も廃止されたが、名鉄としては1995年(平成7年)の瀬戸線印場駅以来4年振りの新駅開設となった。名鉄駅員は配置されず(長良川鉄道への駅業務の委託も無し)、乗車時に整理券を取って下車駅で乗車料金を精算する形となっていた。逆に、この駅で降りる際も乗車券または乗車料金を車内の料金箱に投入した上で、先頭車両最前部扉から下車する形であった。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

  • 2000年度 - 863人
  • 2000年度 - 681人
  • 2001年度 - 574人
  • 2002年度 - 563人
  • 2003年度 - 554人
  • 2004年度 - 546人
  • 2005年度 - 375人
  • 2006年度 - 378人
  • 2007年度 - 435人
  • 2008年度 - 387人
  • 2009年度 - 358人
  • 2010年度 - 367人
  • 2011年度 - 369人

駅周辺

関を名乗る駅ではあるものの関市街よりもやや北側に位置し、関中心部最寄駅としてはせきてらす前駅とともにその役割を分担する一方、関における唯一の鉄道・バス結節点を担う。

バス路線

※当駅からサンサンシティマーゴイオン関店)へ向かう無料シャトルバスがある(土日祝日のみ運行)[7]

隣の駅

長良川鉄道
越美南線
せきてらす前駅(6) - 関駅(7) - 関市役所前駅(8)

かつて存在した路線

名古屋鉄道
美濃町線
新関駅 - 関駅

脚注

関連項目

外部リンク

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