Красносельская (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Красносельская.

«Красносе́льская» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями Сокольники«Сокольники» и Комсомольская«Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Сокольники«Сокольники» — Парк культуры«Парк культуры» с ответвлением Охотный Ряд«Охотный Ряд» — Смоленская«Смоленская».

«Красносельская»
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Выявленный объект культурного наследия № 13380596№ 13380596
Район	Красносельский
Округ	Центральный
Дата открытия	15 мая 1935 года
Проектное название	«Гаврикова улица» «Гаврикова площадь»
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Б. С. Виленский В. А. Ершов Ю. А. Столяров при участии Л. А. Шагуриной (объёмно-пространственное решение)[1]
Архитекторы вестибюлей	Б. С. Виленский В. А. Ершов[1]
Художники	Я. Д. Ромас[1]
Инженеры‑конструкторы	В. И. Дмитриев
Инженеры‑конструкторы вестибюлей	В. И. Дмитриев
Станцию возвело	Дистанция № 3 (№ 4, название менялось) Мосметростроя руководитель — П. Н. Гуров
Выход к улицам	Краснопрудная, Нижняя и Верхняя Красносельская, 1-й Красносельский переулок
Наземный транспорт	А: м60, 40, 604, с633, 690, н15; Тб: Т; Тм: 4, 7, 13, 37, 43, 50
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	005, Кс
Соседние станции	Сокольники и Комсомольская
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

История и происхождение названия

Строилась открытым способом в связи со сложными горно-геологическими условиями.

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций: «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением до станции «Смоленская».

Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое).

Проектное название станции — «Гаврикова улица»^[2] (по другим данным — «Гаврикова площадь»^[1]). Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы, на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская»^[1].

Вестибюли и пересадки

Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную, Верхнюю и Нижнюю Красносельскую улицы, а также на 1-й Красносельский переулок. Предполагалось, что вестибюль будет первым этажом жилого дома (так и не построенного).

Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).

«Красносельская» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которых сохранилась оригинальная надпись «МЕТРО»^[3].

Изначально, станция должна была стать пересадочной на Третий пересадочный контур (ныне Большая кольцевая линия)^[4], но из-за изменения трассировки линии пересадочной станцией стала Сокольники«Сокольники».

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди, так как изначально на не предполагался большой пассажиропоток.

Оформление

Путевые стены отделаны сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой, при этом с недавнего времени куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. Пол выложен белым мрамором (изначально было асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов^[2].

При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.

На стене наземного вестибюля напротив входа расположена смальтовая мозаика с изображением красноармейца-барабанщика (художник А. Н. Кузнецов). Интересно, что мозаика была установлена гораздо позже постройки вестибюля, в 1979 году^[5].

15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена — Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР^[6] Татьяны Викторовны Фёдоровой (1915—2001).

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[7]:

• Автобусы: м60, 40, 604, с633, 690, н15
• Троллейбусы: Т
• Трамваи: 4, 7, 13, 37, 43, 50

Возможна «длинная пересадка» на станцию « МитьковоМитьково» линии МЦД-3.

Станция в цифрах

• Код станции — 005.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тысячи человек, по выходу — 28,2 тысячи человек^[8].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[9]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Сокольники»	05:59:00	06:01:00
	05:52:00	05:54:00
В сторону станции «Комсомольская»	05:40:00	05:39:00
	05:40:00	05:39:00

Галерея

Центральный зал станции. 6 января 2016 Посадочная платформа. 19 сентября 2009 Путевая стена с названием станции. 6 января 2016 «Окаменелости» на одной из колонн. 26 мая 2017 Памятная табличка на путевой стене. 19 июня 2020 Памятная табличка, приуроченная к 75-летию со дня открытия метрополитена. 20 мая 2020 Мемориальная доска, посвященная Т. В. Фёдоровой. 25 января 2021 Наземный вестибюль. 10 августа 2022 Мозаика «Красный Барабанщик». 28 апреля 2016 Станция в 1935 году.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• 1935 год в истории метрополитена