玫瑰号列车

玫瑰号列车（日语：はまなす ^Hamanasu），是由北海道旅客铁道（JR北海道）与东日本旅客铁道（JR东日本）所营运的夜间急行卧铺列车。起迄站为青森车站及札幌车站，行经津轻海峡线、函馆本线、室兰本线与千岁线。玫瑰号是JR集团旗下最后一个还有在营运的定期急行列车班次，伴随2016年3月26日北海道新干线的启用，路线上大致重复的玫瑰号也在3月21日晚上自青森发出最后一个车班后停驶，自此JR集团已无定期班次的急行列车^[1]。

玫瑰号 はまなす
由国铁14系与国铁24系客车混编的玫瑰号（2015年12月）
概述
类型	急行列车
状态	已停驶并废止
开行日期	1988年3月13日
停运日期	2016年3月21日
运营商	JR北海道 JR东日本
当前车次	201・202
始发站	青森站
终到站	札幌站
运行时间	约7小时30分
途经线路	JR东日本：津轻线（津轻海峡线） JR北海道：海峡线、江差线（津轻海峡线）、函馆本线、室兰本线、千岁线
列车服务
席位等级	普通车、B卧铺
座席	普通车指定席“Dream car”（ドリームカー，5、6号车） 普通车指定席“宽敞座席”（のびのびカーペットカー，4号车） 普通车自由席（3、7号车）
卧铺	开放式B卧铺（1、2号车）
技术
使用车辆	14系、24系客车（JR北海道札幌运转所） ED79型电力机车（JR北海道函馆运输所青函派出所） DD51型柴油机车（JR北海道函馆运输所）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	交流电20,000伏特 50Hz （架空电车线方式，仅青森至函馆）
运行速度	最高110 km/h（68 mph）

概要

此列车为1988年青函隧道通车后，取代停开的青函连络船深夜航班所开行。列车名称取自开花植物玫瑰，与北斗星号及海峡号等列车的名称皆为1987年11月公开征求命名活动而定名^[2]。

2012年3月17日，行驶于大阪车站至新潟车站间的卧铺急行北国号列车（きたぐに）停驶后，玫瑰号成为JR集团中硕果仅存的定期班次卧铺急行列车；2015年8月22日，行驶于上野车站至札幌车站的北斗星号列车停驶后，此列车成为最后一列行经青函隧道及使用14系、24系车厢的定期班次夜车。

但因北海道新干线会于2016年3月通车营运，新干线与在来线共用海峡线青函隧道，其架空电车线电压将于新干线开始营运时从现行20,000伏特50Hz交流电，升压至25,000伏特。除了JR货物新采购的EH800型电力机车与JR东日本四季岛号使用的E001系电联车以外，其他在来线的电力机车与电联车都无法在升压后驶入海峡线。2015年9月15日，JR东日本与JR北海道宣布于2016年3月26日起，停驶玫瑰号、仙后座号及超级白鸟号/白鸟号等行驶海峡线的在来线客运列车^[3]。