佛山地鐵

佛山地鐵是中國廣東省佛山市的都市軌道運輸系統。佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，同時也是全國第一個擁有地鐵的非副省級地級市。

此條目介紹的是中國廣東省佛山市的都市軌道運輸系統。關於該系統的營運機構，請見「佛山地鐵集團」。

佛山地鐵
FMETRO
概要
地區	中華人民共和國 廣東省佛山市、廣州市
運具類型	都市軌道運輸系統
路線	3
車站	77[註 1]
年運量	全年：1.8億乘次（2024）[1] 日均：49.43萬乘次（2024） 最高：49.69萬乘次（2024-10-02）
網站	www.fmetro.net
營運
開始營運	2010年11月3日，​14年前​（2010-11-03）
營運單位	廣州地鐵集團有限公司[註 2] 佛山市地鐵營運有限公司[註 3]
技術
系統長度	134.0公里
軌距	1,435毫米（標準軌）
驅動方式	DC 1,500V 高架電車線
系統地圖

由廣州和佛山共同投資建設的廣佛線於2010年開通，而佛山方自主建設及營運的2號線及3號線則分別於2021年12月28日和2022年12月28日開通。此外，佛山地鐵還有2條路線正在建設，2條路線已被納入近期規劃。預計待近期規劃計畫落實後，佛山地鐵線網里程可達到260公里^[2]。

歷史

𧒽崗站出口

2002年10月11日，廣佛地鐵試驗段建設啟動。

2009年，佛山鐵路投資建設集團的前身「佛山市軌道交通發展有限公司」成立，並推出「佛山地鐵」企業形象系統。

2010年11月3日，廣佛地鐵魁奇路站至廣州西朗站（現西塱站）通車。

2012年9月，國家發展改革委印發了《佛山市都市軌道運輸近期建設規劃（2011～2018年）》，包括2號線一期和3號線，長約102.2公里^[3]。

廣佛地鐵西朗站（現西塱站）至瀝滘站的後通段，廣佛地鐵公司總經理鍾銓表示由於瀝滘站的拆遷問題未能解決，故決定把西朗站（現西塱站）至燕崗站一段於2015年12月28日正式通車，先行試營運。

2016年12月28日，廣佛地鐵二期新城東站至魁奇路站通車試營運。

2018年12月28日，廣佛地鐵首期剩餘段瀝滘站至燕崗站通車試營運，至此，廣佛地鐵首期及二期全線通車。

2019年12月30日，高明區現代路面電車示範線正式開通營運，這是首條由佛山鐵路投資建設集團獨立營運的路線。

2021年1月7日，《佛山市都市軌道運輸第二期建設規劃（2021-2026）》獲國家發展改革委批覆，包括4號線一期、11號線、2號線二期等3個計畫，總長度115.8公里^[4]。

2021年8月18日，南海路面電車1號線首通段（𧒽崗至三山新城北）開通營運^[5]。

2021年12月28日，佛山地鐵2號線一期南莊站至廣州南站通車試營運。

2022年8月8日，佛山地鐵營運主管企業「佛山市鐵路投資建設集團有限公司」正式更名為「佛山市地鐵集團有限公司」^[6][7]。

2022年11月29日，南海路面電車1號線後通段（三山新城北至林岳東）開通營運^[8]。

2022年12月28日，佛山地鐵3號線首通段（鎮安至順德學院站）正式開通營運^[9]。

2024年8月23日，三號線後通段（中山公園至鎮安、佛山大學至聯和段）開通營運^[10]。

標識

在玉器街站外拍攝合照的佛山地鐵公司職員

佛山地鐵員工logo

佛山地鐵標誌造型像一輛飛速的紅色列車，將廣泛運用於佛山境內的地鐵站、地鐵出入口、部分地鐵車輛及佛山軌道交通未來的路線。

集團聲稱，該標識創意源於列車和英文字母「F」兩項視覺元素，這輛紅色的飛速列車，既直觀展現了佛山鐵路投資建設集團的產業特性，也喻示著軌道交通建設承載佛山人的夢想。而標識圖形是「Foshan（佛山）」、「Fortune（財富）」的首個字母「F」的藝術變形，且與「Victory（勝利）」的首個字母「V」形暗合，既表明佛山地鐵的地域特徵，也象徵佛山鐵投集團不斷實現國有資產的保值、增值及相關利益各方的合作共贏^[11]。

此外，該標識圖形與英文簡稱分別採用了紅、藍兩種色彩，「佛鐵紅」象徵創造的激情和前景的輝煌，「佛鐵藍」象徵投資的理性從容與建設營運的安全穩健。

營運路線

截至目前，佛山地鐵共有3條營運路線，總長為112.06公里，共61座車站^{[註 1]}。均為常規中重型鐵路。

佛山及廣州軌道交通路線
路線		首段開通時間	區間	長度（km）		車站數		列車編組	機廠	控制中心
				佛山段	廣州段	佛山段	廣州段
	廣佛線	2010年11月3日	新城東－瀝滘	21.5	18.1	15	10	4B	夏南機廠	夏南控制中心
				39.6		25
	2號線	2021年12月28日	南莊－廣州南站	31	1.3	16	1	6B	湖涌停車場 林岳機廠	灣華控制中心
				32.3		17
	3號線	2022年12月28日	中山公園－順德學院站	45.7	0	26	0	6B	獅山機廠 北滘停車場 逢沙停車場	灣華控制中心
			佛山大學 - 聯和	16.4	0	9	0
				62.1		35
總計				134.0		77[註 1]

設施

車站

目前，佛山地鐵共設有77座車站^{[註 1]}。大部分車站為地下車站，其中2號線的林岳西、石洲、仙涌，3號線的廣教、倫教、佛山大學為高架車站。月台形式多數採用島式月台或側式月台。部分轉乘站則會採用兩線共用的雙島式月台、島式疊式月台、三島式月台以及西班牙式月台等設計。此外亦有地下車站的車站大廳設在地面。

佛山地鐵及廣佛線的地下車站出入口均會採用「玻璃盒」的設計。廣佛線的不同站點會根據其文化歷史特點，使用不同的剪紙圖案進行裝飾，頗具特色；佛山地鐵路線則使用普通的窗花圖案。

轉乘站

目前佛山地鐵線網境內轉乘車站有5個，均為兩線轉乘。其中，𧒽崗站和林岳西站均可轉乘南海路面電車1號線，其中林岳西站無需出閘即可相互轉乘。

線網轉乘車站列表

車站	路線1	路線2	轉乘方式
魁奇路	廣佛	2	節點轉乘
東平	廣佛	3	節點轉乘
桂城	廣佛	3	節點轉乘、車站大廳轉乘
灣華	2	3	節點轉乘、車站大廳轉乘
北滘公園	3	G7	平行換乘、站廳轉乘

列車

目前，佛山地鐵全線（包括廣佛線）總共有124列地鐵列車，皆為B型車。

路線	名稱	製造商型號	營運編號	數量	編組	製造	製造年份
廣佛線	廣佛地鐵列車[1]	DKZ29	B3	27列	4B	北車長客	2009-2011
	廣佛地鐵二期列車	SFM27	B3-I	6列		中車四方	2015
	廣佛地鐵增購列車[1]	SFM77	無	18列		中車四方（高明）	2019-2020
2號線	佛山地鐵二號線列車	SFM53	無	25列	6B	中車四方（高明）	2019-2021
3號線	佛山地鐵三號線列車	SFM105	無	48列	6B	中車四方（高明）	2021-2024
註釋
1 列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。

營運與服務

營運機構

目前，佛山地鐵2號線、3號線由佛山市地鐵集團有限公司營運事業總部負責營運。廣佛線則由廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心車務一部負責營運。

票務

參見：廣州地鐵 § 票務

佛山地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵路線外，還適用於廣州地鐵路線以及兩地部分路面電車路線。與廣州地鐵類似，佛山地鐵也設置了270分鐘搭乘地鐵的時限，超過最高時限時最高票價為7元。

佛山地鐵可使用常規單程票、廣佛通、乘車碼等方式乘車。

廣播

一般情況下，佛山地鐵的廣播語言依次為普通話、粵語和英語。與廣州地鐵一樣，普通話和粵語廣播由廣東廣播電視台主持人周詠（女聲）和獨立音樂人李喆（男聲）負責，英語廣播由美籍配音演員白蘭負責。

佛山地鐵的目的地的廣播則會以：「本次列車終點站為XX」、「The destination of the train is XX.」進行播報^{[註 4]}。車廂內報站語言以普粵英的順序依次報站完畢後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。佛山地鐵營運的路線廣播在其後面會有普粵英順序的乘車指引^{[註 5]}，以及「列車即將到達XX站」等廣播資訊。

未來發展

近期規劃

在建或規劃路線

佛山及廣州近期規劃軌道交通路線（地鐵、城際鐵路、路面電車）
在建路線（段）
路線		路線段	區間	長度（km）		車站數		列車編組	當前狀態	預計開通
	3號線	新建及未開通車站	（中山公園－）敦厚－佛山高鐵站（－聯和）	3.97		2		6B	建設中	敦厚	2025年
										佛山高鐵站	2026年
		待建段	順德學院站－順德港	2.88		1			待動工	待定
	4號線	一期	北江大道－港口路	55.22		33			建設中	2029年
已獲國家發改委批覆的待建路線（段）
路線		路線段	區間	長度(km)		車站數		列車編組	當前狀態	預計開通
				佛山段	廣州段	佛山段	廣州段
	2號線	二期	西安－南莊	23.5	0	10	0	6B	規劃中	待定
	11號線	一期	細滘－鶴洞東	35.6	4	18	3

遠期規劃及城際銜接

根據佛山當局在2024年10月對外公示的《佛山市都市軌道運輸線網規劃修編》，規劃遠期（2035年）軌道線網共16條、484km，遠景（2050年）軌道線網共22條、786km^[12][13]。

路線		等級	佛山境內遠期規劃（2035）		佛山境內遠景規劃（2050）
			長度 (km)	起訖站	長度 (km)	起訖站
	1號線 （廣佛線）	局域線	24.5	北圍新城－金融高新區（→廣州）	24.5	北圍新城－金融高新區（→廣州）
	2號線	市域快線	58.7	高明站－廣州南站	58.7	高明站－廣州南站
	3號線	市域快線	69.5	順德港－佛山大學	69.5	順德港－佛山大學
	4號線	市域快線	56.4	大塱山－港口路（→廣州）	56.4	大塱山－港口路（→廣州）
	5號線	市域快線	50.2	九江－建設大道（→廣州）	50.2	九江－建設大道（→廣州）
	6號線	市域快線	44.9	環鎮西路－白塔（→廣州）	44.9	環鎮西路－白塔（→廣州）
	7號線	市域快線	29.8	南莊醒群－南海站（→廣州）	29.8	南莊醒群－南海站（→廣州）
	8號線	局域線	23.7	獅山城際站－滘邊村（→廣州）	45	白坭－滘邊村（→廣州）
	9號線	區域快線	不適用		74	更合－文華公園
	10號線	局域線	不適用		43.5	獅山工業園－陳村（→廣州）
	11號線	市域快線	36	細滘－三山新城（→廣州）	36	細滘－三山新城（→廣州）
	12號線	局域線	不適用		42.3	雲東海站－賢魯島（→廣州）
	13號線	局域線	18.9	新基北路－容桂城際站	25.2	常教－容桂城際站
	14號線	局域線	不適用		42	碧江南－佛山西站
	15號線	局域線	不適用		34.6	官窯－平勝
佛山各線合計			412.6		677.1
	廣州7號線	局域線	11.8	美的大道－陳村北（→廣州）	11.8	美的大道－陳村北（→廣州）
	廣州10號線	局域線	16.8	大江－平洲公園（→廣州）	16.8	大江－平洲公園（→廣州）
	廣州17號線	區域快線	不適用		19.3	龍海路－順德站（→廣州）
	廣州19號線	局域線	17.5	高村－三山新城（→廣州）	17.5	高村－三山新城（→廣州）
	廣州26號線	市域快線	11.3	馬崗－順德學院（→廣州）	11.3	馬崗－順德學院（→廣州）
	廣州32號線	市域快線	5.4	南國路－順德一中（→廣州）	15.6	杏壇－順德一中（→廣州）
	廣州33號線	局域線	8.6	龍海路－容桂城際站（→廣州）	16.3	龍海路－容桂東（→廣州）
廣州各線合計			71.4		108.6
總計			484		786

在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。此外，中山市亦規劃與佛山地鐵線網聯通。