徳島 - 岡山線

徳島 - 岡山線は、岡山県岡山市と香川県木田郡三木町・さぬき市・東かがわ市・徳島県鳴門市・板野郡松茂町・徳島市を結ぶ高速バス路線である。

徳島バスの運行車両

全便座席指定制のため、乗車には予約が必要（インターネット・コンビニ（ローソン・ファミリーマート）予約（発券）も可能）。

歴史

• 2003年4月25日 中国JRバス・四国旅客鉄道（当時）・徳島バスの3社により「徳島岡山エクスプレス」の愛称で徳島 - 岡山・倉敷間の運行開始^{[1][注 1]}、各社が1往復ずつ担当の3往復で運行。
• 2004年4月1日 四国旅客鉄道のバス部門をJR四国バスに分社。
• 2007年11月1日 JR四国バスが撤退。みどりの窓口での発売を中止。徳島バスがJR四国バスの担当ダイヤをそのまま引き継ぐ。
• 2008年2月1日 ダイヤ改正。岡山放送前・高速三木・高速津田・高速引田に停車開始。
• 2009年11月1日 中国JRバス撤退により徳島バス単独運行となり、本数も中国JRバス担当分の1往復が減便され、2往復に。
• 2010年6月1日 岡山駅前のバス乗り場を、ワシントンホテルプラザ前から岡山駅西口バスターミナルへ変更、天満屋バスセンター停車を廃止。この頃から「徳島岡山エクスプレス」の愛称はあまり使用されなくなり^{[注 2]}、かわって徳島バスの高速バスの愛称である「エディ」が使用されるようになる。
• 2011年
  • 11月25日 倉敷駅北口 - 岡山駅西口間の運転が廃止され、瀬戸大橋温泉・川崎医大前・倉敷駅北口の各バス停が廃止に。また、この日から岡山側運行支援を両備ホールディングス（両備バス）に変更。
  • 12月22日 運行撤退後も実施されていた、中国JRバスの岡山側の発券業務がこの日限りで終了。
  • 12月23日 共同運行事業者に両備バスが参入し（愛称:リョービエクスプレス徳島）、徳島バスとの2社共同運行となり、本数も両備バス担当便1往復が増便され、約2年ぶりに3往復体制に。また、新たに岡山インター・倉敷インターに停車。
• 2017年4月1日 徳島バス担当便1往復が両備バス担当となり、徳島バス1往復、両備バス2往復体制となる。
• 2021年4月1日 両備バス担当便1往復が減便され、徳島バス・両備バスそれぞれ1往復体制となる。倉敷インターバス停廃止。

運行会社

• 徳島バス（愛称：エディ）
  • 北島営業所が1往復を担当。
• 両備ホールディングス（両備バス、愛称：リョービエクスプレス徳島）
  • 両備バスカンパニー岡山営業所が1往復担当。

停車停留所

▼…徳島行は乗車のみ、岡山行は降車のみの扱い

▲…岡山行は乗車のみ、徳島行は降車のみの扱い

（2021年4月1日改正）

停車停留所名	停留所所在地			備考
岡山駅西口	岡山県	岡山市北区	▼	岡山駅西口バスターミナル26番乗り場に停車
岡山大学筋			▼
岡山インター			▼	インターチェンジ外の岡山インターバス停に停車
高速三木（高松道）	香川県	木田郡三木町	▲
高速志度（高松道）		さぬき市	▲
高速津田（高松道）			▲
高速大内（高松道）		東かがわ市	▲
高速引田（高松道）			▲
鳴門西（高松道）	徳島県	鳴門市	▲
鳴門インター北口			▲
松茂（徳島とくとくターミナル）		板野郡松茂町	▲
徳島駅前		徳島市	▲	3番乗り場に停車

運行経路

• 岡山市内 - 国道53号 - 岡山IC - 山陽自動車道 - 瀬戸中央自動車道 - 高松自動車道 - 鳴門IC - 国道11号 - 国道192号 - 徳島市内

運行回数

• 昼行2往復

車内設備

• 4列シート
• フットレスト
• レッグレスト
• トイレ
• おしぼり
• 読書灯