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广佛环线
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广佛环线是中国广东省内一条连接广州市及佛山市的城际铁路，为粤港澳大湾区城际铁路规划的环线，串联两市多个交通枢纽及轨道交通线路[1]。本线由广州地铁集团旗下的广东城际运营，是中国大陆首条由地方自行运营的城际铁路。
 | 此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
广佛环线目前已有两段线路开通：
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线路组成
东环段规划及建设时，分属不同项目推进：
- 花都－白云机场北：属“新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通白云机场T2站至广州北站段”（新白广城际北段）[2]；
- 白云机场北－竹料：属“新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通新塘至机场T2段”（新白广城际南段）的一部分[3]；
- 竹料－番禺：属“广佛环线广州南站至白云机场段”（广佛东环）[4]。
该段线路全长约77.953km，中途共设16站，主要途经广州北站、广州白云国际机场、广州国际金融城、琶洲经济开发区、广州大学城、广州南站等片区。线路在竹料站旁设存车场。
南环段工程名为“广佛环线佛山西站至广州南站段”，线路全长约35.001km，中途共设6站，主要途经广州南站、东平新城、佛山西站等片区。该段线路在北滘西站南侧设有综合检修基地，同时利用佛山西站旁的动车运用所[5]。现并入“广肇城际铁路”运营。
西环段工程名为“广佛环线佛山西站至广州北站段”，线路全长约47.008km，中途共设9站，主要途经佛山西站、和桂工业园、广州北站等片区。该段线路在和桂站设有维修工区，同时在炭步站旁设置城际铁路职业训练段[6]。
历史
2008年，广东省政府修编珠三角城际轨道交通规划，首次加入广佛环线，作为珠三角城际“三环八射”线网的首条环线[7][8]；本线亦确认为承担广佛间快速城际轨道“广佛1号快线”的功能[9][10]。
2020年6月，珠三角城际公司与广东城际签订了《珠三角城际委托运输经营合同》及其专项管理细则，广州东环城际花都至白云机场北段及珠三角城际调度指挥中心等线路设施将委托广东城际运输经营[11]。11月30日，花都至白云机场北段正式开通[12]。
2024年5月26日12时，南环段正式开通运营[13]。
2025年9月29日，东环段开通运营[14]。
参见
参考资料
外部链接
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