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全羅線

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全羅線
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全羅線韓語:전라선全羅線 Jeolla seon */?)是一條連結湖南線益山站麗水世博會站,屬於韓國鐵道公社幹線鐵道路線。在舉辦2012年世界博覽會的同時改良線型和複線電氣化事業,在2011年10月5日完工,開始營運高速鐵路列車KTX[2]

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路線資料

  • 路線距離:180.4km
  • 軌距:1435mm(標準軌
  • 車站數:30
  • 複線區間:益山 - 麗川 (170.9km)
  • 電氣化區間:全線(25kV, 60Hz交流電)
  • 最高營運速度:200km/h(KTX)、150km/h(普通列車)
  • 設計最高速度:230km/h

歷史

1914年1月11日湖南線通車,成為朝鮮湖南地區主要運輸通道,但湖南線沒有通過全州南原順天等城市。早於1913年全北鐵道獲得里山 (益山) - 全州鐵路的鋪設權,1914年2月全北鐵道正式成立,5月動工,10月17日竣工,11月17日開通客運。1927年朝鮮總督府收購全北鐵道,將路線命名為慶全北線,1929年慶全北線延長、標準軌化動工,1931年全州 - 南原開通,1933年南原 - 谷城開通,1936年穀城 - 順天開通,同年朝鮮總督府收購光麗線 (松汀里 - 順天 - 麗水港),將順天 - 麗水港併入全羅線,1937年3月全線開通。[3]

1981年全州市區段移至市郊,全州站移至現址,舊線僅保留東山 - 北全州稱為北全州線,供貨運使用。1989年全羅線複線化一期工程動工,1999年竣工;[4]二期工程則於1998年動工,2004年竣工。[5]另外由於麗水舉辦2012年世界博覽會,因此全羅線也推動電氣化,以便KTX列車駛入。2011年10月5日全羅線複線電氣化完工,並開始提供KTX全羅線服務,列車自首爾出發,經京釜高速線、湖南線轉入全羅線。[2]2015年4月2日湖南高速線通車[6],KTX全羅線改為經由湖南高速線與京釜高速線連接。2023年9月1日SRT高速列車開始在全羅線營運。[7]

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車站列表

運行中的全羅線路段

●:所有列車停靠、▲:一部分列車停靠、|:所有列車通過

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參見

參考資料

外部連結

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