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紐約地鐵A線
地铁线 来自维基百科,自由的百科全书
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第八大道快車(英語:Eighth Avenue Express),是美國紐約地鐵B分部的地鐵服務。其路線標誌為藍色,因為該線在曼哈頓使用IND第八大道線。[1]
A線全天候運行。日間服務在曼哈頓英伍德的207街和皇后區遠洛克威的莫特大道或皇后區列治文山的勒弗茲林蔭路之間運行,通常在後兩個航站樓之間交替運行,同時在曼哈頓和布魯克林提供快車服務,在皇后區停靠全部站點。尖峰時段,有五班列車按時刻表從皇后區洛克威公園的海灘116街出發,早晨前往曼哈頓,下午從曼哈頓返回。深夜服務僅在207街和遠洛克威之間運營,停靠沿途所有站點;在此期間,有接駁列車(勒弗茲林蔭路接駁線)往返於尤克利德大道和勒弗茲林蔭路之間。 [a][2]
A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車,來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩,每日有60萬人次乘搭[3]。
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歷史
1932年9月10日IND第八大道線開始營運,首條服務路線為A與AA,A自207街至哈得孫總站(今世貿車站)行駛快車服務;AA自168街至欽伯斯街行駛慢車服務。逢凌晨及週日,AA代替A行駛全線慢車。
隔年2月1日,克蘭柏利隧道通車,A快車延伸至傑里-區公所車站。3月20日與10月7日分別延伸至卑爾根街車站、教堂大道車站。
1936年4月9日,IND福爾頓街線通至洛克威大街車站。1946年12月30日與1948年11月28日分別通至百老匯-東紐約車站(今百老匯聯運站)、尤克利德大道車站。
1956年4月29日,格蘭特大道車站開幕,IND福爾頓街線跨過BMT福爾頓街線延伸至勒佛茲大道車站。兩個月後,前長島鐵路洛克威線轉換成捷運形式,開始營運洛克威公園-臨海116街車站至臨海25街的服務,同時間E線也開始在福爾頓街線上行駛尖峰快車。
1958年1月16日,新終點站—遠洛克威-莫特車站啟用。
1963年,E線列車延駛至洛克威地區,A線列車改為慢車全天行駛至尤克利德大道(CC線列車以接駁形式服務洛克威地區)。
1967年7月9日,A線列車取代CC線列車,在中午、晚上及週末延駛至遠洛克威,五年後尖峰亦延駛。
1973年1月2日,A線與E線列車在福爾頓街線的服務型態對調,A線變成快車。
1986年,IND使用雙字代表慢車的習慣取消,AA線改名為K線,1988年又更名為C線。
1990年A線列車調整服務型態,凌晨列車行駛至遠洛克威,並開行尤克利德大道—勒佛茲大道的接駁列車。幾年後開行尖峰菱底A線列車,早上自洛克威公園至207街,晚上自59街-哥倫布圓環至洛克威公園。
1999年,A線列車於週末行駛快車。
2005年1月23日,欽伯斯街車站號誌控制室發生火災,最初評估需要幾年的時間才能恢復,但受損設備尚可使用,於是在4月21日恢復正常行駛。
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路線
以下表格顯示A線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運[b]:[4]
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
為清楚起見,A線支線在下列表格分離出來。最左側欄位顯示勒弗茲林蔭路列車,第二個欄位顯示遠洛克威列車,第三個欄位顯示洛克威公園列車。
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註釋
參考文獻
外部連結
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