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員林車站
位於彰化縣員林市的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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員林車站位於臺灣彰化縣員林市，光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路；新生路是後站道路，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站之一、也是縱貫線南段第1個鐵路高架化之車站，鄰近員林轉運站。本站已於2014年11月2日切換成鐵路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止為唯一只有兩條軌道的一等站。
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車站概要
車站構造
- 現在的站體構造：
- 2014年11月2日完工後的站體構造如下：
- 設有無障礙電梯。
- 配置列車自動播音系統。
- 高架化兩座島式月台，四條軌道。
- 高架化施工期間站體構造：
- 2007年之前原有的站體構造：
| 員林車站月台2B側道路及地標 | 員林車站西側廣場、員林市新生路、靜修路、莒光路 | ||
| 1 | 2B | █ 西部幹線-山線（順行待避） | 往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向 |
| █ 西部幹線-海線（順行待避） | 往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向 | ||
| █ 西部幹線-山線（順行始發） | 往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向 | ||
| █ 西部幹線-海線（順行始發） | 往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向 | ||
| 2 | 2A | █ 西部幹線-山線（順行） | 往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向 |
| █ 西部幹線-海線（順行） | 往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向 | ||
| █ 東部幹線（直通順行，經北迴
線） |
往 台北、宜蘭、花蓮 方向 | ||
| 3 | 1B | █ 西部幹線（逆行） | 往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向 |
| █ 西部幹線（直通順行,經南迴線） | 往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向 | ||
| 4 | 1A | █ 西部幹線（逆行待避） | 往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向 |
| █ 西部幹線（逆行待避，經南迴線） | 往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向 | ||
| █ 西部幹線（逆行始發） | 往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向 | ||
| █ 西部幹線（逆行始發，經南迴線） | 往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向 | ||
| 員林車站月台1A側道路及地標 | 員林車站站前廣場、員林市中山路、光復街、民權街、光明街、中正路 |
| 三樓 月台層 | ||
| 2B月臺 | ■山線 往 彰化、臺中、苗栗、竹南、新竹、臺北、七堵、基隆 方向 ■海線 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑裡、後龍、竹南 方向 | |
| 2A月臺 | ■山線 往 彰化、臺中、苗栗、竹南、新竹、臺北、七堵、基隆 方向 ■海線 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑裡、後龍、竹南 方向 | |
| 1B月臺 | ■西部幹線 往 斗六、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州 方向 ■東部幹線 往 枋寮、太麻里、知本、台東、玉里、花蓮 方向 | |
| 1A月臺 | ■西部幹線 往 斗六、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州 方向 ■東部幹線 往 枋寮、太麻里、知本、台東、玉里、花蓮 方向 | |
| 二樓 | 穿堂層 | 洗手間、便利商店、手機充電站、閱書空間、候車室 |
| 一樓 | 大廳層 | 售票處、補票處、自動售票機、驗票閘門、服務台、候車處、洗手間、鐵路警察局、行政區、便利商店、員林捐血中心 |
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- 超商服務：萊爾富位於車站1樓大廳區，全家便利商店位於車站2樓乘客等候區
- 員林捐血室（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：站內萊爾富旁邊
- 自動櫃員機：3座，合作金庫ATM 1座，位於車站1樓廁所旁出口處；國泰世華ATM 1座，位於車站1樓萊爾富內；玉山銀行ATM 1座，位於車站2樓全家內
- 自動驗票機：入站口2座，出站口3座（2015年6月30日啟用多卡通乘車服務）
- 自動售票機：有7座短程自動售票機，2座對號車自動售票機
- 公共電話亭：3座公共電話亭
- 手扶梯：第一月台、第二月台各有1座，連接2樓穿堂層與3樓月台層
- 旅客整體服務諮詢系統：位在民權路出口處
- 寫字檯：於服務台兼第一售票口左方
- 愛心鈴：提供身障旅客特殊服務之用，當行動不便旅客需要服務時，可按下服務鈴即有專人服務。
- 電梯：2座，第一月台、第二月台各有1座
- 飲水機：2台，位於車站2樓
歷史
- 1905年3月26日：增設「員林驛」（日語：員林驛／いんりんえき〔ゐんりんえき〕 Inrin ?[註 1]）。
- 1961年3月28日：改建為2層樓式鋼筋水泥站房。
- 1992年以前本站僅停靠北上及南下各1班自強號列車，且多班莒光號與復興號列車不停靠本站，1993年起對號列車停靠班次逐漸增加。
- 1996年推拉式自強號加入營運後，因部分莒光號班次停駛改行駛自強號，至1997年7月12日改點本站已有北上及南下各7班自強號列車停靠。
- 1998年3月24日：增加北上1002次，南下1037次、1043次共3班自強號列車。
- 1998年10月16日：增加北上1004次（原莒光號12次）、1044次，南下2051次、1011次、1029次（原莒光號23次）、1033次共6班自強號列車及17次莒光號列車共7班對號列車停靠，至此所有南下莒光號列車均停靠員林。
- 1999年6月9日：增加北上1006次、1032次、1034次、2056次，南下1019次共5班自強號列車及18次莒光號列車共6班對號列車停靠，至此所有莒光號列車均停靠員林。
- 2004年8月11日：在時任彰化縣立法委員謝章捷爭取下，1000次自強號列車由彰化改自本站發車。
- 2006年11月1日：原先由本站始發之1017次、1024次、1000次等3列次自強號改由田中發車。
- 2007年9月1日：員林鐵路高架化動工。
- 2008年3月11日：開始停靠太魯閣號。
- 2008年10月21日：員林鐵路高架化臨時軌道動工。
- 2009年10月21日：員林鐵路高架化臨時軌道完工。
- 2009年10月28日：為配合員林鐵路高架化工程，原先由本站始發之列車改由田中發車，分別為1085次（週五至週日行駛）、1086次、1089次（週一至週四行駛）等三班太魯閣號列車，還有1120次、1121次等二班自強號列車。
- 2009年11月11日：切換至臨時月臺「西正線」（第一階段切換）。
- 2010年1月14日：切換至臨時月臺「東正線」（第二階段切換）。
- 2010年6月29日：員林鐵路高架化高架橋工程動工。
- 2011年6月18日：員林鐵路高架化高架車站工程動工。
- 2014年11月2日：員林鐵路高架化正式通車。
- 2015年3月5日：本站東大門已開通啟用。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2015年8月30日：員林鐵路高架化之其餘工程完工（含舊站體拆除、站前美化、舊臨時軌道拆除、平交道、四處地下道回填等）。
- 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號車次，同時開始停靠普悠瑪號。
- 2017年7月31日：後站新生路聯絡道開通。[2]
- 2018年12月11日：後站對外聯絡的最後一里路打通。[3]
- 2019年3月1日：員林觀光市場正式開幕。
- 2019年4月4日：大甲媽祖回鑾停駕員林站前中山路福寧宮，造成員林站旅客爆滿，破歷年單日（平均約17000人）進出站人數。
- 2021年10月16日：鳴日號6007次（南港-員林 經山線）停靠員林站（迄站）。
- 2021年10月16日：鳴日號6021次（員林-嘉義）員林站發車 （起站）。
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停靠狀態
利用狀況
根據2024年資料，本站每日旅運量約為15,015[1]，在台鐵各站中排行第25名。
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車站周邊
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註釋
參考文獻
外部連結
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