南茨木駅

南茨木駅（みなみいばらきえき）は、大阪府茨木市にある、阪急電鉄（阪急）と大阪モノレールの駅。駅番号は阪急がHK-68、大阪モノレールが19。

南茨木駅
みなみいばらき Minami-ibaraki
所在地	大阪府茨木市天王2丁目 北緯34度48分8.75秒 東経135度33分54.32秒
所属事業者	阪急電鉄（駅詳細） 大阪モノレール（駅詳細）
開業年月日	1970年（昭和45年）3月8日

概要

阪急京都本線と大阪モノレール本線が接続する。乗り換え客が多いが、阪急については特急停車駅の茨木市駅の隣であり連続停車を避けるため、特急や準特急は通過している。両社の駅は歩道橋で連絡している^[1]。

阪急の駅は大阪万博を期に1970年に設置された。それまでは正雀駅 - 茨木市駅間の約5.4kmが阪急で最長の駅間距離であった^{[注 1]}。なお、現在は高槻市駅 - 上牧駅間の約4.3kmが最長である。

歴史

1970年に開催された日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのためにまず阪急の駅が阪急京都線と大阪府道の中央環状線が交わる地点に設置され^[2]、万博期間中は当駅から会場のメインゲートまでを直結するバスが運行されていた^[3]。その後1990年に大阪モノレールの駅が開業し接続駅となった^[1]。

阪急が万博会場へのアクセスのために設置した駅は当駅のほかにも千里線の万国博西口駅があるが、同駅が仮設であった^{[注 2]}のに対し、当駅は恒久の駅として建設された^[4][3]。

阪急電鉄

• 1969年（昭和44年）7月26日：駅建設工事着手。
• 1970年（昭和45年）3月8日：日本万国博覧会開催に際し、正雀駅 - 茨木市駅間に開業^[3][2]。
• 2001年（平成13年）3月24日：ダイヤ改正により、急行停車駅となる^[5]。
• 2007年（平成19年）3月17日：ダイヤ改正で急行が準急に格下げされたのに伴い準急停車駅となる。
• 2010年（平成22年）3月14日：ダイヤ改正で新設された快速の停車駅となる。
• 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[6][7]。
• 2018年（平成30年）6月18日：この日発生した大阪府北部地震により駅舎が損傷し営業を休止。京都本線は地震当日の22時頃全線で運転を再開したが、駅舎が使用不能のため当駅は各駅停車を含め当日の全列車通過扱いとなり、翌日より営業再開した。
• 2020年（令和2年）12月10日：大阪府北部地震により損傷した南茨木阪急ビルの建て替え工事により、10月1日より供用を開始していたエレベーターに次ぎ、この日より階段も供用開始となる。
• 2022年（令和4年） 7月27日：「南茨木阪急ビル」全体竣工。翌28日にはエスカレーターの供用を開始し、8月1日よりビル内店舗が順次オープン。この工事の完了をもって、大阪府北部地震により損傷した南茨木駅の復旧工事が完了した^[8]。

大阪モノレール

• 1990年（平成2年）6月1日：本線の千里中央駅 - 当駅間開通と同時に開業^[9]。当初は終着駅だった^[9]。
• 1997年（平成9年）8月22日：本線が当駅から門真市駅まで延伸、途中駅となる^[9][10]。
• 2019年（令和元年）9月28日：可動式ホーム柵の使用を開始^[11]。

阪急電鉄

阪急 南茨木駅
阪急電鉄 東口（2025年5月）
みなみいばらき Minami-ibaraki
◄HK-67 摂津市 (2.0 km) (1.9 km) 茨木市 HK-69►
所在地	大阪府茨木市天王二丁目6番14号[3]
駅番号	HK68
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■京都本線
キロ程	12.9 km（十三起点） 大阪梅田から15.3 km
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年次-	39,188人/日 -2024年-
開業年月日	1970年（昭和45年）3月8日

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所で、改札外にはコンビニエンスストア（ローソン）がある。各ホームと改札を連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。

トイレは改札内にある。

2018年の地震の影響で駅ビル（南茨木阪急ビル）が損壊し、一部のエレベーターが使用できなくなった。2020年末にエレベーター設置、2022年に改築完了。

• 
  西口（2025年5月）
• 
  乗り換え通路（2025年5月）
• 
  改札口（2025年5月）
• 
  トイレ（2025年5月）
• 
  1号線ホーム（2025年5月）
• 
  2号線ホーム（2025年5月）
• 
  駅名標（2024年8月）

のりば

号線	路線	方向	行先
1	■京都本線	上り	高槻市・桂・烏丸・京都河原町・嵐山方面
2		下り	淡路・十三・大阪梅田・天下茶屋・北千里・神戸・宝塚方面

配線図

配線図^[12]

大阪モノレール

大阪モノレール 南茨木駅
大阪モノレール駅舎（2013年12月）
みなみいばらき Minami-ibaraki
◄18 宇野辺 (1.2 km) (1.2 km) 沢良宜 20►
所在地	大阪府茨木市若草町
駅番号	19
所属事業者	大阪モノレール
所属路線	■本線
キロ程	13.3 km（大阪空港起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	15,637人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	31,094人/日 -2024年-
開業年月日	1990年（平成2年）6月1日[9]

島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口は1か所で、改札外にはかつてキヨスク型の売店があったが閉店し、今はテナントスペースとなっている。

大阪空港発・門真市発ともに終電は当駅止まりとなっている（平日の大阪空港発のみ当駅止まり2本）。

大阪空港方に渡り線があり、当駅折り返しの回送や臨時列車^{[注 3]}が運行される際などに使用される。

• 
  プラットホーム（2025年4月）

のりば

ホーム	路線	行先[13]
1	■本線	門真市方面
2		大阪空港方面

配線図

配線図
凡例 大阪モノレール ↑宇野辺駅 ↓沢良宜駅

利用状況

阪急電鉄

2024年（令和6年）次の通年平均乗降人員は39,188人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では池田駅に次ぐ14位^{[統計 1]}。京都線の特急通過駅では上新庄駅に次いで多い。

長年18位か19位を維持していたが、2024年次には近隣の立命館大学大阪いばらきキャンパスの拡張などにより、同ランク帯の他の駅と比べ増加率が高くなったことで一気に4つ順位を上げている。

年次別利用状況

各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している（乗車人員：20,574/降車人員：20,571）。

年次別1日平均乗降人員^{[統計 1]}

年度	乗降人員	増減率	順位	出典
2016年（平成28年）	41,145		18位	[阪急 1]
2017年（平成29年）	40,886	-0.6%	18位	[阪急 2]
2018年（平成30年）	40,364	-1.3%	19位	[阪急 3]
2019年（令和元年）	40,604	0.6%	19位	[阪急 4]
2020年（令和02年）	30,138	-25.8%	19位	[阪急 5]
2021年（令和03年）	31,050	3.0%	19位	[阪急 6]
2022年（令和04年）	34,856	12.3%	19位	[阪急 7]
2023年（令和05年）	37,987	9.0%	18位	[阪急 8]
2024年（令和06年）	39,188	3.2%	14位	[統計 1]

平日限定データ

2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに判明している。

平日限定・年次別1日平均乗降人員

年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	増減率	順位	出典
2007年（平成19年）	19,989	19,870	39,859		19位	[阪急 9]
2008年（平成20年）	20,596	20,549	41,145	3.2%	19位	[阪急 10]
2009年（平成21年）	20,353	20,344	40,697	-1.1%	18位	[阪急 11]
2010年（平成22年）	20,349	20,378	40,727	0.1%	19位	[阪急 12]
2011年（平成23年）	20,229	20,289	40,518	-0.5%	19位	[阪急 13]
2012年（平成24年）	20,325	20,375	40,700	0.4%	19位	[阪急 14]
2013年（平成25年）	20,482	20,571	41,053	0.9%	19位	[阪急 15]
2014年（平成26年）	20,986	21,000	41,986	2.3%	19位	[阪急 16]
2015年（平成27年）	21,910	21,977	43,887	4.5%	18位	[阪急 17]

年度別利用状況

各年度の利用状況は下表の通り。特定日の利用者数は大阪府統計年鑑、年間利用者数は茨木市統計書による。

各年度利用状況^{[統計 2][統計 3]}

年度	特定日			年間（単位：千人）		出典
	乗車人員	降車人員	乗降人員	乗車人員	降車人員	大阪府	茨木市
1970年（昭和45年）	2,816	-		-		[大阪府 1]	-
1971年（昭和46年）	3,704					[大阪府 2]
1972年（昭和47年）	4,927					[大阪府 3]
1973年（昭和48年）	5,491					[大阪府 4]
1974年（昭和49年）	6,473					[大阪府 5]
1975年（昭和50年）	7,065					[大阪府 6]
1976年（昭和51年）	8,309					[大阪府 7]
1977年（昭和52年）	9,205					[大阪府 8]
1978年（昭和53年）	9,197					[大阪府 9]
1979年（昭和54年）	10,469					[大阪府 10]
1980年（昭和55年）	10,951					[大阪府 11]
1981年（昭和56年）	11,135					[大阪府 12]
1982年（昭和57年）	11,204	10,789	21,993			[大阪府 13]
1983年（昭和58年）	11,750	11,308	23,058			[大阪府 14]
1984年（昭和59年）	11,301	11,062	22,363			[大阪府 15]
1985年（昭和60年）	10,067	11,642	21,709			[大阪府 16]
1986年（昭和61年）	11,416	10,910	22,326			[大阪府 17]
1987年（昭和62年）	11,971	11,751	23,722			[大阪府 18]
1988年（昭和63年）	12,678	11,222	23,900			[大阪府 19]
1989年（平成元年）	-					[大阪府 20]
1990年（平成02年）	12,850	15,039	27,889			[大阪府 21]
1991年（平成03年）	-					[大阪府 22]
1992年（平成04年）	14,157	13,994	28,151			[大阪府 23]
1993年（平成05年）	-					[大阪府 24]
1994年（平成06年）	-					[大阪府 25]
1995年（平成07年）	14,857	15,076	29,933			[大阪府 26]
1996年（平成08年）	15,934	16,367	32,301			[大阪府 27]
1997年（平成09年）	18,280	19,097	37,377			[大阪府 28]
1998年（平成10年）	18,435	19,532	37,967	7,032	7,342	[大阪府 29]	[茨木市 1]
1999年（平成11年）	-			6,909	7,215	[大阪府 30]	[茨木市 1]
2000年（平成12年）	18,676	19,177	37,853	6,868	7,242	[大阪府 31]	[茨木市 1]
2001年（平成13年）	18,586	19,067	37,653	7,154	7,513	[大阪府 32]	[茨木市 1]
2002年（平成14年）	19,101	19,298	38,399	7,097	7,407	[大阪府 33]	[茨木市 1]
2003年（平成15年）	18,663	18,978	37,641	7,034	7,345	[大阪府 34]	[茨木市 2]
2004年（平成16年）	18,401	19,292	37,693	6,881	7,186	[大阪府 35]	[茨木市 3]
2005年（平成17年）	18,937	19,179	38,116	7,408	7,759	[大阪府 36]	[茨木市 4]
2006年（平成18年）	18,757	19,300	38,057	7,416	7,507	[大阪府 37]	[茨木市 5]
2007年（平成19年）	19,933	20,489	40,422	7,310	7,463	[大阪府 38]	[茨木市 6]
2008年（平成20年）	20,186	20,706	40,892	7,680	7,788	[大阪府 39]	[茨木市 7]
2009年（平成21年）	19,711	20,264	39,975	7,827	8,017	[大阪府 40]	[茨木市 8]
2010年（平成22年）	19,140	20,259	39,399	7,767	8,002	[大阪府 41]	[茨木市 9]
2011年（平成23年）	19,272	20,521	39,793	7,707	8,128	[大阪府 42]	[茨木市 10]
2012年（平成24年）	19,628	20,729	40,357	7,717	8,127	[大阪府 43]	[茨木市 11]
2013年（平成25年）	19,264	20,480	39,744	8,030	8,327	[大阪府 44]	[茨木市 12]
2014年（平成26年）	19,810	21,096	40,906	7,897	8,222	[大阪府 45]	[茨木市 13]
2015年（平成27年）	21,162	22,520	43,682	8,216	8,606	[大阪府 46]	[茨木市 14]
2016年（平成28年）	21,553	22,876	44,429	8,599	8,960	[大阪府 47]	[茨木市 15]
2017年（平成29年）	21,570	22,907	44,477	8,854	9,213	[大阪府 48]	[茨木市 16]
2018年（平成30年）	21,279	22,860	44,139	8,815	9,183	[大阪府 49]	[茨木市 17]
2019年（令和元年）	23,579	23,360	46,939	8,693	9,117	[大阪府 50]	[茨木市 18]
2020年（令和02年）	19,298	19,323	38,621	6,634	6,865	[大阪府 51]	[茨木市 19]
2021年（令和03年）	20,160	20,411	40,571	6,710	7,051	[大阪府 52]	[茨木市 20]
2022年（令和04年）	20,896	21,161	42,057	7,669	8,222	[大阪府 53]	[茨木市 21]
2023年（令和05年）	21,612	22,037	43,649	8,077	8,619	[大阪府 54]	[茨木市 22]

大阪モノレール

2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は31,094人で、大阪モノレールの全18駅中では千里中央駅に次いで2位。

各年度の利用状況は下表の通り。

年度別1日平均利用状況^{[統計 4][統計 5]}

年度	1日平均		増減率	順位	出典
	乗車人員	乗降人員			HP	報告書
2014年（平成26年）	12,936			2位	[HP 1]
2015年（平成27年）	14,316			2位	[HP 2]
2016年（平成28年）	15,195			2位	[HP 3]
2017年（平成29年）	15,477			2位	[HP 4]
2018年（平成30年）	15,569			2位	[HP 5]
2019年（令和元年）	15,436	30,589		2位	[HP 6]	[報告 1]
2020年（令和02年）	11,656	23,105	-24.5%	2位	[HP 7]	[報告 2]
2021年（令和03年）	12,453	24,712	7.0%	2位	[HP 8]	[報告 3]
2022年（令和04年）	14,223	28,215	14.2%	2位	[HP 9]	[報告 4]
2023年（令和05年）	15,128	30,075	6.6%	2位	[HP 10]	[報告 5]
2024年（令和06年）	15,637	31,094	3.4%	2位	[HP 11]	[報告 6]

府・市の統計データ

大阪府統計年鑑・茨木市統計書によると、各年次・年度の利用状況は下表の通り。

各年次・年度利用状況^{[統計 2][統計 3]}

年次/年度	各年次			各年度・年間（単位：千人）		出典
	乗車人員	降車人員	乗降人員	乗車人員	降車人員	大阪府	茨木市
1991年（平成03年）	4,463	4,440	8,903	-		[大阪府 22]	-
1992年（平成04年）	5,355	5,478	10,833			[大阪府 23]
1993年（平成05年）	5,759	5,889	11,648			[大阪府 24]
1994年（平成06年）	5,815	5,835	11,650			[大阪府 25]
1995年（平成07年）	6,405	6,362	12,767			[大阪府 26]
1996年（平成08年）	6,619	6,521	13,140			[大阪府 27]
1997年（平成09年）	8,816	8,736	17,552			[大阪府 28]
1998年（平成10年）	10,181	10,198	20,379	3,716	3,722	[大阪府 29]	[茨木市 1]
1999年（平成11年）	10,292	10,467	20,759	3,767	3,831	[大阪府 30]	[茨木市 1]
2000年（平成12年）	10,584	10,703	21,287	3,863	3,907	[大阪府 31]	[茨木市 1]
2001年（平成13年）	10,569	10,837	21,406	3,857	3,956	[大阪府 32]	[茨木市 1]
2002年（平成14年）	10,717	11,096	21,813	3,912	4,050	[大阪府 33]	[茨木市 1]
2003年（平成15年）	10,925	11,030	21,955	3,999	4,037	[大阪府 34]	[茨木市 2]
2004年（平成16年）	10,963	11,020	21,983	4,001	4,023	[大阪府 35]	[茨木市 3]
2005年（平成17年）	11,174	11,229	22,403	4,078	4,099	[大阪府 36]	[茨木市 4]
2006年（平成18年）	11,565	11,521	23,086	4,221	4,205	[大阪府 37]	[茨木市 5]
2007年（平成19年）	11,971	12,267	24,238	4,382	4,490	[大阪府 38]	[茨木市 6]
2008年（平成20年）	12,214	12,498	24,712	4,491	4,586	[大阪府 39]	[茨木市 7]
2009年（平成21年）	12,165	12,384	24,549	4,430	4,509	[大阪府 40]	[茨木市 8]
2010年（平成22年）	12,197	12,403	24,600	4,444	4,512	[大阪府 41]	[茨木市 9]
2011年（平成23年）	12,184	12,318	24,502	4,483	4,531	[大阪府 42]	[茨木市 10]
2012年（平成24年）	12,470	12,566	25,036	4,552	4,586	[大阪府 43]	[茨木市 11]
2013年（平成25年）	12,572	12,479	25,051	4,652	4,603	[大阪府 44]	[茨木市 12]
2014年（平成26年）	12,966	12,865	25,831	4,722	4,686	[大阪府 45]	[茨木市 13]
2015年（平成27年）	13,740	13,530	27,270	5,015	4,938	[大阪府 46]	[茨木市 14]
2016年（平成28年）	15,347	14,949	30,296	5,546	5,402	[大阪府 47]	[茨木市 15]
2017年（平成29年）	15,364	14,975	30,339	5,649	5,502	[大阪府 48]	[茨木市 16]
2018年（平成30年）	15,575	15,127	30,702	5,683	5,528	[大阪府 49]	[茨木市 17]
2019年（令和元年）	15,760	15,438	31,198	5,650	5,546	[大阪府 50]	[茨木市 18]
2020年（令和02年）	12,147	11,954	24,101	4,255	4,179	[大阪府 51]	[茨木市 19]
2021年（令和03年）	12,339	12,141	24,480	4,545	4,474	[大阪府 52]	[茨木市 20]
2022年（令和04年）	13,816	13,586	27,402	5,192	5,107	[大阪府 53]	[茨木市 21]
2023年（令和05年）	15,010	14,821	29,831	5,536	5,470	[大阪府 54]	[茨木市 22]
2024年（令和06年）

駅周辺

駅周辺は阪急電鉄が開発したマンションが立ち並ぶ。駅は、阪急京都線と大阪府道の中央環状線(高架)と近畿自動車道とが、Ｘ字状に交わる地点の南側に位置する。

阪急駅の東西にロータリーが整備されているが、2023年以降は当駅発着のバスは存在しない。

• 阪急オアシス南茨木店 - 2008年10月1日、阪急ファミリーストアから業態転換。2019年11月29日、仮設店舗として営業再開。
• 茨木市立天王小学校
• 茨木市立天王中学校
• 茨木市立東奈良小学校
• 茨木市立水尾図書館
• 茨木天王郵便局
• 茨木水尾郵便局
• 尼崎信用金庫南茨木支店
• 東奈良遺跡
• 茨木市立文化財資料館
• 佐和良義神社
• 素戔嗚尊神社
• さくら通り - 名前の通り、桜の名所。毎年春に茨木市が祭りを開催。
• 立命館大学 大阪いばらきキャンパス
• サン・チャイルド像

隣の駅

阪急電鉄

■京都本線

■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急

通過

■急行・■準急

上新庄駅 (HK-64) - 南茨木駅 (HK-68) - 茨木市駅 (HK-69)

■普通

摂津市駅 (HK-67) - 南茨木駅 (HK-68) - 茨木市駅 (HK-69)

大阪モノレール

■本線

宇野辺駅 (18) - 南茨木駅 (19) - 沢良宜駅 (20)

• 括弧内は駅番号を示す。