1970年フランスグランプリ

1970年フランスグランプリ (1970 French Grand Prix) は、1970年のF1世界選手権第6戦として、1970年7月5日にシャレード・サーキットで開催された。

 1970年フランスグランプリ

レース詳細
1970年F1世界選手権全13戦の第6戦
シャレード・サーキット (1958-1988)
日程	1970年7月5日
正式名称	LVI Grand Prix de France
開催地	シャレード・サーキット フランス オーヴェルニュ地域圏 クレルモン＝フェラン
コース	恒久的レース施設
コース長	8.055 km (5.005 mi)
レース距離	38周 306.090 km (190.196 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）[1]
ポールポジション
ドライバー	ジャッキー・イクス	フェラーリ
タイム	2:58.22
ファステストラップ
ドライバー	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード
タイム	3:00.75 （29[2]周目）
決勝順位
優勝	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード
2位	クリス・エイモン	マーチ-フォード
3位	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード

レースは38周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントが6番手スタートから優勝した。マーチのクリス・エイモンが2位、ブラバムのジャック・ブラバムが3位となった。

背景

トゥールーズ近郊のアルビにあるアルビ・サーキットに開催地を移す計画だったが、資金を調達できなかったため実現せず、前年に引き続きシャレード・サーキットで行われることになった。シャレード・サーキットでのF1世界選手権レース開催は3回目である^[3][4]。

エントリー

前戦オランダGPとほぼ同じであったが、ピアス・カレッジを失ったウィリアムズは参加せず^[4]、ジョン・サーティースもエンジン不足のため参加を見合わせ、次戦イギリスGPまでに自製マシンの完成を目指すことにした。マクラーレンはエースのデニス・ハルムがインディ500（英語版）の練習走行中に負った両腕の火傷から復帰し、前戦オランダGPでアンドレア・デ・アダミッチが走らせたM14Dのエンジンをアルファロメオからフォード・コスワース・DFVに載せ替え、デ・アダミッチには古いM7Dを与えた^[5]。フェラーリは、イグナツィオ・ギュンティが2台目の312Bを走らせる^[4]。ロータスは当初、3台目のドライバーとして地元フランス出身のジャン＝リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前の6月28日にルーアンのF3レースで亡くなったため^[6]、アレックス・ソラー＝ロイグ（英語版）が起用された^[7]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
ティレル・レーシング・オーガニゼーション	1	ジャッキー・スチュワート	マーチ	701	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	D
	2	フランソワ・セベール
ヤードレー・チーム・BRM	3	ペドロ・ロドリゲス	BRM	P153	BRM P142 3.0L V12	D
	4	ジョージ・イートン
	5	ジャッキー・オリバー
ゴールドリーフ・チーム・ロータス	6	ヨッヘン・リント	ロータス	72C	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
	7	ジョン・マイルズ		72B
ワールドワイド・レーシング	9	アレックス・ソラー＝ロイグ 1		49C
ブルックボンド・オクソ・レーシング/ロブ・ウォーカー	8	グラハム・ヒル	ロータス	49C	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	10	ジャッキー・イクス	フェラーリ	312B	フェラーリ 001 3.0L F12	F
	11	イグナツィオ・ギュンティ
マーチ・エンジニアリング	12	ジョー・シフェール	マーチ	701	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
	14	クリス・エイモン
チーム・サーティース	15	ジョン・サーティース 2	マクラーレン	M7C	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	16	アンドレア・デ・アダミッチ	マクラーレン	M7D	アルファロメオ T33 3.0L V8	G
	17	ダン・ガーニー		M14A	フォード・コスワース DFV 3.0L V8
	19	デニス・ハルム		M14D
コーリン・クラッベ・レーシング	18	ロニー・ピーターソン	マーチ	701	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
エキップ・マトラ・エルフ	20	アンリ・ペスカロロ	マトラ	MS120	マトラ MS12 3.0L V12	G
	21	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ
アウト・モトール・ウント・シュポルト	22	ロルフ・シュトメレン	ブラバム	BT33	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド	23	ジャック・ブラバム
シルビオ・モーザー・レーシングチーム	24	シルビオ・モーザー	ベラシ	F1 70	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
ピート・ラブリー・フォルクスワーゲン・インク	25	ピート・ラブリー	ロータス	49B	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
ソース:[7]

追記

• ^1 - No.9は当初ジャン＝リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前のF3レースで亡くなったため、ソラー＝ロイグが起用された^[7]
• ^2 - サーティースはエンジン不足のため欠場^[5]

予選

ジャッキー・イクスが今季初のポールポジションを獲得した^[8]。2番手でイクスとともにフロントローを獲得したのは母国グランプリとなるジャン＝ピエール・ベルトワーズであった。2列目はマーチ・701を駆るクリス・エイモンとジャッキー・スチュワートが並んだ。ヨッヘン・リントはコースの起伏に苦しみ、石が顔面にヒットするアクシデントもあったが6番手に付け、ジャック・ブラバムとともに3列目を得た。ベルトワーズのチームメイトで同じく母国グランプリとなるアンリ・ペスカロロは、デニス・ハルムとともに4列目に並ぶ^[4]。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	10	ジャッキー・イクス	フェラーリ	2:58.22	-	1
2	21	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ	2:58.70	+0.48	2
3	14	クリス・エイモン	マーチ-フォード	2:59.14	+0.92	3
4	1	ジャッキー・スチュワート	マーチ-フォード	2:59.24	+1.02	4
5	23	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード	2:59.67	+1.45	5
6	6	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	2:59.74	+1.52	6
7	19	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	3:00.42	+2.20	7
8	20	アンリ・ペスカロロ	マトラ	3:00.59	+2.37	8
9	18	ロニー・ピーターソン	マーチ-フォード	3:01.21	+2.99	9
10	3	ペドロ・ロドリゲス	BRM	3:01.29	+3.07	10
11	11	イグナツィオ・ギュンティ	フェラーリ	3:01.85	+3.63	11
12	5	ジャッキー・オリバー	BRM	3:02.77	+4.55	12
13	2	フランソワ・セベール	マーチ-フォード	3:02.87	+4.65	13
14	22	ロルフ・シュトメレン	ブラバム-フォード	3:03.41	+5.19	14
15	16	アンドレア・デ・アダミッチ	マクラーレン-アルファロメオ	3:03.48	+5.26	15
16	12	ジョー・シフェール	マーチ-フォード	3:03.78	+5.56	16
17	17	ダン・ガーニー	マクラーレン-フォード	3:04.04	+5.82	17
18	7	ジョン・マイルズ	ロータス-フォード	3:04.16	+5.94	18
19	4	ジョージ・イートン	BRM	3:04.92	+6.70	19
20	8	グラハム・ヒル	ロータス-フォード	3:07.84	+9.62	20
21	24	シルビオ・モーザー	ベラシ-フォード	3:08.10	+9.88	DNQ
22	9	アレックス・ソラー＝ロイグ	ロータス-フォード	3:14.49	+16.27	DNQ
23	25	ピート・ラブリー	ロータス-フォード	3:15.58	+17.36	DNQ
ソース:[9][10]

追記

• 上位20台が決勝進出

決勝

ポールポジションからスタートするジャッキー・イクスだったが、レース開始前のウォームアップセッションでバルブシートが破損していることが判明した。エンジンを交換する時間的余裕はなく、バルブのみ交換してスタートに臨まなければならなかった^[11]。それでもイクスはスタートから14周の間首位を走行するが^[4]、メジャーバルブが壊れてリタイアした^[11]。3位を走行していたジャッキー・スチュワートも点火装置のトラブルでピットインを強いられた。イクスのリタイアによって首位に立ったベルトワーズも、26周目にスローパンクチャーに見舞われた。リントがベルトワーズを抜いて首位に浮上し、ベルトワーズはピットへ向かっていった^[4]。リントはラッキーな形で連勝して今季3勝目を挙げ^[12]、ドライバーズランキングもスチュワートを抜いて首位に立った。クリス・エイモンは今季2度目の2位、ジャック・ブラバムはデニス・ハルムのすぐ前でフィニッシュし、3位表彰台を獲得した。ブラバムに僅差で敗れたハルムが4位、アンリ・ペスカロロは母国グランプリで5位に入賞した。ダン・ガーニーは6位に入賞し、才能を失っていないことを証明した^[8]。なお、ガーニーはこれが最後の入賞及び完走であった^[13]。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	6	ヨッヘン・リント	ロータス-フォード	38	1:55:57.00	6	9
2	14	クリス・エイモン	マーチ-フォード	38	+7.61	3	6
3	23	ジャック・ブラバム	ブラバム-フォード	38	+44.83	5	4
4	19	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	38	+45.66	7	3
5	20	アンリ・ペスカロロ	マトラ	38	+1:19.42	8	2
6	17	ダン・ガーニー	マクラーレン-フォード	38	+1:19.65	17	1
7	22	ロルフ・シュトメレン	ブラバム-フォード	38	+2:20.16	14
8	7	ジョン・マイルズ	ロータス-フォード	38	+2:47.17	18
9	1	ジャッキー・スチュワート	マーチ-フォード	38	+3:09.61	4
10	8	グラハム・ヒル	ロータス-フォード	37	+1 Lap	20
11	2	フランソワ・セベール	マーチ-フォード	37	+1 Lap	13
12	4	ジョージ・イートン	BRM	36	+2 Laps	19
13	21	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ	35	燃料切れ	2
14	11	イグナツィオ・ギュンティ	フェラーリ	35	+3 Laps	11
NC	16	アンドレア・デ・アダミッチ	マクラーレン-アルファロメオ	29	規定周回数不足	15
Ret	12	ジョー・シフェール	マーチ-フォード	23	アクシデント	16
Ret	18	ロニー・ピーターソン	マーチ-フォード	17	ディファレンシャル	9
Ret	10	ジャッキー・イクス	フェラーリ	16	エンジン	1
Ret	3	ペドロ・ロドリゲス	BRM	6	ギアボックス	10
Ret	5	ジャッキー・オリバー	BRM	5	エンジン	12
DNQ	24	シルビオ・モーザー	ベラシ-フォード		予選不通過
DNQ	9	アレックス・ソラー＝ロイグ	ロータス-フォード		予選不通過
DNQ	25	ピート・ラブリー	ロータス-フォード		予選不通過
ソース:[14]

優勝者ヨッヘン・リントの平均速度^[15]

158.391 km/h (98.420 mph)

ファステストラップ^[2]

• ジャック・ブラバム - 3:00.75（29周目）

ラップリーダー^[16]

太字は最多ラップリーダー

• ジャッキー・イクス - 14周 (Lap 1-14)
• ジャン＝ピエール・ベルトワーズ - 11周 (Lap 15-25)
• ヨッヘン・リント - 13周 (Lap 26-38)

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ヨッヘン・リント 27 1 2 ジャッキー・スチュワート 19 3 ジャック・ブラバム 19 3 4 クリス・エイモン 12 5 デニス・ハルム 12 ソース: [17]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 1 ロータス-フォード 32 1 2 マーチ-フォード 31 3 ブラバム-フォード 21 4 マクラーレン-フォード 19 5 マトラ 15 ソース: [17]

• 注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。