扶桑駅

扶桑駅（ふそうえき）は、愛知県丹羽郡扶桑町大字高雄にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。駅番号はIY12。

扶桑駅*
西口
ふそう FUSŌ
◄IY11 柏森 (2.2 km) (1.4 km) 木津用水 IY13►
所在地	愛知県丹羽郡扶桑町大字高雄字下山91 北緯35度21分34.5秒 東経136度54分57.35秒
駅番号	IY  12
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	犬山線
キロ程	21.2 km（枇杷島分岐点起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	5,847[1]人/日 -2021年-
開業年月日	1912年（大正元年）8月6日
* 改称経歴 - 1913年 高雄駅→下野駅[2] - 1948年 下野駅→扶桑駅

町の中ほどに位置し、また近くに扶桑町役場があるなど、同町の玄関駅であるが、列車の停車本数及び利用者数は隣の柏森駅のほうが多い。

歴史

• 1912年（大正元年）8月6日 - 犬山線開業とともに、高雄駅として開設。
• 1913年（大正2年）3月27日 - 下野駅に改称の旨届出^[2]。扶桑町に「下野」の地名が残るほか、木津用水駅近くに犬山市に属する「上野」という地名が残っている。
• 1948年（昭和23年）2月1日 - 扶桑駅に改称。
• 1962年（昭和37年）度 - 貨物営業廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）5月 - 自動改札機設置^[4]。
• 1995年（平成7年）3月 - 上下待避線完成^[5]。
• 2004年（平成16年）2月15日 - SFパノラマカード・ユリカが使用可能となる。
• 2005年（平成17年）1月29日 - ダイヤ改正により、停車列車種別が大幅に変更され、準急停車駅となる。朝の名古屋方面は快速急行を特別停車させる^[6]。また、隣の柏森駅の工事に関連して、当駅が終着となる列車が1本設定され、当駅始発列車も1本増発された。なお、朝に設定されている快速急行のすべてが停車していたのに対し、準急の新設に伴い急行は全列車が通過となっていた。
• 2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正に伴い、快速急行の基本停車駅へ昇格、急行も全列車が停車することになった^[7]。ただし日中の停車本数は改正前と変わらず上下線とも毎時各6本。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
• 2015年（平成27年）3月 - エレベーター設置。
• 2019年（平成31年）3月15日 - ホーム改良工事竣工^[8]。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。終日駅員配置駅。布袋 - 犬山間では唯一の待避可能駅である（江南駅や柏森駅では待避不可）が、昼間に当駅で緩急接続は行われない（犬山駅や岩倉駅で接続）。

1994年に改築が行われており、それまでは犬山方面ホームに面して駅舎がある相対式2面2線であり、駅舎は駅開業時からのものであった。エレベーター、エスカレーターが設置されている。以前はエスカレーターのみ設置されていたが、2015年3月頃にエレベーターが新たに設置された。発車標は2019年3月にLED式のものが設置された（それまではソラリー式だった）。

朝方に1本のみ当駅終着（豊田市駅発地下鉄鶴舞線経由、名古屋市交通局の車両で運転）の列車がある。この列車は1番ホームに到着し、折り返し赤池行きとなる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	IY 犬山線	下り	犬山方面[9]
3・4		上り	名鉄名古屋・金山方面[9]

• 
  改札口
• 
  ホーム
• 
  駅名標

配線図

扶桑駅 構内配線略図

← 岩倉・ 名古屋方面		→ 犬山・ 新鵜沼方面
凡例 出典:[10]

Sun Flower

西口ロータリーの中央にSun Flower（サンフラワー）という名前のモニュメントがある。Sun Flowerは町の花・ひまわりの英名。黄色の輪が幾重にも重なっており、全体として天球儀の形にまとまっている。ひまわりと、古代中国において太陽が昇る神聖な木とされた「扶桑」（ただし、町名の扶桑はかつて町が養蚕業で栄えていたことに由来しており、この扶桑とは関係ない）がモチーフ。例年クリスマスシーズンになるとこのモニュメントの両横にクリスマスツリーを模ったイルミネーションが行われる。イルミネーションは扶桑町発展会によるもの。

• 
  西口ロータリー
• 
  イルミネーション

利用状況

• 「移動等円滑化取組報告書」によると、2021年度の1日平均乗降人員は5,847人であった^[1]。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は6,285人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中62位、犬山線（17駅）中10位であった^[11]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,590人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中77位、 犬山線（17駅）中9位であった^[12]。
• 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員（降車客含まず）は、平成19年度で2,901人、平成20年度で2,954人である。
• 扶桑町の中部地域が主なエリアである。（東部地域は木津用水駅、北部・南部・西部は柏森駅を利用することが多い）

駅周辺

扶桑駅前郵便局

• 扶桑町役場
• 文化の小径
• 扶桑駅前郵便局
• JA愛知北扶桑支店
• 岐阜信用金庫扶桑支店
• 大垣共立銀行扶桑支店
• 平和堂扶桑店
• イオンモール扶桑
• 近喜自転車預り所（無料駐輪場は駅周辺には存在しない）

隣の駅

名古屋鉄道

IY 犬山線

□ミュースカイ・□快速特急・■特急

通過

□快速急行・■急行

柏森駅（IY11） - 扶桑駅（IY12） - 犬山駅（IY15）

■準急・■普通

柏森駅（IY11） - 扶桑駅（IY12） - 木津用水駅（IY13）

脚注

[脚注の使い方]

1. “令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月6日閲覧。
2. 「軽便鉄道駅名改称」『官報』1913年4月4日（国立国会図書館デジタル化資料）
3. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。
4. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、570頁。
5. 『鉄道ピクトリアル No.624 1996年7月号臨時増刊』 鉄道図書刊行会、p.26
6. “ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。” (PDF). 名古屋鉄道. 2015年4月23日閲覧。
7. 太田貴之「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、44頁。
8. “犬山線 扶桑駅ホーム改良工事”. 林本建設. 2022年7月1日閲覧。
9. “扶桑(IY12)(ふそう) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
10. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
11. 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
12. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 扶桑駅 - 名古屋鉄道