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T381/382次列車
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T381/382次列車是中國鐵路運行於直轄市上海至雲南省會昆明之間的特快列車,自2014年7月1日起按現車次開行,由昆明鐵路局昆明客運段三車隊負責客運任務。列車使用4組25K型客車,沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路、南昆客運專線、南昆鐵路運行,跨越上海、浙江、江西、湖南、廣西、貴州、雲南五省一市一區,行程達2842公里。其中上海松江站至昆明站運行38小時28分,使用車次為T381次,昆明站至上海松江站運行38小時17分,使用車次為T382次。本班列車是南昆鐵路的首班進滬列車。
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歷史
T381/382次列車的前身為運行於上海南至昆明間的181/182次特別快車,自1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行,經滬杭、浙贛、京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行[1]。2000年10月21日,181/182次列車改車次為K181/182次。
2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,K181/182次列車於柳州至昆明段改經湘桂、南昆線運行[2],自此結束南昆鐵路沿線沒有進滬列車的歷史。
2007年2月4日起,K181/182次列車改為上海南站始發終到。[3]
2011年1月11日起,K181/182次列車取消向塘站換向。[4]
2013年10月,昆明鐵路局與石林彝族自治縣合作,將K181/182次列車冠名為「石林號」。[5]同年12月28日,K181/182次列車於衡陽至永州段改經衡柳線運行。[6]
2014年4月26日,K181/182次列車於永州至桂林段改經衡柳線運行。[7]
2014年7月1日,K181/182次列車升級為特快列車,車次改為T381/382次,途經站點亦有更改。同時列車於向塘至衡陽段改經京九、吉衡線運行[8]。
2014年12月10日,T381/382次列車於桂林至柳州段改經衡柳線運行[註 1],柳州至上海南間改使用上海鐵路局上海機務段的和諧1D型准高速電力機車牽引。同時列車取消桂林站停靠,改停靠桂林北站[9][10]。
2016年1月10日,T381/382次列車於南寧至百色段改經南昆客運專線運行[11]。
2025年1月5日,T381/382次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。
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列車編組
T381/382次列車運行使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的中國鐵路25K型客車,列車車體原為T61/62次列車車體,共計18節編組,其中硬臥車8節,硬座車6節,軟臥車、行李車、餐車和空調發電車各1節。
機車交路

時刻表
- 數據截至2025年1月5日運行圖調整[12]。
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T381/382次(2023年10月11日)
T381/382次(2014年12月10日)
T381/382次(2014年7月1日)
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參見
注釋
參考資料
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