Apeadeiro de Trancoso

O Apeadeiro de Trancoso é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de Trancoso, no concelho de Paredes, em Portugal.

Comboio Presidencial a poente do apeadeiro de Trancoso, em 2017.

Trancoso
Identificação:	08151 TSO (Trancoso)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Trancoso
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Tipologia:	D [2]
Linha(s):	Linha do Douro (PK 23+387)
Altitude:	120 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°9′40.64″N × 8°25′7.97″W (=+41.16129;−8.41888)
Localização na rede (mais mapas: 41° 09′ 40,64″ N, 8° 25′ 07,97″ O; IGeoE)
Município:	Paredes
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Terronhas → P-São Bento   M   Rec-Sobreira → Penafiel → Caíde → M.Canaves.
Coroa:	ZONA PDR5
Equipamentos:
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

 Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro no concelho de Paredes, no Distrito do Porto. Se procura a estação na Linha da Beira Alta que serve o concelho de Trancoso, no Distrito da Guarda, veja Estação Ferroviária de Vila Franca das Naves.

Descrição

Localização e acessos

Este apeadeiro dista quase um quilómetro da paragem de autocarro mais próxima .^[3] Não obstante, a sua existência (junto com a das interfaces vizinhas de Terronhas, Recarei-Sobreira, Parada, e Cête) contribui para que as deslocações pendulares intermunicipais no sul do concelho de Paredes superem as intramunicipais.^[4]:p.90,102

Infraestrutura

A plataformas têm 221 m de comprimento e 90 cm de altura,^[2]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, com 13 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento e Penafiel, e mais dois entre aquela estação e Marco de Canaveses; passam sem parar nesta interface 18 circulações diárias do mesmo serviço.^[5]

História

Ver artigo principal: Linha do Douro § História

Este apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Douro entre Ermesinde e Penafiel, que abriu à exploração no dia 30 de Julho de 1875.^[6][7]

Os melhoramentos introduzidos no virar do século (décadas de 1990 a 2020), nomeadamente de duplicação e eletrificação da via, têm aumentado localmente a atratividade do meio ferroviário para as deslocações de passageiros.^[4]:p.124

Ver também

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto) Serviços: Aveiro • Braga Marco • Guimarães • Leixões (b) Ferreiros   Braga (b) (b) Mazagão   Guimarães (g) (b) Aveleda   Covas (g) (b) Tadim   Nespereira (g) (b) Ruilhe   Vizela (g) (b) Arentim   Pereirinhas (g) (b) Cou.Cambeses   Cuca (g) (m)(b) Nine   Lordelo (g) (m) Louro   Giesteira (g) (m) Mouquim   Vila das Aves (g) (m) Famalicão   Caniços (g) (m) Barrimau   Santo Tirso (g) (m) Esmeriz   Cabeda (d) (m)(g) Lousado   Suzão (d) (m) Trofa   Valongo (d) (m) Portela   S. Mart. Campo (d) (m) São Romão   Terronhas (d) (m) São Frutuoso   Trancoso (d) (m) Leandro   Rec.-Sobreira (d) (m) Travagem   Parada (d) (m)(d) Ermesinde   Cête (d) (m) Palmilheira   Irivo (d) (m) Águas Santas   Oleiros (d) (m) Rio Tinto   Paredes (d) (ẍ) São Gemil   Penafiel (d) (ẍ) Hosp. S. João   Contumil (m)(ẍ) (ẍ) S. Ma. Infesta   P.-Campanhã (m)(n) (ẍ) Arroteia   Bustelo (d) (m) P.-São Bento   General Torres (n) (ẍ) Leça do Balio   Meinedo (d) (n) Gaia   Caíde (d) (n) Coimbrões   Oliveira (d) (n) Madalena   Vila Meã (d) (n) Valadares   Recesinhos (d) (n) Francelos   Livração (d) (n) Miramar   M.Canaveses (d) (n) Aguda    (n) Granja   Aveiro (n) (n) Espinho   Cacia (n) (n) Silvalde   Canelas (n) (n) Paramos   Salreu (n) (n) Esmoriz   Estarreja (n) (n) Cortegaça   Avanca (n) (n) Carv.-Maceda   Válega (n)    Ovar (n) ← 2019-2025 v d e Linhas: d L.ª Douro • g L.ª Guimarães • b R. Braga m L.ª Minho • n L.ª Norte • ẍ L.ª Leixões Fonte: Página oficial, 2025.01

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
2. Diretório da Rede 2022. I.P.: 2022.12.09
3. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (41.16118;−8.41918 → 41.15640;−8.41798)». Consultado em 7 de fevereiro de 2023: 804 m: desnível acumulado de +6−30 m
4. Relatório sobre o Estado do Ordenamento do Território. Câmara Municipal de Paredes; Divisão de Planeamento; Unidade de Planeamento e SIG: Paredes, 2018.07
5. Comboios Urbanos : Porto ⇄ Marco de Canaveses («horário em vigor desde 2022.12.11»)
6. TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 93. Consultado em 7 de Abril de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
7. REIS et al, p. 12