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不锈钢制铁路车辆列表
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不锈钢制铁道车辆列表主要收录铁道车辆(此指广义铁路,包含地铁、捷运、轻轨…等)的主结构是完全的以不锈钢制造的车辆列表。
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亚洲
主条目:日本不锈钢制铁路车辆列表
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
台铁EMU500型电联车 | ![]() |
大宇重工 | [1][2] |
台铁EMU600型电联车 | ![]() |
现代Rotem | [3][2] |
台铁EMU700型电联车 | ![]() |
日本车辆 台湾车辆 |
[4][2] |
台铁EMU800型电联车 | ![]() |
日本车辆 台湾车辆 |
台湾首款流线型车头通勤电车[5][2]。 |
台铁EMU900型电联车 | ![]() |
现代Rotem | [6] |
台铁DR1000型柴联车(二代) | ![]() |
日本车辆 | [7] |
台铁DR2700型柴联车 | 东急车辆 | 台湾首辆不锈钢制列车[8]。 | |
台铁DR2800型柴联车 | ![]() |
东急车辆 | 初代柴联自强号[9]。 |
台铁DR2900型柴联车 | ![]() |
日立制作所 | [10] |
台铁DR3000型柴联车 | ![]() |
日立制作所 | [11] |
台铁DR3100型柴联车 | ![]() |
日本车辆 | 末代柴联自强号[12]。 |
台铁推拉式自强号专用车厢 | ![]() |
现代Rotem 唐荣铁工厂 |
E1000,仅客车,不含电力机关车[13][14][2]。 |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
台北捷运301型电联车 | ![]() |
美国联合铁路机车集团 川崎重工 |
台湾首款高运量捷运车厢[15] |
台北捷运321型电联车 | 西门子 | 台北捷运首款西门子列车[16] | |
台北捷运341型电联车 | ![]() |
[16] | |
台北捷运371型电联车 | ![]() |
川崎重工 台湾车辆 |
[17] |
台北捷运381型电联车 | [18] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
釜山交通公団1000系电联车(朝鲜语:부산교통공사 1000호대 전동차) | ![]() |
现代精工 韩国造船公社 |
韩国最早的不锈钢车[53]。 |
釜山交通公団2000系电联车(朝鲜语:부산교통공사 2000호대 전동차) | ![]() |
韩进重工 现代Rotem |
[54] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
马尼拉轻轨1100型电联车(日语:マニラ・ライトレール1100形電車) | ![]() |
现代精工 Adtranz |
[56] |
马尼拉轻轨1200型电联车(英语:LRTA Class 1200) | ![]() |
近畿车辆 日本车辆 |
[57] |
马尼拉轻轨2000型电联车(日语:マニラ・ライトレール2000形電車) | ![]() |
现代Rotem | [58] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
和谐号CRH1型电联车 | ![]() |
青岛四方庞巴迪铁路运输设备 | (CRH1A/B/E)[65]。 |
复兴号CR200J型电联车 | ![]() |
动力车: 中车株洲电力机车 中车大同电力机车 中车大连机车车辆 |
[61] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
天津地铁DKZ9型电联车 | ![]() |
长春轨道客车 唐山轨道客车 |
[82] |
天津地铁DKZ7型电联车 | ![]() |
长春轨道客车 | [83] |
天津地铁2号线列车 | ![]() |
大连机车车辆 | [84] |
天津地铁SFM10型电联车 | 中国南车青岛四方机车车辆 | [85] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
成都地铁1号线电联车 | 预计 | 青岛四方机车车辆 | [87] |
成都地铁2号线电联车 | ![]() |
中车青岛四方机车车辆 | [88] |
成都地铁3号线电联车 | ![]() |
长春轨道客车 | [89] |
成都地铁4号线电联车 | ![]() |
长春轨道客车 | [90] |
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美洲
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
长岛铁路C1型客车(英语:C1 (railcar)) | 东急车辆 | [114] | |
长岛铁路C3型客车(英语:C3 (railcar)) | ![]() |
川崎重工 | [115] |
长岛铁路M1型电联车 | ![]() |
巴德公司 奇异 |
[116] |
长岛铁路M3型电联车 | ![]() |
巴德公司 奇异 |
[116] |
长岛铁路M7型电联车 | ![]() |
庞巴迪运输 | [117] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
芝加哥捷运2200系电联车(英语:2200-series (CTA)) | ![]() |
巴德公司 | [120] |
芝加哥捷运2600系电联车(英语:2600-series (CTA)) | ![]() |
巴德公司 | [121] |
芝加哥捷运3200系电联车(英语:3200-series (CTA)) | ![]() |
Morrison–Knudsen(英语:Morrison–Knudsen) | [122] |
芝加哥捷运5000系电联车(英语:5000-series (CTA)) | 庞巴迪运输 | [123] | |
芝加哥捷运7000系电联车(英语:7000-series (CTA)) | ![]() |
青岛四方机车车辆 | [124] |
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型式 | 图片 | 制造公司 | 备注 |
---|---|---|---|
国家铁路客运公司Budd Metroliner(英语:Budd Metroliner) | ![]() |
巴德公司 | [126] The PRR and the DOT disagreed on several technical |
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欧洲
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参考文献
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