日本における最初の自動車レース

日本で開催された最初の公道レースについては「日本の公道における最初の自動車レース」をご覧ください。

日本における最初の自動車レース（にほんにおけるさいしょのじどうしゃレース）は、日本における史上最初の自動車レースに対して用いられる呼称である。どういった前提（定義）を用いるかによってその対象となるレースが異なるため、特に四輪自動車について、この呼称が用いられるレースは複数存在する。

1901年（明治34年）の大日本双輪倶楽部秋季大競走会の自動車レースを写した写真。

二輪

開催日	名称	場所	主催者	内容	定義	出典
1901年（明治34年）11月3日	大日本双輪倶楽部秋季大競走会	東京府東京市 上野公園・不忍池	大日本双輪倶楽部	自転車大会における余興。 二輪、三輪、四輪サイクルカーの混走。	史上初[注釈 1]。	[2][3][4][5][6]
1912年（明治45年）5月5日	第1回自動自転車競走会	兵庫県武庫郡鳴尾村 鳴尾競馬場	大阪朝報社	自動自転車競走会の第1回大会。	二輪自動車のみによるものとして史上初[注釈 2]。	[4][7]
1962年（昭和37年）11月3日 - 11月4日	第1回全日本選手権ロードレース大会	三重県鈴鹿市 鈴鹿サーキット	日本モーターサイクルレース協会	鈴鹿サーキットにおける最初の自動車レース。	(参考) 全舗装のサーキットにおけるものとして史上初。

四輪

開催日	名称	場所	主催者	内容	定義	出典
1901年（明治34年）11月3日	大日本双輪倶楽部秋季大競走会	東京府東京市 上野公園・不忍池	大日本双輪倶楽部	自転車大会における余興。 二輪、三輪、四輪サイクルカーの混走。	史上初。	[2][3][4][5]
1902年（明治35年）4月5日	金輪倶楽部不忍池競争会	東京府東京市 上野公園・不忍池	金輪倶楽部	自転車大会における余興。	複数の四輪自動車によるものとして史上初。	[3][6]
1908年（明治41年）5月30日 - 6月	ニューヨーク・パリレース（英語版）	神奈川県横浜市 横浜港 - 福井県敦賀市 敦賀港	ニューヨーク・タイムズ、 ル・マタン（英語版）	ニューヨークからパリまでのラリーレイドの一部。	(参考) [注釈 3]	[8][9][W 1]
1915年（大正4年）10月16日	自動車大競走会	東京府東京市 目黒競馬場	米国日本人自動車研究会	在米日本人による来日興行。	興行として史上初[注釈 4]。	[10][11][12][13][14][15][16][17][W 2]
1922年（大正11年）11月12日	第1回自動車大競走	東京府東京市 洲崎埋立地	報知新聞社	日本自動車競走大会の第1回大会。	本格的なものとして史上初[注釈 5]。	[21][22][16][W 2]
1923年（大正12年）4月22日	第2回自動車大競走	東京府東京市 洲崎埋立地	帝国自動車保護協会	日本自動車競走大会の第2回大会[注釈 6]。		[23][19][20]
1936年（昭和11年）6月7日	全日本自動車競走大会	神奈川県川崎市 多摩川スピードウェイ	報知新聞社	日本自動車競走大会（全日本自動車競走大会）の大会[注釈 7]。	常設サーキットにおけるものとして史上初。	[4][25][26]
1963年（昭和38年）5月3日 - 5月4日	第1回日本グランプリ	三重県鈴鹿市 鈴鹿サーキット	日本自動車スポーツ協会（JASA）	鈴鹿サーキットにおける最初の四輪自動車レース。	(参考) 全舗装のサーキットにおけるものとして史上初。[注釈 8]	[21][W 2]