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Z586/587、Z588/585次列車
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Z586/587、Z588/585次是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至四川省會成都之間的一對直達特快列車,自2007年4月18日起開行,現由成都鐵路局成都客運段廣州車隊負責客運任務[1]。列車使用中國鐵路25T型客車,沿廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路及遂成鐵路運行,全程1908公里,途經廣東、湖南、貴州、重慶和四川四省一市。其中深圳東站至成都西站運行21小時44分,使用車次為Z586/587次;成都西站至深圳東站運行22小時27分,使用車次為Z588/585次。
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歷史
K586/587、K588/585次列車的前身是南充至深圳的A116/117、A115/118次臨時旅客列車,於2007年節後春運期間(2月3日至3月18日)由達成公司開行。由於客流不俗,在同年4月18日隨著中國鐵路第六次大提速調圖時圖定,車次改為K586/587、K588/585次[2],但由深圳調整為廣州東站始發終到。
2008年1月25日,K586/587、K588/585次列車的運行區間改為南充至深圳西間運行[3]。
2009年7月1日,配合達成公司與成都鐵路局合併,K586/587、K588/585次列車的運行區間改為成都至深圳西,不再進南充站[4]。
2017年1月5日,因應柳州站改造工程,K586/587、K588/585次列車於柳州樞紐更改運行路徑,改停柳江站[5]。
2019年1月5日,K586/587、K588/585次列車於柳州樞紐更改運行路徑,改回停靠柳州站。[6]
2020年2月2日至8日成都始發K586/587,2月4日至10日深圳西始發K588/585次列車停運[7]。
2022年10月11日,K586/587、K588/585次列車改為成都西至深圳東之間運行,懷化至石灘段改經懷衡、京廣及廣石線運行。[8]同時列車改為使用直供電DC600V的25G型客車。
2024年1月10日,K586/587、K588/585次列車正式升級為直達特快列車,車次改為Z586/587、Z588/585次,同時列車改為使用原Z49/50次及Z122/123、Z124/121次列車的25T型客車。
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列車編組
Z586/587、Z588/585次列車使用成都鐵路局成都車輛段中國鐵路25T型客車運行,自開行之日起採取18節編組,其中硬臥車11輛、軟臥車3輛、硬座車3輛、餐車1輛,定員1086人。列車車體同時與成都西至烏魯木齊的Z508/509、Z510/507次列車共同套用,具體執行為:成都西開Z508/509次至烏魯木齊→烏魯木齊開Z510/507次至成都西→成都西開Z588/585次至深圳東→深圳東開Z586/587次至成都西。
K586/587、K588/585次列車曾使用配屬成都鐵路局成都車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,列車採取18節編組,其中硬臥車9輛、硬座車6輛,行李車、軟臥車及餐車各1輛。
機車交路
時刻表
- 數據截至2025年1月5日運行圖調整[9]。
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K586/587、K588/585次(2023年10月11日)
K586/587、K588/585次(2021年4月10日)
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參見
參考資料
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