六浦駅

六浦駅（むつうらえき）は、神奈川県横浜市金沢区六浦五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。横浜市で最も南に位置する駅である。駅番号はKK51。

六浦駅
西口（2022年2月撮影）
むつうら Mutsuura
◄KK50 金沢八景 (1.3 km) (2.8 km) 神武寺 KK52►
所在地	横浜市金沢区六浦5-1-1 北緯35度19分21.3秒 東経139度36分40.5秒
駅番号	KK51
所属事業者	京浜急行電鉄
所属路線	■逗子線
キロ程	1.3 km（金沢八景起点） 品川から42.2 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	[京急 1]14,212人/日 -2024年-
開業年月日	1943年（昭和18年）2月15日
1949年（昭和24年）3月1日 現在地に移設・六浦荘仮駅から改称

東口（2022年2月撮影） 改良以前のホーム風景（2007年10月）。上り線が三線軌条で、内側の1067mmゲージの中央がホーム側に寄っているため、車両とホーム間の隙間が大きく危険だった。 金沢八景駅寄りから。狭軌車両は移線器によってホーム支障を回避する（2011年12月）

歴史

• 1943年（昭和18年）2月15日 - 東京急行電鉄（大東急）の海軍関係者専用駅として、六浦荘仮駅の名称で現在地より500m逗子寄りに開設。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄の駅となる。
• 1949年（昭和24年）3月1日 - 六浦駅として現在地に移転開業。当時は地上駅だった。
• 1970年（昭和45年）7月 - 橋上化工事完成に伴い、橋上駅舎供用開始。
• 1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正により、京急蒲田 - 新逗子間の急行を廃止。
• 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。
• 2011年（平成23年）10月 - 駅前後に移線器を設置し狭軌車両走行位置を変更。ホーム拡張^[1]。

駅構造

有効長8両編成分の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームとコンコースの間には車椅子利用に対応したエスカレーターとエレベーターがそれぞれ上下1基ずつ設置されている。神武寺寄りに橋上駅舎を有し、線路の北側に西口、南側に東口が設けられており、それぞれの出口とコンコースの間を連絡するエレベーター（各1基）が設置されている。

有人駅で、自動改札機・自動券売機（2台）・自動精算機が設置されている。改札内にトイレがあり、オストメイトに対応した多機能トイレもある。

上り線は総合車両製作所横浜事業所から東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線逗子駅までの回送列車を通すため、1435mmと1067mmのゲージがある三線軌条となっている。

以前は、三線軌条の共通レールがホーム寄りの側であったため（ホームの写真も参照）、内側の1067mmゲージの中央がホームに寄っており、そちらを通過する回送列車の車両がホームに接触しないよう、上り線ホームは線路から通常より大きく離れていた。そのため、1435mmゲージ側を走る京急の営業電車では、停車車両とホームの間に27cmもの隙間が生じ危険であり、下りホームの下に上りホームで列車を待つ乗客に対する注意喚起表示が設置され、列車内でも車掌が注意喚起を行っていた。その後、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）にも抵触する恐れがある事から、2011年10月に、当駅の前後に移線器を設置し、共通レールをホームと反対側にする線路工事が行われた。同時にホーム改良工事により隙間は8cmに縮められ、乗降時の危険は解消された。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	逗子線	下り	逗子・葉山方面
2		上り	横浜・品川方面

利用状況

横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は13,680人（乗車人員：6,893人、降車人員：6,787人）である^[2]。

2024年度の1日平均乗降人員は14,212人であり^{[京急 1]}、京急線全72駅中48位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[3]

年度	1日平均 乗降人員[4]	1日平均 乗車人員[5]	出典
1980年（昭和55年）		7,375
1981年（昭和56年）		7,553
1982年（昭和57年）		7,611
1983年（昭和58年）		7,765
1984年（昭和59年）		7,879
1985年（昭和60年）		8,055
1986年（昭和61年）		8,307
1987年（昭和62年）		8,743
1988年（昭和63年）		9,378
1989年（平成元年）		9,699
1990年（平成02年）		10,145
1991年（平成03年）		10,505
1992年（平成04年）		10,532
1993年（平成05年）		10,748
1994年（平成06年）		10,740
1995年（平成07年）		10,743	[* 1]
1996年（平成08年）		10,425
1997年（平成09年）		10,202
1998年（平成10年）		10,159	[* 2]
1999年（平成11年）		9,890	[* 3]
2000年（平成12年）	19,647	9,746	[* 3]
2001年（平成13年）	19,443	9,644	[* 4]
2002年（平成14年）	19,080	9,465	[* 5]
2003年（平成15年）	18,799	9,318	[* 6]
2004年（平成16年）	18,485	9,157	[* 7]
2005年（平成17年）	18,271	9,067	[* 8]
2006年（平成18年）	18,191	8,942	[* 9]
2007年（平成19年）	17,776	8,768	[* 10]
2008年（平成20年）	17,126	8,557	[* 11]
2009年（平成21年）	16,775	8,372	[* 12]
2010年（平成22年）	16,523	8,245	[* 13]
2011年（平成23年）	16,271	8,111	[* 14]
2012年（平成24年）	16,268	8,117	[* 15]
2013年（平成25年）	16,519	8,245	[* 16]
2014年（平成26年）	16,182	8,068	[* 17]
2015年（平成27年）	16,235	8,085	[* 18]
2016年（平成28年）	16,242	8,102	[* 19]
2017年（平成29年）	16,260	8,117	[* 20]
2018年（平成30年）	16,188	8,073	[* 21]
2019年（令和元年）	15,934	7,935	[* 22]
2020年（令和02年）	[京急 2]12,255	6,120
2021年（令和03年）	[京急 3]12,908
2022年（令和04年）	[京急 4]13,794
2023年（令和05年）	[京急 5]14,230
2024年（令和06年）	[京急 1]14,212

駅周辺

→「六浦」も参照

周囲には住宅地が広がる。駅周辺は道路幅員が狭く、タクシー乗り場も設置されていない。駅の西側で逗子線は横浜横須賀道路の高架をくぐっている。

• 六浦駅前郵便局
• 横浜市金沢消防署六浦出張所
• ヨークフーズ 六浦店
• 光傳寺 - 徒歩20分

バス路線

東口の六浦南公園前に設置されている「六浦駅」が最寄りバス停である。全路線京浜急行バスによる運行。発着する路線の詳細は、京浜急行バス追浜営業所を参照。

六浦駅

• 六1 - 六浦駅循環
• 六2 - エステシティ3号棟行
• 六4 - 六浦南五丁目行

隣の駅

京浜急行電鉄

逗子線

■特急・■急行・■普通

金沢八景駅 (KK50) - 六浦駅 (KK51) - 神武寺駅 (KK52)