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国道53号
岡山県から鳥取県に至る一般国道 ウィキペディアから
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国道53号(こくどう53ごう)は、岡山県岡山市北区から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。

岡山県岡山市北区 大雲寺交差点

鳥取県鳥取市
鳥取県庁・鳥取県警察本部交差点
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概要
中国地方の瀬戸内海側地域である山陽と、日本海側地域である山陰を結ぶ陰陽連絡路線(陰陽連絡国道)の一つ。岡山・鳥取両県庁所在地間を結ぶ。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[2][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点:岡山市(北区南中央町、大雲寺交差点 = 国道30号・国道180号起点・国道250号終点)
- 終点:鳥取市(西町、鳥取県庁・鳥取県警察本部交差点 = 国道53号別線・国道373号本線・国道373号別線終点)[注釈 2][3]
- 重要な経過地:岡山県御津郡建部町[注釈 3]、津山市、鳥取県八頭郡智頭町、同郡用瀬町[注釈 4]
- 総延長 : 146.6 km(鳥取県 52.7 km、岡山県 55.9 km、岡山市 38.1 km)重用延長を含む。[4][注釈 5]
- 重用延長 : 6.7 km(鳥取県 6.7 km、岡山県 - km、岡山市 - km)[4][注釈 5]
- 未供用延長 : なし[4][注釈 5]
- 実延長 : 139.9 km(鳥取県 46.0 km、岡山県 55.9 km、岡山市 38.1 km)[4][注釈 5]
- 改良率:100 %(延長 : 139.9 km)[4][注釈 5]
- 整備率:78.0 %(延長 : 109.2 km)[4][注釈 5]
- 歩道設置延長:124.9 km [4][注釈 5]
- 指定区間:岡山市北区南中央町2番129 - 鳥取市西町一丁目101番(全線)[5]
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歴史
年表
路線状況
要約
視点
岡山県では岡山市北区 - 津山市のうち、後述の岡山北バイパス以北はほとんどの区間で追い越し禁止、片側一車線の対面通行となっている。岡山市街から津山市街に至る大部分が地域高規格道路の計画路線として空港津山道路の一部に、候補路線として岡山空港道路の一部に指定されており、路線の高規格化が予定されている[9]。
鳥取県では通行料無料の鳥取自動車道(智頭IC - 鳥取IC)や鳥取環状道路(鳥取市)と並行し、これらの高規格道路の受け皿道路の役割を担う。
愛称

岡山県久米郡美咲町原田
岡山県
通称としてのバイパス

岡山県岡山市北区首部
岡山県
- 岡山北バイパス (岡山市北区)
- 岡山市北区の津島 - 御津中山を結ぶ延長約 10.5 km の区間[13] で、岡山空港道路および空港津山道路の一部。現在も国土交通省の事業名として用いられる。旧道は岡山市道301000197号伊島町二丁目吉宗線となる。
- 金川バイパス (岡山市北区)
- 岡山市北区御津金川の延長 1.9 km の区間。1996年(平成8年)8月8日に開通[14]。旧道は岡山県道31号高梁御津線の一部および岡山市道413583020号御津金川20号線となる。
鳥取県
- 河原バイパス (鳥取市)
- 鳥取市の河原町福和田 - 円通寺を結ぶ延長 5.5 km の区間で、事業名は「河原道路」。2001年(平成13年)3月17日に全線開通[15][16]。旧道は鳥取県道32号郡家鹿野気高線の一部および鳥取県道298号袋河原八坂線となる。
別線としてのバイパス
岡山県
- 津山バイパス(津山市)
鳥取県
- 鳥取南バイパス(鳥取市)
重複区間

岡山県津山市河辺
- 岡山県
- 鳥取県
道路施設
主な橋梁
岡山県
- 鹿瀬橋 (岡山市北区)
- 竣工:1984年3月、延長 :272m、幅員:11.5m、制限速度:60 km/h
- 今津屋橋 (津山市)
- 竣工:1965年、延長 :134m、幅員:16m、制限速度:40 km/h
- 新兼田橋 (津山市)
- 竣工:1970年8月、制限速度:50 km/h
- 加茂川橋 (津山市)
- 制限速度:50 km/h
- 新桜橋 (津山市)
- 制限速度:50 km/h
- 馬桑ループ橋[8] (勝田郡奈義町)
- 勝田郡奈義町馬桑にある高低差 40 m の一回転ループを形成する橋。1971年(昭和46年)9月24日に[1]開通[8]。完成により本国道は全線開通となる[1][8]。
- 竣工:1971年9月、延長 :180.0m、幅員:12.0m、制限速度:40 km/h
鳥取県
- 那岐大橋 (八頭郡智頭町)
- 竣工:1970年、延長 :265.0m、幅員:8.3m、制限速度:50 km/h
- 新片山橋 (鳥取市)
- 竣工:2001年1月、延長 :244.0m、幅員:12.8m、制限速度:60 km/h
- 袋河原橋 (鳥取市)
- 竣工:2001年1月、延長 :326.0m、幅員:12.8m、制限速度:60 km/h
- 新円通寺橋 (鳥取市)
- 竣工:1996年2月、延長 :429.0m、幅員:12.2m、制限速度:60 km/h
トンネル
岡山県
- 辛香隧道 (岡山市北区)(北緯34度44分52.1秒 東経133度54分59.3秒)
- 竣工:1967年、延長 :330.0m、幅員:8.50m、制限速度:60 km/h
- 建部トンネル (岡山市北区)(北緯34度51分36.9秒 東経133度54分38.5秒)
- 竣工:2012年10月、延長 :581.0m、制限速度:60 km/h
- 岡山市北区の建部町大田 - 建部町福渡を結ぶ延長 581.0 m のトンネル。「大田防災事業」として整備。2012年(平成24年)10月9日に開通。[21][22]
- 奈義トンネル (勝田郡奈義町)(北緯35度8分25.4秒 東経134度12分43.1秒)
- 竣工:1968年、延長:614.0m、幅員:8.50m、制限速度:60 km/h
岡山県・鳥取県 (県境)
- 黒尾トンネル (勝田郡奈義町 - 八頭郡智頭町)(北緯35度11分21.5秒 東経134度12分16.8秒)
- 竣工:1969年、延長:843.0m、幅員:8.20m、制限速度:50 km/h
- 勝田郡奈義町馬桑 - 八頭郡智頭町奥本を結ぶ県境トンネル。1971年(昭和46年)9月24日に[1]開通[8]。完成により本国道は全線開通となる[1][8]。
鳥取県
- 奥本トンネル(北緯35度11分44.4秒 東経134度12分6.1秒)
- 竣工:1969年、延長:66.0m、幅員:9.40m、制限速度:50 km/h
- 智頭トンネル (八頭郡智頭町)(北緯35度17分34.3秒 東経134度13分18.3秒)
- 竣工:1969年12月、延長:783.5 m、幅員:7.75 m、高さ:4.5 m、制限速度:50 km/h
- 八頭郡智頭町市瀬にある延長 783.5 m のトンネル。空間高不足によりISO規格海上コンテナ通行支障区間[23]。
- 高福トンネル (鳥取市)(北緯35度23分1.5秒 東経134度12分6.2秒)
- 竣工:1983年、延長:473.2m、幅員:9.50m、制限速度:50 km/h
道の駅
事前通行規制区間
岡山県
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地理
要約
視点

(2010年8月)
通過する自治体
交差する道路

岡山県岡山市北区奉還町
並行する高規格道路
岡山県
- なし:
- 岡山空港道路および空港津山道路の並行区間は、本国道として整備されるため。
鳥取県
- E29 鳥取自動車道 (八頭郡智頭町 - 鳥取市)
- 鳥取環状道路 (鳥取市)
並行する鉄道
岡山県
- 岡山電気軌道清輝橋線 (岡山市北区)
- JR津山線 (岡山市北区 - 津山市)
- JR姫新線 (津山市)
- JR因美線 (津山市)
鳥取県
- JR因美線 (鳥取市 - 八頭郡智頭町) [注釈 14]
並行する主な河川
岡山県
- 旭川 (岡山市北区)
- 笹ヶ瀬川 (岡山市北区)
- 誕生寺川 (久米郡美咲町 - 岡山市北区) [注釈 15]
- 皿川 (久米郡美咲町 - 津山市)
- 吉井川 (津山市)
- 加茂川 (津山市)
- 馬桑川 (勝田郡奈義町)
鳥取県
- 土師川 (八頭郡智頭町)
- 千代川 (八頭郡智頭町 - 鳥取市)
並行する旧街道
岡山県
鳥取県
主な峠
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ギャラリー
- 国道373号との分岐
鳥取県八頭郡智頭町 - 鳥取県鳥取市円通寺
脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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