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1953年のF1世界選手権
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1953年のF1世界選手権(1953ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第4回大会である。1952年同様、FIAはF1よりF2に世界選手権タイトルを設定した。
| 1953年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 | |||
| 前年: | 1952 | 翌年: | 1954 | 
| 一覧: 開催国 | 開催レース | |||

シーズンは1月18日のアルゼンチンで開幕し、9月13日のイタリアまで全9戦で争われた。前年に引き続いてフェラーリを駆るアルベルト・アスカリがタイトルを獲得した。
シーズン概要
フェラーリが再び選手権を支配し、インディ500を除く8戦中7戦に勝利した。マセラティを駆るファン・マヌエル・ファンジオがこれに挑み、最終戦モンツァで勝利した。アスカリは前シーズンのベルギーから続く連勝を9に伸ばしたが、フランスグランプリではチームメイトのマイク・ホーソーンがファンジオとの接戦を制して勝利した。
ポイントは1位から5位まで8, 6, 4, 3, 2が与えられた。また、ファステストラップにも1ポイントが与えられた。全9戦の内ベスト4戦がカウントされた。同一車両を複数のドライバーがドライブした場合、ポイントはラップ数の多寡に関わらず平等に分割された。インディ500を除く全てのレースがF2レギュレーションの下行われた。アルゼンチングランプリではフェラーリのジュゼッペ・ファリーナが保護されていない観客席に突っ込むという事故で、9名の観客が死亡した。これはF1における最初の死亡事故となった。
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開催地及び勝者
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| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  アルゼンチングランプリ | オスカル・ガルベス | 1月18日 |  アルベルト・アスカリ |  アルベルト・アスカリ |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 2 |  インディ500 | インディアナポリス | 5月30日 |  ビル・ブコビッチ |  ビル・ブコビッチ |  ビル・ブコビッチ |  カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | F | 詳細 | 
| 3 |  オランダグランプリ | ザントフォールト | 6月7日 |  アルベルト・アスカリ |  ルイジ・ヴィッロレージ |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 4 |  ベルギーグランプリ | スパ・フランコルシャン | 6月21日 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  フロイラン・ゴンザレス |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 5 |  フランスグランプリ | ランス | 7月5日 |  アルベルト・アスカリ |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  マイク・ホーソーン |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 6 |  イギリスグランプリ | シルバーストン | 7月18日 |  アルベルト・アスカリ |  アルベルト・アスカリ  フロイラン・ゴンザレス |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 7 |  ドイツグランプリ | ニュルブルクリンク | 8月2日 |  アルベルト・アスカリ |  アルベルト・アスカリ |  ジュゼッペ・ファリーナ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 8 |  スイスグランプリ | ブレムガルテン | 8月23日 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  アルベルト・アスカリ |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | P | 詳細 | 
| 9 |  イタリアグランプリ | モンツァ | 9月13日 |  アルベルト・アスカリ |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  マセラティ | P | 詳細 | 
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エントリーリスト
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| チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド | 
|---|---|---|---|---|---|---|
|  オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P |  ファン・マヌエル・ファンジオ | 1, 3-9 | 
|  ホセ・フロイラン・ゴンザレス | 1, 3-6 | |||||
|  フェリーチェ・ボネット | 1, 3, 5-9 | |||||
|  オスカル・ガルベス | 1 | |||||
|  ジョニー・クレエ | 4 | |||||
|  オノフレ・マリモン | 4-9 | |||||
|  ヘルマン・ラング | 8 | |||||
|  セルジオ・マントヴァーニ | 9 | |||||
|  ルイジ・ムッソ | 9 | |||||
|  スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | P |  アルベルト・アスカリ | 1, 3-9 | 
|  ニーノ・ファリーナ | 1, 3-9 | |||||
|  ルイジ・ヴィッロレージ | 1, 3-9 | |||||
|  マイク・ホーソーン | 1, 3-9 | |||||
| 553 |  ウンベルト・マグリオーリ | 9 | ||||
| フェラーリ V12 |  ピエロ・カリーニ | 9 | ||||
|  クーパー・カー・カンパニー | クーパー | T20 | ブリストル L6 | D |  アラン・ブラウン | 1 | 
|  アドルフォ・シュウェルム・クルス | 1 | |||||
| T23 |  ジョン・バーバー | 1 | ||||
| T21 | アルタL4 |  スターリング・モス | 5, 7, 9 | |||
|  エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | Type 16 | ゴルディーニ L6 | E |  ロベール・マンヅォン | 1 | 
|  ハリー・シェル | 1, 3-7, 9 | |||||
|  モーリス・トランティニアン | 1, 3-9 | |||||
|  ジャン・ベーラ | 1, 4-8 | |||||
|  カルロス・メンディテギー | 1 | |||||
|  ロベルト・ミエレス | 3, 5, 9 | |||||
|  フレッド・ワッカー | 4 | |||||
| シムカ・ゴルディーニ | Type 15 | ゴルディーニ L4 |  パブロ・ビルイェル | 1 | ||
|  ジョルジュ・ベルガー | 4 | |||||
|  エキュリー・ロジェ | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | D |  ルイ・ロジェ | 3-7, 9 | 
| E | 8 | |||||
|  エンリコ・プラーテ | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート | 3 | 
|  コンノート・エンジニアリング | コンノート | Type A | リー・フランシス L4 | D |  ロイ・サルヴァドーリ | 3, 5-7, 9 | 
|  ケネス・マッカルパイン | 3, 6-7, 9 | |||||
|  スターリング・モス | 3 | |||||
|  プリンス・ビラ | 5-7 | |||||
|  ジャック・フェアーマン | 9 | |||||
|  エキュリー・ベルゲ | コンノート | Type A | リー・フランシス L4 | E |  ジョニー・クレエ | 3, 5, 7, 9 | 
|  アンドレ・ピレット | 4 | |||||
|  ケン・ウォートン | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D |  ケン・ウォートン | 3, 5-6, 8-9 | 
|  ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース | HWM | 53 | アルタL4 | D |  ピーター・コリンズ | 3-6 | 
|  ランス・マックリン | 3-6, 8-9 | |||||
|  ポール・フレール | 4, 8 | |||||
|  イブ・ジロー・カバントゥ | 5, 9 | |||||
|  ダンカン・ハミルトン | 6 | |||||
|  ジャック・フェアーマン | 6 | |||||
|  アルベール・シェラー | 8 | |||||
|  ジョン・フィッチ | 9 | |||||
|  バロン・デ・グラッフェンリート | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート | 4-9 | 
|  アルスール・レガー | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス L6 | E |  アルスール・レガー | 4 | 
|  エキュリー・フランコルシャン | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | E |  ジャック・スウォーターズ | 4, 7-8 | 
|  シャルル・ド・トルナコ | 4 | |||||
|  ルイ・シロン | オスカ | 20 | オスカ L6 | P |  ルイ・シロン | 5, 9 | 
|  エリー・バイヨル | オスカ | 20 | オスカ L6 | P |  エリー・バイヨル | 5 | 
|  ボブ・ジェラード | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D |  ボブ・ジェラード | 5-6 | 
|  ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム | コンノート | Type A | リー・フランシス L4 | D |  トニー・ロルト | 6 | 
|  エキュリー・エコッセ | コンノート | Type A | リー・フランシス L4 | D |  イアン・スチュワート | 6 | 
| クーパー | T20 | ブリストル L6 |  ジミー・スチュワート | 6 | ||
|  RJ チェース | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D |  アラン・ブラウン | 6 | 
|  アトランティック・ステーブル | クーパー | T24 | アルタL4 | D |  ピーター・ホワイトヘッド | 6 | 
|  トニー・クルック | クーパー | T20 | ブリストル L6 | D |  トニー・クルック | 6 | 
|  ハンス・スタック | AFM | 6 | ブリストル L6 | D |  ハンス・スタック | 7, 9 | 
|  ウォルフガング・ザイデル | ヴェリタス | RS | ヴェリタス L6 | D |  ウォルフガング・ザイデル | 7 | 
|  ヴィリー・ヒークス | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス L6 | D |  ヴィリー・ヒークス | 7 | 
|  テオ・ヘルフリッヒ | ヴェリタス | RS | ヴェリタス L6 | D |  テオ・ヘルフリッヒ | 7 | 
|  ハンス・ブリーズ | AFM | 6 | BMW L6 | D |  ハンス・ブリーズ | 7 | 
|  オスヴァルト・カルヒ | ヴェリタス | RS | ヴェリタス L6 | D |  オスヴァルト・カルヒ | 7 | 
|  アドルフ・ラング | ヴェリタス | RS | ヴェリタス L6 | D |  アドルフ・ラング | 7 | 
| AFM | 6 | BMW L6 | ||||
|  ヘルムート・ニーダーメイヤー | AFM | U8 | BMW L6 | D |  テオ・フィッツァウ | 7 | 
|  ハンス・クレンク | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス L6 | D |  ハンス・クレンク | 7 | 
|  エルンスト・ローフ | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス L6 | D |  エルンスト・ローフ | 7 | 
|  ハンス・ヘルマン | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス L6 | D |  ハンス・ヘルマン | 7 | 
|  エルヴィン・バウアー | ヴェリタス | RS | ヴェリタス L6 | D |  エルヴィン・バウアー | 7 | 
|  エキュリー・エスパドン | フェラーリ | 166 C | フェラーリ V12 | P |  クルト・アドルフ | 7 | 
|  マックス・デ・テラ | 8 | |||||
| 500 | フェラーリ L4 |  ペーター・ヒルト | 8 | |||
|  レンコレクティフ EMW | EMW | EMW L6 | D |  エドガー・バース | 7 | |
|  ドラ・グレイフツ | BMW | グレイフツ | BMW L6 | D |  ルドルフ・クラウゼ | 7 | 
|  エルンスト・クロドヴィヒ | BMW | ヘック | BMW L6 | D |  エルンスト・クロドヴィヒ | 7 | 
|  エキップ・アングレーズ | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D |  アラン・ブラウン | 7, 9 | 
|  ヘルムート・グロックラー | 7 | |||||
|  ロドニー・ナッキー | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D |  ロドニー・ナッキー | 7 | 
|  ギュンター・ベチェム | AFM | 50-5 | BMW L6 | D |  ギュンター・ベチェム | 7 | 
|  エスクデリア・バンデランテス | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P |  チコ・ランディ | 8 | 
|  スクーデリア・ミラノ | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P |  チコ・ランディ | 9 | 
|  プリンス・ビラ | 9 | |||||
|  オスカ | オスカ | 20 | オスカ L6 | P |  エリー・バイヨル | 9 | 
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1953年のドライバーズランキング
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- 斜体:ファステストラップ (1ポイントが与えられた。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。)
- 太字:ポールポジション
- †:順位は同じ車両を使用したドライバーに配分された。
- ‡:数台が共有ドライブされた。詳細は各レースの記事を参照。
- ベスト4戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
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ノンタイトル戦結果
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| レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート | 
|---|---|---|---|---|---|
|  III グラン・プリモ・ディ・シラクサ | シラクサ | 3月22日 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート |  マセラティ | 詳細 | 
|  XIV ポーグランプリ | ポー | 4月6日 |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  V レヴァント・カップ | グッドウッド | 4月6日 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート |  マセラティ | 詳細 | 
|  II アストンマーティン・オーナーズクラブ (F2) | スネッタートン | 4月18日 |  エリック・トンプソン |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  III グランプリ・デ・ボルドー | ボルドー | 5月3日 |  アルベルト・アスカリ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  I シュトラーセン=レネン・カール=マルクス=シュタット | カール=マルクス=シュタット | 5月3日 |  ルドルフ・クラウゼ |  BMW-Reif | 詳細 | 
|  V BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 5月9日 |  マイク・ホーソーン |  フェラーリ | 詳細 | 
|  XV エラインタルハ・アジョット | エラインタルハ | 5月10日 |  ロドニー・ナッキー |  クーパー-ブリストル | 詳細 | 
|  VI グラン・プリモ・ディ・ナポリ | ポジリポ | 5月10日 |  ジュゼッペ・ファリーナ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  VII アルスター・トロフィー | ダンドロッド | 5月16日 |  マイク・ホーソーン |  フェラーリ | 詳細 | 
|  I ウィンフィールド JC フォーミュラ2 レース | チャーターホール | 5月23日 |  ケン・ウォートン |  クーパー-クライマックス | 詳細 | 
|  III コロネーション・トロフィー | クリスタル・パレス | 5月23日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  XXIII グランプリ・デス・フロンティエール | シメイ | 5月24日 |  モーリス・トランティニアン |  ゴルディーニ | 詳細 | 
|  I スネッタートン・コロネーション・トロフィー | スネッタートン | 5月30日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  XVII インターナツィオナレス ADAC アイフェルレンネン | ニュルブルクリンク | 5月31日 |  トゥーロ・デ・グラッフェンリート |  マセラティ | 詳細 | 
|  XV グランプリ・デ・ラ・アルビジョワ | アルビ | 5月31日 |  ルイ・ロジェ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  I クーペ・ド・プランタン | モンレリー | 5月31日 |  マルセル・バルサ |  BMW | 詳細 | 
|  I パウル・グライフツ・ゲデヒトニスレンネン | デッサウ | 6月7日 |  エドガー・バース |  EMW | 詳細 | 
|  II ウェストエセックス CC レース | スネッタートン | 6月27日 |  ケネス・マッカルパイン |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  I ミッドランズ MECC レース | シルバーストン | 6月27日 |  トニー・クルック |  クーパー-アルタ | 詳細 | 
|  III グランプリ・デ・ルーアン・レゼサール | ルーアン・レゼサール | 6月28日 |  ジュゼッペ・ファリーナ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  IV シュトラーセン=レネン・ハレ=ザーレ=シュライフェ | ハレ=ザーレ=シュライフェ(ハレ/ザーレ) | 7月5日 |  エドガー・バース |  EMW | 詳細 | 
|  I クリスタル・パレス・トロフィー | クリスタル・パレス | 7月11日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  IX インターナツィオナレス・アヴスレンネン | アヴス | 7月12日 |  ジャック・スウォーターズ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  II アメリカ空軍トロフィー | スネッタートン | 7月25日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  V サーキット・デュ・ラック | エクス=レ=バン | 7月26日 |  エリー・バイヨル |  オスカ | 詳細 | 
|  I ドレスデン・アウトバーンシュピネン | ドレスデン=ヘレラウ | 7月26日 |  エドガー・バース |  EMW | 詳細 | 
|  I ブリストル MC & LCC レース | スラクストン | 8月3日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  I ミッド=チェシャー MC レース | オールトン・パーク | 8月8日 |  トニー・ロルト |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  III グランプリ・デ・サーブル=ドロンヌ | レ・サーブル=ドロンヌ | 8月9日 |  ルイ・ロジェ |  フェラーリ | 詳細 | 
|  II ニューキャッスル・ジャーナル・トロフィー | チャーターホール | 8月15日 |  ケン・ウォートン |  クーパー-ブリストル | 詳細 | 
|  V シルクィート・デ・カドゥール | カドゥール | 8月30日 |  モーリス・トランティニアン |  ゴルディーニ | 詳細 | 
|  V ザクセンリンク・レンネン | ザクセンリンク | 9月6日 |  エドガー・バース |  EMW-BMW | 詳細 | 
|  I レデックス・トロフィー | スネッタートン | 9月12日 |  エリック・トンプソン |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  III スカープナックスロペット | スカープナック | 9月13日 |  エリック・ラングレン |  フォード | 詳細 | 
|  I ロンドン・トロフィー | クリスタル・パレス | 9月19日 |  スターリング・モス |  クーパー-アルタ | 詳細 | 
|  IV グラン・プリモ・ディ・モデナ | モデナ | 9月20日 |  ファン・マヌエル・ファンジオ |  マセラティ | 詳細 | 
|  VI マジウィック・カップ | グッドウッド | 9月26日 |  ロイ・サルヴァドーリ |  コンノート-フランシス | 詳細 | 
|  II ベルナウ・アウトバーンシュライフェ | ベルナウ | 9月27日 |  アルトゥール・ローゼンハンマー |  EMW | 詳細 | 
|  II ジョー・フライ・メモリアル・トロフィー | カースル・クーム | 10月3日 |  ボブ・ジェラード |  クーパー-ブリストル | 詳細 | 
|  I カーティス・トロフィー | スネッタートン | 10月17日 |  ボブ・ジェラード |  クーパー-ブリストル | 詳細 | 
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