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九龍巴士75X線
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九龍巴士75X線是香港的一條巴士路線,來往大埔(富善邨)及九龍城碼頭[6]。
九龍巴士275X線是75X的特別班次,來往大埔(富善邨)及紅磡(紅鸞道),由75X線的特別班次更改編號而成,只於星期一至五繁忙時間提供服務。
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簡介及歷史
- 1986年2月28日:75X線開辦,由大埔途經獅子山隧道往土瓜灣,來回程經廣福邨[7]
- 1991年6月27日:配合大老山隧道通車,本路線取代74X服務黃大仙,大埔區內並加經大埔墟及大埔中心總站,原有路段由72X、74A、271轉乘85及85A取代 (已配備獅子山隧道轉乘優惠)。此外,本路線亦是唯一途經寶湖花園的大埔區路線
- 1992年6月1日:提供空調巴士服務
- 1996年12月1日:由於有不少乘客投訴大老山隧道的空氣品質欠佳,加上巴士服務空調化是大勢所趨及74X轉為全空調服務效果成功,九巴決定於當日起轉為全空調服務,並降低空調巴士全程車費,成為九巴第2條由普通空調混合改為全空調服務而沒有更改編號的路線。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[8]
- 2017年3月27日:逢星期一至五上下午繁忙時間各增設一班特別車,經彩虹道及新蒲崗,不經樂富、橫頭磡及龍翔道[9]。
- 2022年1月2日:往富善方向取消馬頭圍道「江西街」站,改停漆咸道北「山西街」站。[10]
- 2023年8月14日:75X線的特別班次,獲更改編號為275X線,同時九龍總站延長至紅磡(紅鸞道),並精簡於九龍區的行車路線,來回方向不再駛經彩虹道至鑽石山一帶,來回方向各增至四班車[11]。
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服務時間及班次
- 75X
- 紅字班次改經大埔中心,不經大埔太和路及南運路
- 275X
- 星期一至五:
- 大埔(富善)開:07:05、07:18、07:32、07:45
- 紅磡(紅鸞道)開:18:05 、18:18、18:32、18:45
- 星期六、日及公眾假期不設服務
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收費
- (2)75X
全程:$11.5
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由本路線於上車後2.5小時內轉乘2F、17、71K、211路線,或由上述路線轉乘本路線,次程可獲$4.2優惠,若次程路線車費低於$4.2,則免費轉車。
本線是大老山隧道轉乘優惠計劃中其中一條路線。
使用車輛
本線現時使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(17輛ATENU、1輛E5T)及1輛富豪B8L 12米(V6B)雙層巴士行走。
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行車路線
- 75X

大埔(富善)開經:安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶湖道、廣宏街、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、蒲崗村道、龍翔道、鳳舞街、富美街、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。
九龍城碼頭開經:新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路及安埔路。
- 每日20:00後駛至寶鄉橋後,改經安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站,而不經有斜體字之路段。
- 275X
大埔(富善)開經:安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶湖道、廣宏街、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道及紅鸞道。
紅磡(紅鸞道)開經:紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路及安埔路。 各班次之具體停站請參考資訊框[5]
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客量
九龍城區跟其他市區相比,欠缺大型商場或消遣地方,只有多幢舊式樓宇,人口亦漸趨老化,導致此路線客量不及大埔區其他對外路線。惟因此路線途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗等人流較高的地區,故在九龍城區來往新界的路線中,班次較為頻密,客量亦較高。隨著港鐵屯馬綫全線通車,九龍城及土瓜灣均有港鐵到達,乘客因怕75X繞經聯合道、橫頭磡及黃大仙而浪費行車時間,紛紛改乘屯馬綫往返大埔,令75X的客量有所流失。[12]若果乘客堅持搭巴士,部分都乘搭在九龍路段走線較為直接的85X,再於大老山隧道轉車站,轉乘74X或75X,以避過75X在九龍複雜的走線。
參考資料
外部連結
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