大桥头站

提示：此条目的主题不是大桥车站。

25°03′47″N 121°30′49″E

大桥头站 （大桥国小） Daqiaotou Station (Daqiao Elementary School)
大桥头站站台
位置	台湾 台北市大同区 民权西路223号B1
地理坐标	25°3′47.1″N 121°30′48.9″E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运公司
途经线路	中和新芦线（芦洲线、新庄线）
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	地下二层
出口数目	3
无障碍车站	是
站台	岛式站台
股道	2
其他信息
车站代码	O12（工程编号：O8）
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	2010年11月3日，​14年前​（2010-11-03）
营运信息
乘客数量	27,470[1]人次（2024年12月）
排行	第61名／119站
首班车	中和新芦线 往芦洲：06:01 往回龙：06:05 往南势角：06:00
末班车	中和新芦线 往芦洲：00:26 往回龙：00:43 往南势角：00:27
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站 民权西路 O11 往南势角 中和新芦线 （新庄线、 芦洲线） O12 台北桥 O13 往回龙 中和新芦线 （新庄线、 芦洲线） O12 三重国小 O50 往芦洲
位置

台湾语言写法及拼音
汉字	大桥头
注音	ㄉㄚˋㄑㄧㄠˊㄊㄡˊ
汉语拼音	Dàqiáotóu
威妥玛拼音	Tachiaotou
台语罗马字	Tuā-kiô-thâu
客语白话字	Thai-khièu-thèu
日语假名	だいきょうとう Daikyōtō ?

大桥头站位于台湾台北市大同区，为台北捷运中和新芦线（芦洲线、新庄线）的捷运车站；过去全台铁路商务总局曾在附近设有同名车站。

车站概要

车站位于民权西路与重庆北路口西北侧，车站编号为O12，通车前订名为大桥国小站，为使车站名称更具历史意义，以当地地名“大桥头”（意指台北大桥桥头，即延平北路民权西路口）为站名，2010年地方里长联名提议更名，循程序完成正式核定为“大桥头站”。原站名大桥国小改为副站名。

车站构造

站厅

本站为地下四层车站，设有岛式站台一座，四座出入口。^[2]。本站亦分别连接民权西路与重庆北路口及延平北路口的既有地下人行通道。

此外，本站工程开挖至地下32米，相当于11层楼的深度，是捷运工程中少数深开挖的车站^[3]。

车站楼层

资料来源：台北市政府捷运工程局网站

地面	出入口	出入口
地下 二楼	大厅层	站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
		洗手间（付费区内、付费区外出口1附近）
地下 四楼	一站台	← 中和新芦线往回龙方向（O13 台北桥站） ← 中和新芦线往芦洲方向（O50 三重国小站）
	岛式站台，左侧开门
	二站台	中和新芦线往南势角方向（O11 民权西路站）→

车站出口

出口1、1A位于车站西端，出口2位于车站东端，出口3位于车站北端，无障碍电梯位于出口1。此外出口1连结台北桥地下人行通道，此外出口2连结民权重庆地下人行通道。

出入口	图片	位置
		稻江商职
	日景	延三夜市(此出口设有共构住宅大楼)
	夜景
		民权西路，设有台北市公共自行车租赁系统
		大桥国小
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

战前

大桥头 〔だいきょうとう〕 Daikyōtō ?
位置	今台北市大同区
地理坐标	25°3′47.1″N 121°30′48.9″E
运营者	全台铁路商务总局→台湾总督府铁道
途经线路	台北 - 新竹线
距离	? km（台北 (初代)起）
车站构造
站体类型	平面车站
历史
启用日期	1893年11月30日
关闭日期	1895年
服务
◄台北 (初代) （公里） 淡水桥► （公里）
位置

• 1893年11月30日：全台铁路商务总局台北新竹段通车，大桥头火车码头开始营运^[4][5]。当时车站约位于现民权延平路口（原大桥派出所）一带。
• 1895年：日本领台后临时台湾铁道队复驶时，不再设站^[6]。

台北捷运

• 2000年：报请行政院核定增设本站，命名为“大桥国小站”。
• 2010年7月5日：大桥国小站改以所在地的地名“大桥头”更名为“大桥头站”^[7]。
• 2010年11月3日：新庄线大桥头站随着新庄线“大桥头－忠孝新生”与芦洲线“芦洲－大桥头”段正式通车而启用^{[8]（p. 230）}。
• 2012年1月5日：新庄线新北市段“辅大－大桥头”正式通车，新增“辅大－忠孝新生”营运模式^{[8]（p. 230）}。
• 2019年10月24日:新庄线大桥头站1A出入口正式启用。

在新庄线与芦洲线全线通车后，橙线的列车营运模式分为“回龙—南势角”（新庄线与中和线相互直通）以及“芦洲—南势角”（芦洲线经新庄线与中和线相互直通），两种列车共同行经自南势角站至本站，于通过淡水河过河隧道后分歧。

利用状况

根据2024年12月资料，本站每日旅运量约为27,470^[1]，在台北捷运各站中排行第61名。

历年旅客人次纪录

年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2010	385,604	363,634	749,238	[9]	6,536	12,699
2011	1,942,731	1,799,818	3,742,549		5,323	10,254
2012	3,064,971	2,768,135	5,833,106		8,374	15,937
2013	3,678,162	3,172,713	6,850,875		10,077	18,770
2014	4,108,694	3,470,473	7,579,167		11,257	20,765
2015	4,491,432	3,756,860	8,248,292		12,305	22,598
2016	4,715,807	3,944,807	8,660,614		12,885	23,663
2017	4,780,880	3,946,538	8,727,418		13,098	23,911
2018	4,920,095	4,089,443	9,009,538		13,480	24,684

相片集

• 
  B1通道层
• 
  台北捷运橙线大桥头站1号出口电梯
• 
  大桥头站2号出口台北市公共自行车租赁系统捷运大桥头站2号出口
• 
  大桥头站共构地下人行通道（重庆北路二段)
• 
  大桥头站共构地下人行通道（重庆北路三段）]

公共艺术

本站于穿堂层的墙面设有四件公共艺术，分别为“出发点”及“物件故事”、“大河再舞”以及“摇篮”^[10]。

车站周边

大桥国小 民权国中 永乐国小 太平国小 稻江商职 台北大桥 台北普愿宫 延三观光夜市 大稻埕慈圣宫 台北和安宫 台北觉修宫 台北市政府警察局大同分局大桥派出所 德邻公园 兰州公园	台北市公共自行车租赁系统 捷运大桥头站(1A出口) 捷运大桥头站(2号出口) 民权延平路口(西北侧) 群环科技股份有限公司 大桥市场 台北桥邮局 台北市政府消防局大同分队

公交车信息

编号	经营业者	区间	备注
2	首都客运	台北海院－台大医院
9	大都会客运	社子国小－万华
41	大都会客运	北士科－捷运大安站
63	大都会客运	旧宗路－台北车站
215	光华巴士	台北海院－台北车站
223	大南汽车	关渡－青年公园
250	光华巴士	北士科－青年公园	例假日停驶。
255	首都客运	双溪－台北车站	例假日停驶
274	大都会客运	芦洲－台北车站
288	大南汽车	儿童新乐园－吴兴街
300	中兴巴士	故宫－衡阳路
302	大南汽车	关渡宫－万华
304重庆	中兴巴士	故宫博物院－永和
306	三重客运 大都会客运	芦洲－凌云五村 旧庄－芦洲
639	三重客运	树林－北门	属于新北市区公交车。
641	三重客运	五股坑－台北车站
704	三重客运	八里－北门	回程停靠此站。 属于新北市区公交车。
757	指南客运	淡海－台北	三段票收费。
785	三重客运	凌云寺－北门	属于新北市区公交车。
820	中兴巴士	泰山－捷运民权西路站	属于新北市区公交车。
重庆干线	大都会客运	天母－东园	原601
966	三重客运	竹林山观音寺－台北车站	属于新北市区公交车。 原国道客运1210线路
966副	三重客运	林口交通枢纽－台北车站	属于新北市区公交车。
1816	国光客运	台北－桃园	属于国道客运。
1818	国光客运	台北－中坜	属于国道客运。
1822	国光客运	台北－新竹	属于国道客运。
1823	国光客运	台北－竹南	属于国道客运。
1824	国光客运	台北－苗栗	属于国道客运。
1829	国光客运	台北－员林	回程停靠此站。 属于国道客运。
1830	国光客运	台北－北斗	回程停靠此站。 属于国道客运。
1834	国光客运	台北－嘉义	回程停靠此站。 属于国道客运。
1835	国光客运	台北－阿里山	回程停靠此站。 属于国道客运。
1836	国光客运	台北－新营	回程停靠此站。 属于国道客运。
1837	国光客运	台北－台南	回程停靠此站。 属于国道客运。
1838	国光客运	台北－高雄	回程停靠此站。 属于国道客运。
1961	大有巴士	台北－大园	回程停靠此站。 属于国道客运。
2001	汎航通运	台北－桃园	属于国道客运。
2011	豪泰客运	台北－新竹香山牧场	属于国道客运。
9003	三重客运、新竹客运	台北－新竹	属于国道客运。

脚注

注释