Apeadeiro de Salreu

O Apeadeiro de Salreu é uma gare ferroviária da Linha do Norte, que serve a localidade de Salreu, no concelho de Estarreja, em Portugal.

Comboio de mercadorias a passar pelo apeadeiro de Salreu, em 2010

Salreu
Identificação:	38125 SAU (Salreu)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Salreu
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Tipologia:	D [2]
Linha(s):	Linha do Norte (PK 284+815)
Altitude:	7 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°43′44.09″N × 8°33′53.48″W (=+40.72891;−8.56486)
Localização na rede (mais mapas: 40° 43′ 44,09″ N, 8° 33′ 53,48″ O; IGeoE)
Município:	Estarreja
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Canelas → Aveiro   AV   Estarreja → P-Campanhã → P-São Bento
Conexões:	Ligação a autocarros
Equipamentos:
Inauguração:	[quando?]
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

Descrição

Localização e acessos

Este apeadeiro tem acesso pela Rua Associação Cultural de Salreu, em Vale da Rama, no concelho de Estarreja; dista pouco mais de um quilómetro do centro da localidade nominal (Matriz, em São Martinho).^[3]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 148 m de comprimento e 90 cm de altura.^[2]

Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Salreu, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação de parte da Linha do Norte e de todo o Ramal do Porto de Aveiro, entre as zonas neutras de Curia e de Aguda e o término do troço eletrificado, no Porto de Aveiro; complementarmente existe também a zona neutra de Salreu que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação.^[2]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, tipicamente com 19 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento ou Porto-Campanhã e Aveiro; passam sem parar nesta interface 21 circulações diárias do mesmo serviço.^[4]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Inauguração

Este apeadeiro situa-se no troço da Linha do Norte entre Estarreja e Taveiro, que foi aberta à exploração pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 10 de Abril de 1864.^[5]

Século XXI

Em 2003, previa-se que tanto este apeadeiro como o de Canelas fossem encerrados e substituídos por um novo, no âmbito de um projecto de remodelação da Linha do Norte; esta solução foi contestada pela autarquia de Estarreja e pelas populações locais, pelo que a Rede Ferroviária Nacional decidiu construir uma nova interface que servisse a povoação de Salreu, e remodelar o apeadeiro de Canelas.^[6]

Em dezembro de 2022, esta interface viu a sua tipologia decrementada do escalão C (que detinha desde^[quando?] pelo menos julho de 2021)^[7] para o escalão D.^[2]

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto) Serviços: Aveiro • Braga Marco • Guimarães • Leixões (b) Ferreiros   Braga (b) (b) Mazagão   Guimarães (g) (b) Aveleda   Covas (g) (b) Tadim   Nespereira (g) (b) Ruilhe   Vizela (g) (b) Arentim   Pereirinhas (g) (b) Cou.Cambeses   Cuca (g) (m)(b) Nine   Lordelo (g) (m) Louro   Giesteira (g) (m) Mouquim   Vila das Aves (g) (m) Famalicão   Caniços (g) (m) Barrimau   Santo Tirso (g) (m) Esmeriz   Cabeda (d) (m)(g) Lousado   Suzão (d) (m) Trofa   Valongo (d) (m) Portela   S. Mart. Campo (d) (m) São Romão   Terronhas (d) (m) São Frutuoso   Trancoso (d) (m) Leandro   Rec.-Sobreira (d) (m) Travagem   Parada (d) (m)(d) Ermesinde   Cête (d) (m) Palmilheira   Irivo (d) (m) Águas Santas   Oleiros (d) (m) Rio Tinto   Paredes (d) (ẍ) São Gemil   Penafiel (d) (ẍ) Hosp. S. João   Contumil (m)(ẍ) (ẍ) S. Ma. Infesta   P.-Campanhã (m)(n) (ẍ) Arroteia   Bustelo (d) (m) P.-São Bento   General Torres (n) (ẍ) Leça do Balio   Meinedo (d) (n) Gaia   Caíde (d) (n) Coimbrões   Oliveira (d) (n) Madalena   Vila Meã (d) (n) Valadares   Recesinhos (d) (n) Francelos   Livração (d) (n) Miramar   M.Canaveses (d) (n) Aguda    (n) Granja   Aveiro (n) (n) Espinho   Cacia (n) (n) Silvalde   Canelas (n) (n) Paramos   Salreu (n) (n) Esmoriz   Estarreja (n) (n) Cortegaça   Avanca (n) (n) Carv.-Maceda   Válega (n)    Ovar (n) ← 2019-2025 v d e Linhas: d L.ª Douro • g L.ª Guimarães • b R. Braga m L.ª Minho • n L.ª Norte • ẍ L.ª Leixões Fonte: Página oficial, 2025.01

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
2. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
3. «Cálculo de distância pedonal (40,72870; −8,56462 → 40,73644; −8,56139)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 7 de setembro de 2023: 1090 m: desnível acumulado de +40−1 m
4. Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
5. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 7 de Abril de 2014
6. MARTINS, Carmen (13 de Dezembro de 2007). «Estarreja: Novos apeadeiros de Salreu e Canelas ao dispor da população». Portal d'Aveiro. Consultado em 7 de Abril de 2014 ^{[ligação inativa]}
7. Diretório da Rede 2022 : 1ª Adenda (arq.). I.P.: 2021.07