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梅賽德斯AMG高性能動力系統(英語:Mercedes AMG High Performance Powertrains,前稱「梅賽德斯-賓士高性能引擎」英語:Mercedes-Benz High Performance Engines)是梅賽德斯賓士旗下一家位於英國的一級方程式引擎製造商。在被戴姆勒集團收購之前公司名為「伊摩工程公司」(英語:Ilmor Engineering)。
公司從1994年世界一級方程式錦標賽開始為一級方程式賽事提供賽車引擎。從1994年賽季的薩伯車隊開始,到1995年賽季至2014年賽季以及2021年至今的麥拉倫車隊、2009年到2018年的印度威力車隊、2009年的布朗GP車隊、2010年賽季至今的梅賽德斯車隊、2014年賽季至今的威廉斯車隊、2016年賽季的馬諾車隊、2019年賽季至2020年賽季的賽點車隊以及2021年至今的奧斯頓·馬丁車隊。使用其生產的引擎的車隊和車手總共獲得過9次一級方程式車隊總冠軍和11次一級方程式車手總冠軍。
1983年,英國工程師馬里奧·伊利恩和保羅·摩根創立了伊摩(Ilmor),公司名稱取自兩位創始人的姓氏。起初公司為印地賽車製造引擎,由美國賽車大鱷羅傑·潘思克投資。1993年,戴姆勒-賓士從通用汽車手中收購了伊摩工程25%的股份,併合作為一級方程式賽事打造賽車引擎。在創始人保羅·摩根因空難於2001年去世後,戴姆勒在次年收購了公司30%的股份,達到了55%的股份控股並將公司更名為「梅賽德斯-伊摩」(Mercedes-Ilmor)。2005年,梅賽德斯成為公司唯一持股人,並將公司更名為「梅賽德斯-賓士高性能引擎」Mercedes-Benz High Performance Engines)。2011年,公司再次更名為「梅賽德斯AMG高性能動力系統」(Mercedes AMG High Performance Powertrains)。[1]
在此期間,公司內部的一個與本田合作提升其印地賽車引擎性能的項目從2003年開始;這個項目最終在2011年獨立成為一家新的公司,由伊摩創始人之一的馬里奧·伊利恩與老熟人羅傑·潘思克共同持有,之後該公司成為完全獨立於梅賽德斯之外的新公司,並再次使用「伊摩」之名,成為「伊摩工程公司」。
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