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국도 제39호선

충청남도 부여군 은산면 신대리삼거리에서 경기도 의정부시 가능동 가능 교차로를 잇는 대한민국의 일반 국도이다. 위키백과, 무료 백과사전

국도 제39호선
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국도 제39호선 (부여 ~ 의정부선, 國道第三十九號 扶餘議政府線)은 충청남도 부여군 은산면 신대리삼거리에서 경기도 의정부시 가능동 가능 교차로를 잇는 대한민국의 일반 국도이다.

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충청남도 공주시 인근을 지나고 있는 국도 제39호선

충청남도 동북부 지역인 부여군, 청양군, 공주시, 아산시 지역을 잇는 핵심 간선도로 중 하나이며, 경기도 평택시부터 의정부시까지 구간은 서해안고속도로, 영동고속도로, 수도권제1순환고속도로, 평택시흥고속도로와 나란히 노선이 지정되어 있기 때문에 이 고속도로 구간이 정체될 경우 이를 대체하는 주요 우회도로로도 활용되고 있다. 또한 평택시, 화성시, 안산시, 시흥시 공단 지역을 통과하기도 하여 이 때문에 출퇴근시간 및 주말, 연휴기간에는 극심한 정체가 발생하는 국도이기도 하다.[1]

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역사

  • 1981년 3월 14일 : 국도 제39호선 부여 ~ 의정부선 신설[2]
  • 1981년 4월 6일 : 국도로 승격된 평택군 현덕면 도계 (아산방조제) ~ 의정부시 의정부동 125 km 구간 개통[3]
  • 1981년 4월 16일 : 국도로 승격된 부여군 은산면 은산리 ~ 아산군 인주면 공세리 75.732 km 구간 개통[4]
  • 1981년 5월 30일 : 대통령령 제10247호 일반국도노선지정령 개정에 따라 신설된 159 km 구간으로 도로구역 결정[5]
  • 1987년 8월 22일 : 온양시 온주동 800m 구간 개통, 기존 990m 구간 폐지[6]
  • 1990년 2월 17일 : 기존 지정 구간인 화성군 매송면 야목리 370m 구간, 화성군 비봉면 양노리 110m 구간 폐지[7]
  • 1991년 3월 9일 : 기존 지정 구간인 시흥시 하중동 구간 폐지[8]
  • 1997년 11월 1일 : 안중 ~ 발안간 도로(평택시 안중면 안중리 ~ 화성군 향남면 상신리) 12.79 km 구간 개통, 기존 3.26 km 구간 폐지[9]
  • 1997년 12월 23일 : 공주시 신풍면 산정리 1.3 km 구간 개통, 기존 구간 폐지[10]
  • 1998년 5월 11일 : 아산댐 ~ 안중간 도로(충청남도 아산시 인주면 공세리 ~ 경기도 평택시 안중면 안중리) 12.4 km 구간 확장 개통, 기존 평택시 현덕면 권관리 아산방조제 배수갑문 남단 ~ 현덕 교차로 12.4 km 구간과 평택시 현덕면 도대리 ~ 안중면 안중리 5.8 km 구간 폐지[11]
  • 1998년 10월 12일 : 부여군 은산면 희곡리 ~ 청양군 장평면 구룡리 1.4 km 구간 확장 개통, 기존 1.63 km 구간 폐지[12]
  • 2000년 1월 10일 : 아산시 실옥동 ~ 인주면 공세리 14.1 km 구간 확장 개통[13]
  • 2000년 12월 28일 : 행주대교(서울특별시 강서구 개화동 ~ 경기도 고양시 덕양구 행주외동) 2.523 km 구간 확장 개통, 기존 구 행주대교 1.74 km 구간 폐지[14]
  • 2002년 12월 20일 : 발안 ~ 반월간 도로(화성시 향남면 상신리 ~ 안산시 사사동) 21.66 km 구간 확장 개통, 기존 화성시 향남면 제암리 ~ 안산시 건건동 구간 폐지[15]
  • 2003년 1월 6일 : 아산시 염치읍 염성리 ~ 신창면 읍내리 6.6 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[16]
  • 2006년 5월 17일 : 아산시 신동 ~ 탕정면 용두리 4.9 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[17]
  • 2010년 3월 26일 : 토당 ~ 관산간 도로(고양시 덕양구 토당동 삼성당고가 ~ 관산동 두포동삼거리) 9.34 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[18]
  • 2010년 11월 22일 : 아산시 신창면 읍내리 ~ 염치읍 염성리 6.64 km 구간 확장 개통[19]
  • 2010년 12월 31일 : 아산시 국도대체우회도로 개통으로 기존 아산시 염치읍 곡교리 ~ 장존동 9.3 km 구간 폐지[20]
  • 2016년 4월 15일 : 송곡 교차로(아산시 염치읍 송곡리 ~ 백암리) 680m 구간 신설 개통[21]
  • 2016년 10월 27일 : 장흥 ~ 송추 우회도로(양주시 장흥면 일영리 ~ 울대리) 6.88 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[22]
  • 2016년 12월 29일 : 장흥 ~ 송추 우회도로(양주시 장흥면 일영리 ~ 울대리) 8.25 km 구간 신설 개통[23]
  • 2017년 1월 26일 : 아산시 국도대체우회도로 중 염성 ~ 용두(아산시 염치읍 염성리 ~ 석정리) 2.82 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[24]
  • 2017년 3월 9일 : 장흥 ~ 송추 우회도로 개통으로 인해 기존 양주시 장흥면 일영리 ~ 울대리 6.7 km 구간 폐지[25]
  • 2018년 12월 28일 : 곡교 교차로(아산시 염치읍 곡교리) 램프구간 개량 개통[26]
  • 2019년 12월 23일 : 염성 ~ 용두간 도로 개통으로 기존 아산시 국도대체우회도로(아산시 장존동 ~ 신창면 ~ 염치읍 곡교리) 구간을 지정 해제하고 염성 ~ 용두간 도로를 포함(아산시 장존동 ~ 신동 ~ 염치읍 곡교리)한 구간으로 노선 변경[27]
  • 2019년 12월 30일 : 염성 ~ 용두간 도로(아산시 염치읍 곡교리 ~ 송곡리) 3.44 km 구간 신설 개통[28]
  • 2021년 12월 17일 : 고양시 덕양구 토당동 ~ 관산동 9.34 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[29]
  • 2021년 12월 31일 : 고양시 국도대체우회도로 토당 ~ 관산간 도로(고양시 덕양구 토당동 ~ 관산동) 9.34 km 구간 신설 개통[30]
  • 2024년 7월 1일 : 둔대 ~ 하중간 도로(시흥시 하중동) 1.2km 구간 확장 개통[31]
  • 2024년 12월 27일 : 청양 ~ 신풍간 도로(청양군 정산면 서정리 ~ 공주시 신풍면 동원리) 12.8 km 구간 신설 개통
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주요 경유지

충청남도
경기도
서울특별시
인천광역시
  • 계양구 (동양동 · 상야동 · 귤현동 · 상야동 · 하야동)
경기도
서울특별시
경기도
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노선

충청남도

자세한 정보 이름, 접속 노선 ...
기존 구간 (2010년 이전 노선)
  • 아산시 장존 교차로 - 온양6동 주민센터 - 읍내사거리 - 청담재 - 풍기2 교차로 - 풍기사거리 - 송악사거리 - 역전삼거리 (온양온천역) - 아고오거리 - 박물관사거리 - 시청사거리 - 실옥사거리 - 옥정사거리 - 아산대교 - 옥정 교차로 - 곡교 교차로
기존 구간 (2020년 이전 노선)
  • 아산시 장존 교차로 - 사래육교 - 초사 교차로 - 황산육교 - 행목 교차로 - 읍내 교차로 - 읍내교 - 신달 교차로 - 남성과선교 - 수장 교차로 - 수장교 - 맹사성교 - 곡교 교차로

경기도 (서울특별시 이남 지역)

자세한 정보 이름, 접속 노선 ...
  • 공사 구간 (2014년 완공 예정) : 시흥시 하중동 ~ 대야 교차로

서울특별시·김포시·인천광역시

자세한 정보 이름, 접속 노선 ...

경기도 (서울특별시 이북 지역)

자세한 정보 이름, 접속 노선 ...
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도로명

충청남도
경기도 (서울특별시 포함)
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자동차 전용도로 구간

아래 구간은 국토교통부에서 지정한 자동차 전용도로 구간이므로 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차와 경운기, 우마차, 트랙터, 손수레는 통행할 수 없다.

자세한 정보 도로명, 시점 ...
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같이 보기

각주

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