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京都本线

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京都本線
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京都本线(日语:京都本線きょうとほんせん Kyōto honsen */?)是自日本大阪府大阪市淀川区十三站京都府京都市下京区京都河原町站阪急电铁的铁路线。京都本线及其支线合称京都线。一般来说,“京都线”这个名称包括了京都本线和宝冢本线梅田站 - 十三站区间,指的是梅田车站至京都河原町车站的运行系统。在2010年3月14日时刻表修改之后,表记逐渐统一为“京都本线”。

事实速览 京都本线, 日语原名 ...
更多信息 京都本线 ...

阪急京都本线的西院站至大宫站区间开业于1931年,是关西首条地下铁路。京都本线最初由京阪电气铁道子公司新京阪铁道出资兴建,是京阪为了弥补京阪本线弯道较多难以加速而修建的线形较好的新线,以實現京都大阪间的高速运行。全线大部分路段位于淀川右岸,和JR京都线平行。

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水无濑站附近的阪急电铁8300系电力动车组日语阪急8300系電車 (2024年6月)
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线路资料

  • 线路里程(营业里程):十三站 - 京都河原町站间 45.3公里
  • 轨距:1435毫米
  • 站数:27个(包括起终点站)、1信号所
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度
    • 下述以外的路段:115公里/小时
    • 梅田站-十三站间(宝冢本线复线):80公里/小时
    • 十三站-上新庄站间:90公里/小时
    • 桂站-京都河原町站间:110公里/小时
  • 车辆基地正雀车库、工场日语阪急電鉄正雀工場桂车库日语桂車庫

车站列表

  • 快速特急在周末、假日的定期列车以6300系“京とれいん”运行。同时郊游时期梅田站、京都河原町站有开往岚山站的直通列车运行。运行日会在阪急网页公布。
范例
●:停靠,|:通过
普通:各站停车省略。但是,中津站没有站台,包括普通在内所有列车通过,故不予记载。
#:备有待避线车站日语待避駅
‡:待避线仅备有上行线车站
接续线路的()内的英文字母和数字是该线路的车站编号。
京都本线的车站编号在西山天王山站开业的2013年12月21日起引入[1][2]
更多信息 车站编号, 中文站名 ...
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使用车辆

现有

阪急自营

跨社车辆

交通立体化工程

阪急京都线·千里线淡路站高架化工程

大阪市淡路站崇禅寺站附近7.1公里线路交通立体化(高架化),正在执行中,高架系统将在2024年切换线路高架化,其余项目计划在2027年完成。完成后,淡路站崇禅寺站也将同时成为高架站[3]

参考资料

参考文献

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