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地鐵列表

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地鐵列表
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参见：中運量系統列表和路面電車與輕軌系統列表

地鐵列表列出世界各地的地鐵系統。在某些情況下，地鐵系統可能會有其他名稱，例如「捷運」、「轨道交通」、「集體運輸交通」等。截至2024年12月22日，已經有65個國家與地區，共204座城市興建了地鐵系統[參⁠ 1]。世界上首條地下鐵路系統為1863年開始營業的倫敦地鐵，而首條地下電氣化鐵路則為1890年通車的城市及南倫敦鐵路[參⁠ 2][參⁠ 3]。年均客運量最高的是廣州地鐵[參⁠ 4][參⁠ 5]、車站最密集的是巴黎地鐵[參⁠ 6][參⁠ 7]、运营总里程最长以及車站總數最多的是北京地铁[參⁠ 8]。截止2024年3月，全世界开通地铁系统最多的国家或地區是中国大陆，共有54座城市开通了地铁。[9]

本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。
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北京地铁是按路網長度（英语：Network length (transport)）計算最長的地铁系统，也是車站數量最多的地鐵系統
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倫敦地鐵是最古老的地鐵系統
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上海地鐵是最多人乘坐的地鐵系統
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準則

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世界上所有地鐵系統的位置
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設有地鐵的國家或地區（    已有建成地铁，    在建）

根據國際公共交通協會（UITP）的定義，地鐵系統作為市區乘客運輸系統，「以專有路權營運，並與普通道路和行人通道分隔」[參⁠ 9][參⁠ 10]。「重鐵」一詞（主要用於北美洲）以及「重型市區鐵路」基本上已經與「地鐵」同義[參⁠ 11][參⁠ 12][參⁠ 13]。重鐵系統也定義為「電氣化鐵路」[參⁠ 11][參⁠ 12]。

地鐵與其他公共交通模式的分野，例如地鐵和輕軌[參⁠ 11][參⁠ 12]、地鐵和通勤鐵路[參⁠ 11][參⁠ 12]，並不十分清晰，UITP只訂明「地鐵」與「輕軌」的分別[參⁠ 9]，而美國的美國公共交通協會（英语：American Public Transportation Association）（APTA）和聯邦運輸行政局（英语：Federal Transit Administration）則分開三者[參⁠ 11][參⁠ 12]。一個分開地鐵與輕軌的常見方法是視乎它們是否與其他交通分隔。輕軌可能共用道路或設有平交道，而地鐵幾乎全部都是專有路權立體交匯，行人和其他交通都不能影響運作。而對比起通勤鐵路和輕軌，地鐵多數用於市內交通，而且有著更高的列車頻率和額外的乘客容量。此外，多數地鐵系統並不與貨運列車或城際鐵路列車共軌。不過，系統以鋼輪或膠輪運行、第三軌供電或高架電纜取電並無關係。

系統的名稱也不是考慮重點。部分城市以「地鐵」作為交通路線品牌名稱，但與集體運輸無關。同樣地，也有以輕軌命名的系統完全具有集體運輸系統的特點。部分地鐵系統也將中型鐵路系統、輕軌系統、旅客捷運系統、单轨系统包括在內，這些系統也會列入。部分交通系統也符合地鐵系統的服務標準，但距離城市很遠，有時稱為城市快鐵、市郊鐵路、市域鐵路或通勤鐵路，這些鐵路不包括在內。同時僅有地面纜車或旅客捷運系統、單軌的系統，包括主題公園、滑雪場和機場內的交通或大型游乐设施都不會列入。

如果同一座城市內有不同公司營運不同的地鐵則分開列入。此表並不顯示特定城市的規模、總長度的範圍等。此列表的資料不應用於顯示城市、地區或國家的城市軌道交通系統的大小，或建立排名。

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亞洲

東亞

更多信息 國家／地區, 城市 ...
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東南亞

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* 由多种类型的公共交通工具组成。

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南亞

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* 地下长度比例较低。

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中亞與西亞

更多信息 國家／地區, 城市 ...
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歐洲

更多信息 國家／地區, 城市 ...
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非洲

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美洲

北美

更多信息 國家／地區, 城市 ...

* 地下路段長度比例較低。

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中美

更多信息 國家／地區, 城市 ...

* 地下路段長度比例較低。

南美

更多信息 國家／地區, 城市 ...

大洋洲

更多信息 國家／地區, 城市 ...

興建中

更多信息 國家／地區, 城市 ...

各地系统总长度排名

更多信息 國家／地區, 地铁系统总数量 ...

单个系統长度排名

列舉世界各地鐵「系統總長度」（100公里以上）並排序，包括以鐵路為名稱，但全部或部分路段為地鐵的系統。表列總長度部分數據可能包含非地鐵路段長度。

更多信息 地鐵系統, 長度（公里） ...

相關條目

註釋

总结
视角

    註:

  1. [註 1]
    北京地铁最早一段于1969年竣工，但直到1971年才试运营。
  2. [註 2]
    包含被运营方申通地铁视为地铁线网组成部分的市域线。
  3. [註 3]
    佛山地铁廣佛線目前委託交由广州地铁進行營運、广佛线是属于城际地铁路线，在广州段的出入口标识是广州地铁，在佛山段的出入口标识是佛山地铁。
  4. [註 4]
    仅地铁数据，未包含同网轻轨线路数据
  5. [註 5]
    地鐵系统于2017年开通。
  6. [註 6]
    仅地铁和市域铁路数据，未包含同网单轨系统数据
  7. [註 7]
    地鐵系统于2010年开通
  8. [註 8]
    不包含紹興軌道交通、杭海城際鐵路杭州境内段
  9. [註 9]
    宁波至余姚城际铁路（48.7千米）未计入。
  10. [註 10]
    换乘站重复计算。若不重复计算，则为92座。
  11. [註 11]
    建設時名義上為市域鐵路，但實際採取地鐵化的營運模式且沒有跨線運轉的列車
  12. [註 12]
    第一條提供服務的路線為1979年10月1日通車的修正早期系統，儘管東鐵線於1910年10月1日通車，但直至1982年5月6日電氣化後才提供集體運輸交通服務。兩者於2007年12月2日合併成為港鐵。
  13. [註 13]
    港鐵所經營的普速鐵路路線全長240.6公里，扣除輕鐵系統36.2公里。
  14. [註 14]
    由臺北捷運公司營運
  15. [註 15]
    由高雄捷運公司營運
  16. [註 16]
    由桃園捷運公司營運
  17. [註 17]
    由臺中捷運公司營運
  18. [註 18]
    不計JR系统及直通運轉區間。在日本首都圈和京阪神地區，JR和不少私鐵公司亦有些與上述路線作直通運轉之路線。詳見直通運轉。
  19. [註 19]
    只計入地鐵長度與車站數，不含輕電鐵與廣域電鐵，其中1-8號線308.9公里，9號線40.9公里
  20. [註 20]
    只計入地鐵長度與車站數，不含輕電鐵與廣域電鐵。
  21. [註 21]
    不含德黑兰地铁5号线
  22. [註 22]
    最初為市區蒸氣鐵路，1863年通車。1925年電氣化為城鐵（準地鐵）。
  23. [註 23]
    世界上最北面的地鐵。
  24. [註 24]
    路線於1869年完工通車，最初為客貨混用，1904年電氣化之後逐漸轉為城市軌道運輸系統。
  25. [註 25]
    1座車站、1.8公里路段已停運，未列入數據。
  26. [註 26]
    系統包括通勤鐵路、地鐵、輕軌多種形式路線，以下有關軌道交通總長度之列表不計入。
  27. [註 27]
    1號線（M1）為輕軌系統，2號線（M2）為地下鐵系統。
  28. [註 28]
    倫敦地鐵首條路線為1863年通車的部份地下化蒸氣鐵路，而第一條電氣化線路於1890年通車。
  29. [註 29]
    最初為街車，1935年電氣化，1977年時因更新暫停營業，後於1980年再度開放。
  30. [註 30]
    波士頓的街車地下隧道於1897年啟用，1901年起地鐵車輛與街車共用隧道。直到1908年，地鐵路線專用的華盛頓街隧道通車後才恢復街車專用。
  31. [註 31]
    1863年紐約地鐵開幕時，定位為布魯克林的區域鐵路路線。曼哈頓下城的首條電氣化路線於1863年啟用，但壽命不長。今日最老且仍在使用的電氣化路線為第一地鐵線（現為百老匯-第七大道線的一部分）。
  32. [註 32]
    全世界最南端地鐵。
  33. [註 33]
    成都市域铁路（139.2千米）以及成都有轨电车（39.3千米）计入。
  34. [註 34]
    里程计入跨座式单轨重庆轨道交通2号线、重庆轨道交通3号线和3号线空港支线。（共96.3公里）
  35. [註 35]
    倫敦地上鐵（167千米）未计入。
  36. [註 36]
    包含东京地下铁（195.1千米）、都營地下鐵（130.9千米）线路；不包括私铁线路（1147千米）、JR铁路（1117千米）以及2条单轨线路（33千米）。
  37. [註 37]
    巴黎城鐵（587千米）未计入。
  38. [註 38]
    计入安邦线和大城堡线、格拉那再也线、双溪毛糯－加影线和吉隆坡单轨列车。
  39. [註 39]
    宁波至余姚城际铁路（48.7千米）未计入。
  40. [註 40]
    包括曼谷大眾運輸系統和曼谷地鐵，計入曼谷單軌黃線。
  41. [註 41]
    柏林城铁（340千米）未计入。
  42. [註 42]
    汉堡城铁（147千米）未计入。
  43. [註 43]

参考文献

总结
视角

    參:

  1. [參 1]
    World Metro Figures 2018 – Statistic Brief (PDF). Union Internationale des Transports Publics (UITP) (国际公共交通协会): 1. September 2018 [2018-10-26]. （原始内容 (PDF)存档于2018-10-26）.
  2. [參 2]
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  3. [參 3]
    The Metro: an opportunity for sustainable development in large cities (pdf). Union Internationale des Transports Publics (UITP) (国际公共交通协会). November 2003 [2014-06-16]. （原始内容存档 (PDF)于2014-02-22）.
  4. [參 4]
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  6. [參 6]
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  8. [參 8]
    北京三段地铁线本周末开通，线路图来了！. news.sina.com.cn. 2023-12-29 [2023-12-29]. （原始内容存档于2023-12-29）.
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  17. [參 17]
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外部連結

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