彰化机务段

彰化机务段（英语：Changhua Rolling Stock Branch，Taiwan Railways Administration，MOTC.）是台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）位于彰化车站附近的车辆基地^[1][2][3]，于台湾日治时期1922年成立^[4][5][6]，当时称为彰化机关库^[7][8]，是台铁位于中部的主要车辆维修中心，也是纵贯线上最重要的车辆中继站^[8][9]，1984年配合新购入的电力机车，兴建了40米长的保养库^[10]。现今办公室位于彰化县彰化市西兴东路6号^[11]，目前分为北边机车头保养区（扇形车库）及南边动力分散车辆（电联车、柴油客车）保养区^[12]。

彰化机务段门牌

配置车辆概要

主条目：维基学院:彰化机务段

本段配置的车辆主要是货物列车的牵引机车，包含R20型、R100型、R150型柴电机车以及E300型电力机车^[12]，行驶范围囊括纵贯线、屏东线、南回线、宜兰线、北回线，支线则有台中港线和花莲港线（支援）。客车则为EMU500型电联车、EMU800型电联车^[13]和DR1000型柴油客车为主，前者主要行驶于海线和成追线、纵贯线北段（新竹~竹南），后者则是集集线、内湾线，所配属的车辆行驶车种皆为区间车^[14]。

除了上述常态运用车辆，目前CK101、CK124、DT668三辆蒸汽机车也配置于本段^[6]，当中CK124较常于特定活动行驶。段内设有蒸汽机车工作室，以作为蒸汽机车保养和培训蒸汽机车司机员^[7]。2023年7月起为新到车辆R200型柴电机车的训练基地^[15]。

详细车辆型号请参阅维基学院。

辖下单位

二水机务分驻所^[16]

位于二水车站南边东侧，设有蒸汽机车加水塔，可供蒸汽机车加水^[5]。

• 集集线司机员服勤管理
• 夜间车辆留置
• 备用机车派驻

扇形车库

建于日治时期的彰化扇形车库是本段机车头的检修重地，其检修功能从早期的蒸汽机车到现代的电力机车皆具备，共有12条股道及配置1个转车盘供车辆进出^[4][9]。此建筑在公元2000年公告成为国定古迹，目前是彰化市主要景点，开放予民众参观^[7][17]。

参见

• 台湾铁路管理局组织编制