ソウル交通公社6号線

ソウル交通公社6号線（ソウルこうつうこうしゃろくごうせん）は、大韓民国ソウル特別市恩平区にある鷹岩駅から、7駅間にわたるループ線区間を経由して鷹岩駅に戻り、そこから同市中浪区にある新内駅まで至る、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄6号線と呼ばれている。

ソウル地下鉄6号線
首都圏電鉄の路線図 ●黄土色が6号線
基本情報
国	大韓民国
路線網	ソウル地下鉄、首都圏電鉄
起点	鷹岩駅
終点	新内駅
駅数	39
開業	2000年8月7日
所有者	ソウル特別市
運営者	ソウル交通公社
路線諸元
路線距離	36.4 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線、単線
電化方式	直流1500V

路線図

経路図
凡例
2.8 613 トクバウィ 4.2 614 ヨンシンネ ●3号線 1.9 612 仏光 ●3号線 5.1 615 亀山 1.1 611 駅村 6.6 0.0 610 鷹岩 7.5 616 セジョル 8.4 617 繒山 ●京義・中央線 9.5 618 デジタルメディアシティ ●KORAIL空港鉄道 10.3 619 ワールドカップ競技場 11.1 620 麻浦区庁 12.1 621 望遠 12.9 622 合井 ●2号線 13.7 623 上水 14.6 624 広興倉 15.6 625 大興 ●KORAIL空港鉄道 ●京義・中央線 ●5号線 16.5 626 孔徳 ●KORAIL空港鉄道 17.4 627 孝昌公園前 ●京義・中央線 京釜線 ●1号線 18.6 628 三角地 ●4号線 19.7 629 緑莎坪 20.5 630 梨泰院 21.5 631 漢江鎮 22.5 632 ポティゴゲ 23.2 633 薬水 ●3号線 24.0 634 青丘 ●5号線 24.7 635 新堂 ●2号線 25.3 636 東廟前 ●1号線 26.2 637 昌信 27.0 638 普門 27.9 639 安岩 28.7 640 高麗大 30.1 641 月谷 30.9 642 上月谷 31.7 643 トルゴジ 32.7 644 石渓 ●1号線 33.5 645 泰陵入口 ●7号線 34.4 646 花郎台 35.1 647 烽火山 648 新内

ソウル交通公社6号線 ソウル特別市都市鉄道公社6号線 首都圏電鉄6号線 ソウル地下鉄6号線
各種表記
ハングル：	서울교통공사 6호선 서울특별시도시철도공사 6호선 수도권 전철 6호선 서울 지하철 6호선
漢字：	서울交通公社6號線 서울特別市都市鐵道公社6號線 首都圈電鐵6號線 서울地下鐵6號線
発音：	ソウルギョトンゴンサ・ユコソン ソウルトゥクピョルシドシチョルトゴンサ・ユコソン スドックォン・チョンチョル・ユコソン ソウル・チハチョル・ユコソン
日本語読み：	ソウルこうつうこうしゃ・ろくごうせん ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ・ろくごうせん しゅとけん・でんてつ・ろくごうせん ソウル・ちかてつ・ろくごうせん
英語：	Seoul Metro Line6 Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (SMRT) Line6 Metro Line6 Seoul Subway Line6

ラインカラーは●黄土色。単独で首都圏電鉄6号線を構成する。

梨泰院やソウルワールドカップ競技場などを経由し、市内でもそれまで比較的交通の便が良くなかった地域を結ぶ路線である。沿線はソウル周辺部の中でも開発途中のエリアが多く、都心部を若干ずれて経由しているため、全般的に利用客は多くない。

路線データ

• 路線距離：36.4 km
• 軌間：1435 mm（標準軌）
• 駅数：39
• 複線区間：鷹岩駅～烽火山駅（ループ部分を除く）
• 単線区間：鷹岩駅→駅村駅→鷹岩駅（ループ部分）、烽火山駅～新内駅
• 電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式）
• 閉塞方式：ATC・ATO
• 車両基地：新内車両事務所（重整備（日本の全般検査に相当）は7号線 道峰車両事業所において実施）
• 地上区間：新内駅
• 走行方向：右側通行

沿革

• 2000年8月7日 - 上月谷駅～烽火山駅 (4.2 km) 開業。
• 2000年12月15日 - 鷹岩駅～（ループ部分）～鷹岩駅～上月谷駅 (30.9 km) 開業。ただし、梨泰院駅、漢江鎮駅、ポティゴゲ駅、薬水駅、新堂駅連絡通路は担当していた建設会社の倒産によって工事が遅れ、未開業。
• 2001年3月9日 - 梨泰院駅、漢江鎮駅、ポティゴゲ駅、薬水駅が開業。
• 2001年8月3日 - 新堂駅連絡通路開通。
• 2019年12月21日 - 烽火山駅～新内駅間が延伸開業^[1]。
• 未定 - 急行電車が運行開始予定。

運行形態

鷹岩駅から駅村駅方向は反時計回り一方通行のループ線になっており、上り列車は鷹岩駅を出た後に鷹岩ループを一周して鷹岩駅に戻り、そのまま下り列車として運行する（この際、編成の向きが逆になる）。ループ線に向かう列車の行き先は「鷹岩循環 Eungam Loop」と表示され、鷹岩ループを一周した後に行き先表示が変更される。

烽火山 - 新内間は単線のため、一部の列車は烽火山折り返しとなる。また、朝ラッシュ時と終電間際には途中駅止まりの列車も運行される。日中の運転間隔は8分 (新内まで行く列車は24分間隔。3本に1本) 。

車両

• 6000系電車